南方航空
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2024年年报预约2025年03月29日披露
2025年02月22日发布《南方航空:南方航空关于所属子公司撤回主板上市申请的公告》
2025年02月19日发布《南方航空:南方航空关于高级管理人员变动的公告》等2条公告
2025年02月15日发布《南方航空:南方航空关于变更审计项目合伙人及签字注册会计师的公告》等2条公告
2025年01月25日发布,2024年年报预告
2024年12月28日公布与中国南航集团文化传媒股份有限公司(其它关联关系)发生1笔交易,合计金额9800.00万元,款项涉及其他交易
2024年12月28日公布与深圳航空食品有限公司(其它关联关系)发生1笔交易,合计金额1.29亿元,款项涉及其他交易
2024年11月30日因债转股上市原因发生股本变动
2024年11月28日共有1笔大宗交易,成交量45万股,成交额305.55万元
2024年11月04日发布《2024年三季报点评:客座率超过2019年同期,票价下跌拖累整体盈利》研报
要点1:所属板块航空机场 广东板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 融资融券 预盈预增 机构重仓 转债标的 HS300_ AH股 央企改革 免税概念 华为概念 国企改革 通用航空 参股银行
要点2:经营范围提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务(仅限分支机构经营);航空地面延伸业务;民用航空器机型培训(限分支机构凭许可证经营);资产租赁;工程管理与技术咨询;航材销售;旅游代理服务;商品零售批发;健康体检服务;互联网销售(除销售需要许可的商品);保险兼业代理业务;国内贸易代理;专业设计服务;第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;广告制作;广告发布;广告设计、代理;互联网数据服务;互联网信息服务;信息系统集成服务;物联网技术服务;社会经济咨询服务;信息技术咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)
要点3:航空运输及其他相关服务本集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。本公司的经营范围包括:(1)提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务 ;(2)提供通用航空服务;(3)提供航空器维修服务;(4)经营国内外航空公司的代理业务;(5)提供航空配餐服务(仅限分支机构经营);(6)进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传;(7)进行其他航空业务及相关业务。
要点4:航空行业民航业的发展为相关领域的科技创新提供了广阔空间,特别是上游航空制造业可拉动材料、冶金、化工、机械制造、特种加工、电子、信息等产业的发展和创新,是一个国家经济发展的战略性行业以及先导性高技术产业,也是一个国家现代化、工业化、科学技术和综合国力的重要标志。根据中国民航局公布的数据:2022年,中国民航共完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨,恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7%。2022年中国民航完成固定资产投资超过人民币1,200亿元,连续3年超千亿;新建迁建8个机场;京广大通道实现全线贯通,形成纵贯南北的空中大动脉。中国民航完成C919大型客机适航审定工作,颁发型号合格证和生产许可证。
要点5:强大完善的规模化网络化优势南航机队规模位居全国首位,机队性能先进;航线网络最密集,形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效连接欧美澳非洲的发达航线网络;年旅客运输量最多,是国内首个运输量过亿的航空公司。南航现有北京、深圳等21家分公司和厦门航空等7家控股航空子公司,分子公司能较好地协调当地市场、机场、大客户、渠道和媒体等资源的优势,为枢纽输送中转客源。同时公司拥有6个基地、21个国内营业部和遍布各大洲的53个境外营业部,已经形成了分公司、控股公司、区域营销中心、营业部为主的点面结合的销售网络。
要点6:不断强化以广州、北京为核心的枢纽网络战略南航聚焦构建以枢纽为核心、战略重点市场为关键、发展市场为支撑的航线网络结构,着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽,实现双轮驱动,创造新的盈利模式和发展方式,网络型航空公司形态逐步形成。2022年,南航持续深耕大湾区,努力将广州枢纽打造成为与省市共建的国际航空枢纽典范,目前南航在广州市场份额近48.5%,为粤港澳大湾区建设世界级城市群与国际科技创新中心,支撑“一带一路”建设做出积极贡献。同时,南航坚持北京枢纽做精做优,2022年在北京大兴国际机场的时刻份额突破50%,作为最大主基地公司,为枢纽打造提供有利条件和资源。南航全面推进枢纽网络战略布局,进一步完善体制机制和配套资源,形成“南北呼应、比翼齐飞”的发展新格局。
