低空经济行业研究：产业支持政策频出，低空经济商业进程提速

　　政策端持续发力，低空经济商业化有望加速

　　低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。首次将“低空经济”列入战略性新兴产业，并且中央及各地方政府出台了一系列相应政策与之呼应。2023年以来，峰飞航空、沃兰特航空、御风未来、小鹏汇天、时的科技等公司均已发布代表eVTOL产品，并在进行试飞测试，测试进展整体顺利。

　　低空经济应用场景丰富，具备多重优势

　　低空经济应用场景丰富多样，涵盖了多个领域和行业，具有广泛的经济和社会价值。主要包括：应急救援、城市管理服务、交通运输、物流配送、文体旅游、农业植保、工业巡检、环境保护等。电动垂直起降飞行器(eVTOL）是低空领域的新型飞行器，潜在市场潜力大，其核心在于电动和垂直起降。作为航空电动化的代表，具备安全可靠、绿色环保、提效省时、运营经济等多重优势。

　　低空经济市场规模庞大，发展潜力巨大

　　中商产业研究院数据显示，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%，预测2023年市场综合贡献值达4633亿元，2024年将达5035亿元。工信部《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》中指出，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干一支-未”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。根据上述工信部的《方案》，我们测算，2025-2030年低空经济市场空间CAGR为12.1％,发展潜力巨大。

　　投资建议

　　低空经济长期的市场空间广阔，在各地政策加持下产业发展提速，头部企业积极研发、逐步取证。建议关注：莱斯信息、四川九洲、万丰奥威，后续重点关注相关企业未来几年低空经济收入占营业收入的比重是否能够有效提升。

　　风险提示

　　低空空域利用不及预期的风险、低空应用场景推广不及预期的风险、技术突破不及预期的风险、相关标的估值较高的风险。