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中国小水电行业调研简报:中国民航春季市场数据洞察

www.eastmoney.com 头豹研究院 黄海琪 查看PDF原文



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  Q1:据航司、机场等披露的一季报来看,行业亏损效应明显。据现在披露的流量数据,Q2业绩并未有明显好转,如何评价2021年春季中国民航业的表现?

  中国民航业整体向好逐渐复苏,预计2021年周转量超越2020年

  2021年1-4月,中国民航累计周转率达到295.1亿吨公里较于2020年同期水平有较大程度的提高但相比于2019年航空业数据仍有差距,其原因在于:(1)2021年1月的局部疫情对客运量造成定影响,比2019年同期下降43.49%(2)2021年2月,响应国家“就地过年”的倡议,客运量比2019年同期下降55.51%(3)受全球新冠疫情影响,国际旅客数量较少,国际航班数量较少,想要恢复到2019年同期水平仍需时日。国际航线因素是一个相对而言较为重要因素。

  2021年1-5月,中国疫情得到了较好的控制,疫苗接种率逐步提升,国内正常生产生活得到了较大程度的恢复,国内客运航线逐步恢复运营。随着中国疫苗接种的速度加快,疫情控制程度逐步提高,国内出行更为方便,国内旅客运输量将会不断攀升,随着暑假、十一黄金周的来临,国内支线和地方航线将迎来客运量的增长。同时进出口贸易也会逐渐恢复,民航货运的需求将会提高,因此,预计2021年民航整体周转率约达到1,0329亿吨公里。

  增长拐点出现

  2020年1月之前,中国民航累计周转量同比增长率在约7.2%。受疫情影响,中国民航业市场情况整体下滑,从2021年1月-2021年2月,中国民航累计总周转量同比增长率为负。2021年3月,中国民航累计总周转量同比增长率转为正增长,中国民航业迎来拐点,出现向好趋势

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