要点7:不断提升的大运行管控及资源协调能力南航具有多基地、多枢纽、多机型、大机队等规模特点,公司已基本形成“总部管总,分子公司、区域营销中心、营业部主战,矩阵单位主建”的管控格局,核心资源更加集中、协同指挥更加有力、动态响应更加及时,资源配置更加高效。南航通过健全管理机制,强化平台建设,巩固支撑体系,基本形成了“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行管理框架,航班运行效率提升明显。南航持续深化营销领域改革,加强运力与市场匹配,强化营销服务质量管理和客户经营体系建设,营销管控格局不断优化。
要点8:获准非公开发行不超过18亿股新股2018年8月16日公告,公司非公开发行不超过18亿股新股事项获证监会核准。
要点9:股东卡塔尔航空略微增持 构成举牌2019年1月2日公告,公司股东卡塔尔航空2018年12月28日通过沪港通在上交所的集中交易系统购买8600股公司A股股票,并通过港交所集中交易系统购买6000股公司H股股票。本次权益变动前,卡塔尔航空共持有南方航空430,027,566股A股股份以及183,318,000股H股股份,合计占上市公司总股本的4.9999%。本权益变动后,卡塔尔航空合计持有5%公司股份。卡塔尔航空可能考虑在未来12个月内进一步增持公司股份。
要点10:拟发行不超100亿元公司债2018年9月26日公告,公司拟发行不超过人民币100亿元(含100亿元)公司债券,本次债券用于符合国家法律法规的用途,包括但不限于补充营运资金、偿还有息负债和/或对外投资等用途。
要点11:拟不超8亿元购置飞行员训练配套住宿用房2018年12月24日公告,公司拟购买关联方珠海房地产公司开发建设的珠海国际民用航空标准服务研发及培训中心西侧的A1栋酒店,作为飞行员训练配套住宿用房,该物业的规划面积约为6.09万平方米,交易上限为7.99亿元。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-02-21 | 6.15亿 | 0.86 | 4336.06万 | 3325.99万 | 1010.07万 | 144.50万 | 25.62 | 2.57 | 1.05 | 1.52 | 6.16亿 | 6.14亿 |
2025-02-20 | 6.05亿 | 0.85 | 4212.74万 | 1912.40万 | 2300.34万 | 135.92万 | 24.10 | 1.30 | 2.46 | -1.16 | 6.06亿 | 6.04亿 |
2025-02-19 | 5.82亿 | 0.81 | 2527.64万 | 1519.79万 | 1007.85万 | 142.97万 | 25.26 | 3.92 | 1.00 | 2.92 | 5.83亿 | 5.80亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-07-12 | 明细 | 8.32 | 10.05 | 3.61 | -1.68 | -1.56 | 17021.00 | 11633.02 | 5387.98 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前三只证券 |
2015-10-22 | 明细 | 8.97 | 10.06 | -1.00 | -5.80 | -1.45 | 18806.96 | 29826.62 | -11019.66 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前三只证券 |
2015-03-17 | 明细 | 7.82 | 9.99 | 4.35 | 8.82 | 1.28 | 75333.84 | 65009.71 | 10324.12 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-11-28 | 0.15 | 6.79 | 6.79 | 0.00 | 45.00 | 305.55 | 0.00% | 华泰证券股份有限公司总部 | 申万宏源证券有限公司证券投资总... |
2024-08-06 | -0.84 | 5.91 | 5.91 | 0.00 | 530.00 | 3132.30 | 0.04% | 机构专用 | 机构专用 |
2024-08-02 | -0.17 | 5.90 | 5.90 | 0.00 | 530.00 | 3127.00 | 0.04% | 机构专用 | 机构专用 |
- . 研报点睛:午后上扬!重视板块长逻辑 02-24
- . 2025春运南航保障贵阳进出港旅客50.11万人次 同比增长6.8% 02-24
- . 旅客运输量达9020万人次 2025年民航春运创新高!7大上市航司市值一天涨了161亿 02-24
- 南方航空公告
- . 南方航空:南方航空关于所属子公司撤回主板上市申请的公告 02-22
- . 南方航空:南方航空关于高级管理人员变动的公告 02-19
- . 南方航空:南方航空第十届董事会第五次会议决议公告 02-19
- 南方航空互动易
- . 2024年三季报点评:客座率超过2019年同期,票价下跌拖累整体盈利 11-04
- . 24Q3业绩符合预期,全年有望实现盈利 10-31
