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2022年中国皮卡行业概览:多地频发“松绑”令,市场需求高景气(摘要版)

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  1.全球房车市场现状如何,中国房车市场现状如何?

  2021年全球皮卡市场份额为6%,其中,美国皮卡市场份额以断层式位居第一,占比为14.3%,这主要由于皮卡文化和皮卡成本低于汽车市场平均成本;相反,欧洲与中国皮卡市场份额低于平均占比。中国2022年1-10月皮卡销售42.8万辆,以柴油为主,占比达77.3%;相比较整体卡车行业同比剧烈下降,皮卡的产销表现较为平稳,但同比下降趋势尚未遏制。

  2皮卡市场未来的市场空间?

  总体来看,全球皮卡市场规模呈不稳定态势,2013-2021年CAGR为1.8%;其中占比最大的为柴油皮卡,2021年其市场规模达978.2亿美元,占比77.7%;皮卡市场规模占比最大的为加拿大和美国。

  2017-2021年中国皮卡市场总体保持稳定增长态势,CAGR为10.0%,预计2021-2026年CAGR为4.4%,2026年皮卡市场规模将达到798.3亿元;到2026年,皮卡市场销量有望突破80万辆。

  3.皮卡竞争格局是怎样的?

  全球皮卡细分市场集中度偏高,CR3和CR6分别达到64.9%和97.5%,其中福特是全球最大的皮卡制造商,其市场份额为24.3%,其次是丰田,市场份额为21.8%。

  2022年中国头部皮卡厂商销量全线下滑,市场集中度进一步加大,CR10高达98%;相反头部皮卡厂商出口量大幅上升,长安皮卡出口量同比增长高达729.2%;长城皮卡销量在各细分市场中均位居第一。

  4.皮卡未来将如何发展?

  目前中国新能源皮卡渗透率仅0.7%,尽管现阶段多方面原因造成发展较慢,但预计未来将逐步打开个人用户市场;“6字头”皮卡不受皮卡政策限制,预计未来此类皮卡主要应用于大型城市。

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