轨道交通行业：低压配电边缘智能管理系统应用白皮书

　　轨道交通行业发展现状

　　《交通强国建设纲要》中明确提出“到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈（都市区”1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈（国”内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）……”。

　　交通强国铁路先行；交通强国城轨担当。在纲要目标引领下我国轨道交通建设取得了快速发展，截至到2023年底，我国铁路网运营里程已达15.9万公里，其中高速铁路运营里程4.5万公里；城市轨道交通运营线路达到1.1225万公里，其中地铁运营线路8543公里，我国高速铁路和城市轨道交通运营里程均位居全球第一。为实现交通强国目标奠定了坚实的基础。

　　轨道交通行业高质量发展要求

　　随着路网建设的不断完善，《国家综合立体交通网规划纲要》又提出了新的发展要求：到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。

　　同年国务院关于印发《2030年前碳达峰行动方案》，进一步推动我国交通行业进入交通强国的高质量发展阶段，交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，安全、绿色、智能成为了的交通体系建设发展的主要目标。