- . 三季度业绩表现承压,静待盈利修复 10-30
序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
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1 | 100架C919飞机 | 中国南方航空股份有限公司 | 中国商用飞机有限责任公司 | 99.00亿 | 美元 | 资产 | - | 2024-07-30 |
2 | 四川航空股份有限公司 | 山东航空股份有限公司,中国南方航空股份有限公司,中国东方航空股份有限公司,成都银杏金阁投资有限公司,四川航空集团有限责任公司 | 四川航空股份有限公司 | 46.80亿 | 人民币 | 股权 | - | 2023-12-30 |
3 | 中国南方航空货运有限公司 | 南方航空物流股份有限公司 | 中国南方航空货运有限公司 | - | - | 股权 | - | 2023-03-01 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 中国南方航空股份有限公司 | 公司本身 | 七天通知存款和可转让大额存单等存款类产品 | 36.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2024-04-30 |
2 | 中国南方航空股份有限公司 | 公司本身 | 七天通知存款和可转让大额存单等存款类产品 | 18.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2023-04-29 |
3 | 中国南方航空股份有限公司 | 公司本身 | 七天通知存款和大额存单等存款类产品 | 73.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2022-04-29 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
---|---|---|---|---|---|
广发资管量源可转债1号 | 明细 | 券商 | 5.29 | 0.00 | 0.00 |
广发资管可转债量化投资2号 | 明细 | 券商 | 1.47 | 0.00 | 0.00 |
广发资管可转债量化投资(GF0650) | 明细 | 券商 | 0.80 | 0.00 | 0.00 |
华商盛世成长混合 | 明细 | 基金 | 1004.05 | 0.65 | 0.08 |
信澳消费优选混合 | 明细 | 基金 | 10.78 | 0.01 | 0.00 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国南方航空集团有限公司 | A股 | 860089.75 | 49.67 | - |
南龙控股有限公司 | H股 | 261212.40 | 15.08 | - |
香港中央结算(代理人)有限公司 | H股 | 175102.57 | 10.11 | 0.70 |
香港中央结算有限公司 | A股 | 58841.33 | 3.40 | 2079.95 |
中国证券金融股份有限公司 | A股 | 32048.41 | 1.85 | - |
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股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国南方航空集团有限公司 | 流通A股,限... | 940446.89 | 51.90 | - |
南龙控股有限公司 | 流通H股 | 261212.40 | 14.41 | - |
香港中央结算(代理人)有限公司 | 流通H股 | 175102.57 | 9.66 | 0.70 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 58841.33 | 3.25 | 2079.95 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 32048.41 | 1.77 | - |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|
中国南方航空集团有限公司,南龙控股有限公司 | 第1,第2 | 120.17亿 | 66.31 | - | 2024-10-29 |
中国南方航空集团有限公司,南龙控股有限公司 | 第1,第2 | 120.17亿 | 66.31 | - | 2024-08-30 |
中国南方航空集团有限公司,南龙控股有限公司 | 第1,第2 | 120.17亿 | 66.31 | - | 2024-04-30 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开始日 | 结束日 | |||||||
2024年第1次特别股东大会 | - | 2024-07-29 | 2024-06-28 | 2024-06-29 | 2024-07-29 | 2024-07-29 | 2024-07-30 | 2024-06-14 |
