基础化工行业点评报告：多国政策支持生物燃料行业发展，行业景气度向上

　　SAF：欧盟、英国、中国等持续支持SAF行业发展，SAF需求有望稳步增长据隆众资讯数据，截至7月30日，欧盟、中国SAF FOB价格分别为2,023、1,850美元/吨，分别较2025年年初增长10%、3%。欧盟方面，7月28日，欧盟委员会批准以3600万欧元鼓励在丹麦境内运营的航空公司在国内航线上使用SAF，这是欧盟委员会首次批准旨在推广使用SAF的国家援助计划。英国方面，英国政府已在其先进燃料基金(AFF)的第三轮中指定了17个可持续航空燃料(SAF)和电子燃料项目，给予了6300万英镑的赠款资金。中国方面，3月19日起，北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的所有国内航班将常态化加注掺混1%的SAF，期待三季度第三阶段试点全国省会机场大范围试点。未来随着各个国家对支持SAF发展的政策持续落地，SAF需求有望稳步增长。

　　UCO：UCO需求增长且碳税价格增长，UCO价格或进一步上涨

　　据隆众资讯数据，截至7月30日，潲水油不含税价格7,050元/吨，位于2024年以来最高值。UCO下游需求除了受SAF需求增长拉动外，HVO需求增长也将带动UCO需求增长。随着供应商放弃传统生物柴油以满足欧盟目标，欧盟西北部更严格的生物燃料要求可能会在2026年将HVO消费量推至历史新高。根据Argus Consulting的数据，2026年仅在德国的HVO需求就可能增长150万吨，几乎是2025年水平的四倍。此外，加州低碳燃料标准信贷价格、欧盟碳许可证价格从7月以来保持上涨，UCO附加值进一步增加。UCO下游需求持续增长，但UCO供给量有限，未来UCO供给或持续偏紧，价格有进一步上涨可能。

　　生物柴油：欧盟无法确认中国生物柴油存在欺诈，生物船燃带动其需求增加据隆众资讯数据，截至7月30日，一代、二代生物柴油的中国FOB价格分别为1,155、1,675美元/吨，分别较2025年年初上涨10%、9%。7月18日，欧盟委员会发布正式通报，现有资料无法确认从中国进口生物柴油欺诈确实存在。7月24日，裕民航运64K级散装轮“裕展轮”在新加坡港成功完成B24生质燃料首次加注。由于小型船舶空间受限，不利于LNG储罐加装，因此“裕展轮”加注B24生质燃料表明小型船已开启低碳化应用的新篇章。据MPA数据，2024年新加坡传统船燃销售5,358万吨，未来若推行B100生物燃料政策，新加坡对于生物燃料的需求增量可期。

　　受益标的

　　山高环能：对大股东定增7.2亿元用于补充流动资金及偿还银行借款，计划将垃圾处理量从5490吨/天提高到8000-10000吨/天，带动UCO产量翻倍增长。嘉澳环保：中国航油拟以2.6亿元取得连云港嘉澳新增注册资本（持股10%），助力公司获得国内SAF市场份额，同时公司有建设二期SAF产能的规划。卓越新能：在泰国规划30万吨一代生物柴油、10万吨HVO/SAF产能；新加坡规划20万吨一代生物柴油产能；沙特合作项目在推进当中。其他：海新能科、鹏鹞环保等。

　　风险提示：政策推进不及预期、原材料价格大幅上涨、技术进步不及预期等。