2024年第1次临时股东大会 | 董事换届议案 | 2024-07-29 | 2024-06-28 | 2024-06-29 | 2024-07-29 | 2024-07-29 | 2024-07-30 | 2024-06-14 |
2023年年度股东大会 | 利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2024-05-24 | 2024-04-24 | 2024-04-25 | 2024-05-24 | 2024-05-24 | 2024-05-25 | 2024-04-09 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
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增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
卡塔尔航空公司 | 增持 | 0.86 | 0.00 | 0 | 43003.62 | 3.51 | 43003.62 | 4.26 | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 2019-01-03 |
卡塔尔航空公司 | 增持 | 9724.74 | 0.79 | 0.96 | 43002.76 | 3.51 | 43002.76 | 4.26 | 2018-12-03 | 2018-12-27 | 2019-01-03 |
卡塔尔航空公司 | 增持 | 33278.02 | 2.71 | 3.3 | 33278.02 | 2.71 | 33278.02 | 3.30 | 2018-11-01 | 2018-11-30 | 2019-01-03 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.1084 | 每股净资产(元) | 2.1344 |
每股经营现金流(元) | 1.4821 | 每股公积金(元) | 2.9113 |
总股本(万股) | 1812091.15 | 流通股本(万股) | 1267334.28 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.110 | -0.070 | 0.040 | -0.230 | 0.070 |
每股净资产(元) | 2.13 | 1.96 | 2.07 | 2.03 | 2.34 |
每股现金流(元) | 1.48 | 0.87 | 0.54 | 2.21 | 2.04 |
ROE(%) | 5.29 | -3.40 | 2.03 | -10.81 | 3.16 |
净利润同比(%) | 48.86 | 57.29 | 139.83 | 87.12 | 107.51 |
营收同比率(%) | 12.70 | 18.04 | 30.97 | 83.70 | 70.31 |
毛利率(%) | 10.34 | 7.36 | 10.93 | 7.72 | 10.99 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 1346.61亿 | 847.90亿 | 446.01亿 | 1599.29亿 | 1194.91亿 |
总利润 | 49.55亿 | 1.59亿 | 15.83亿 | -16.45亿 | 39.66亿 |
净利润 | 19.65亿 | -12.28亿 | 7.56亿 | -42.09亿 | 13.20亿 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 3159.52亿 | 3149.35亿 | 3137.29亿 | 3092.26亿 | 3062.01亿 |
总负债 | 2603.96亿 | 2635.89亿 | 2604.76亿 | 2572.29亿 | 2483.39亿 |
股东权益合计 | 555.56亿 | 513.46亿 | 532.53亿 | 519.97亿 | 578.62亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | 268.57亿 | 157.10亿 | 97.77亿 | 401.34亿 | 369.79亿 |
投资性现金流 | -106.12亿 | -96.75亿 | -36.49亿 | -175.11亿 | -66.33亿 |
融资性现金流 | -162.38亿 | -60.08亿 | -59.71亿 | -330.06亿 | -360.69亿 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024-11-30 | 181.21万 | 181.21万 | 126.73万 | 8.04万 | 债转股上市 | 2024-12-03 |
2024-10-31 | 181.21万 | 181.21万 | 126.73万 | 8.04万 | 债转股上市 | 2024-11-02 |
2024-09-30 | 181.21万 | 181.21万 | 126.73万 | 8.04万 | 债转股上市 | 2024-10-07 |
- 分红
- 融资
A股派现 8次 66.29亿
0.00%
分红率
0.00%
股利支付率
8.52%
派现融资比
公司名称 |
中国南方航空股份有限公司
|
法人代表 |
马须伦
|
注册地址 |
广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室
|
注册资本 |
181.21亿
|
成立日期 |
1995-03-25
|
上市日期 |
2003-07-25
|
主要范围 |
提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务(仅限分支机构经营);航空地面延伸业务;民用航空器机型培训(限分支机构凭许可证经营);资产租赁;工程管理与技术咨询;航材销售;旅游代理服务;商品零售批发;健康体检服务;互联网销售(除销售需要许可的商品);保险兼业代理业务;国内贸易代理;专业设计服务;第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;广告制作;广告发布;广告设计、代理;互联网数据服务;互联网信息服务;信息系统集成服务;物联网技术服务;社会经济咨询服务;信息技术咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)
|
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公司简介 |
中国南方航空股份有限公司简称“中国南方航空”或“南方航空”,英文名称为China Southern Airlines,简称CSN,是中国南方航空集团有限公司控股的运输航空公司,总部位于广东省广州市。南方航空以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,以“让更多人乐享美好飞行”为企业使命,秉持“安全第一客户为本”的核心价值观,大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神,致力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。南方航空直接或间接控股厦门航空有限公司、重庆航空有限责任公司、中国南方航空河南航空有限公司、贵州航空有限公司、珠海航空有限公司、汕头航空有限公司、河北航空有限公司、江西航空有限公司、中国南方航空货运有限公司9家客、货运输航空公司,参股四川航空股份有限公司;拥有新疆、北方、北京、深圳、上海等20家分公司及南阳、佛山2家基地;设有广州、青岛、南京等21家境内营业部,洛杉矶、伦敦、巴黎等52家境外营业部。南方航空旗下各运输航空公司运营包括波音787、777、737系列,空客A350、A330、A320系列,中国商飞ARJ-21、C919等型号客货运输飞机。南方航空安全管理水平处于国际领先地位。实现连续安全飞行3000万小时,2023年率先在全行业获得中国民航“飞行安全钻石三星奖”。2021年被国际独立航空评级网站AirlineRatings.com授予最高等级“七星安全评级”。截至2024年6月,拥有客机、货机907架,连续保证296个月的飞行安全和361个月的空防安全。南方航空致力建设广州、北京两大综合性国际航空枢纽。在广州,持续稳步建设“广州之路”(CantonRoute),推动广州成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户,服务粤港澳大湾区和“一带一路”。在北京,作为北京大兴国际机场主基地航空公司运营。南方航空不断强化运行管控能力,建设了成熟、先进、高效的运行体系支撑,率先联合开发的运行控制系统,改变了中国民航对运行控制的认知,极大提高了运行管理水平,航班正常率自2016年起连续8年在国内主要航空公司中名列前茅。南方航空着力打造以人性化、数字化、精细化、个性化、便捷化为特征的“五化”服务,为旅客提供“亲和精细”的一流服务。重点打造“南航e行”“客户尊享”“行李优享”“中转畅享”“空中服务360”“食尚南航”6张服务名片。拥有“南航明珠俱乐部”常旅客奖励计划的会员超过1亿人。荣获SKYTRAX2022年“中国最佳航司”奖;世界品牌实验室2023年航空公司“五星钻石奖”;连续14年获评中国品牌力研究航空服务业第一品牌;连续7年获评民航资源网民航旅客服务测评年度最佳航空公司奖。南方航空积极履行央企社会责任,致力于创造经济、环境、社会综合价值,携手各方“飞向美好未来”:升级“绿色飞行”责任品牌,在业内率先推出“绿色全旅程”服务,连续两年获评中国民航“年度环保航空公司”,2023年度获评“可持续贡献品牌”,获首届“金钥匙——面向SDG的中国行动”冠军奖。南航定点帮扶新疆和田地区墨玉县和皮山县,为打赢脱贫攻坚战作出了积极贡献;积极参与保障重要物资、人员的运送,获评中国民航2023年度“企业社会责任品牌”。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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马须伦 | 男 | 硕士 | 董事长,法定代表人,执行董事 |
韩文胜 | 男 | 硕士 | 总经理,副董事长,执行董事 |
曾永超 | 男 | 硕士 | 副总经理 |
高飞 | 男 | 硕士 | 副总经理 |
曲光吉 | 男 | 硕士 | 副总经理 |
陈冬 | 男 | 硕士 | 副总经理,财务总监,总会计师 |