中远海发
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2024年年报预约2025年03月29日披露
2025年02月28日发布《中远海发:H股公告:翌日披露报表》
2025年02月27日发布《中远海发:H股公告:翌日披露报表》
2025年02月26日发布《中远海发:H股公告:翌日披露报表》
要点1:所属板块航运港口 上海板块 中特估 低价股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 中证500 融资融券 AH股 央企改革 数字经济 一带一路 阿里概念 国企改革 海洋经济 长江三角 参股银行
要点2:经营范围国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。
要点3:集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务公司围绕综合物流产业主线,推动以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务链为核心,以投资为支撑的产融投一体化业务发展,打造具有中远海运特色、全球一流的卓越航运产融运营商。
要点4:航运业2022年,国际形势错综复杂,全球通胀持续蔓延,给全球经济与金融市场带来深远影响,全球贸易增速动能下降,航运业面临挑战,而另一方面,航运业低碳绿色发展的新趋势,也给航运产业链业务的拓展和发展创造了新契机。船舶租赁市场方面,航运市场的波动以及美元利率的提升在一定程度上加剧了租赁市场的竞争,而全球绿色议程的推动促使市场绿色融资需求持续增加;集装箱租造市场方面,随着航运供应链逐步恢复常态,集装箱市场需求有所放缓,但依旧保持较强支撑和韧性,伴随行业数字化和低碳化转型,市场将逐步构建新生态。
要点5:经验丰富公司在航运业长期积累的深厚经验以及对航运市场的理解,使公司能够更加专业化及全面化地从事航运租赁、集装箱租造及投资管理业务,并为上中下游企业提供“一站式”产融服务及解决方案。
要点6:规模优势公司的航运租赁业务规模和集装箱租赁业务规模居于世界前列,集装箱制造业务产能位居全球第二,规模优势凸显。
要点7:独特的产融结合业务模式公司拥有独特的产融结合业务模式,搭建实体经济与资本市场当中的桥梁。公司独特的定位使得公司能够借助资本市场及实体经济两者的优势,实现运营效率及财务指标的优化。
要点8:拟2亿-3亿元回购A股及H股股份2019年1月24日公告,公司拟回购公司A股及H股股份,拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元,拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元,且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中,回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。
要点9:子公司拟增资扩股引进战略投资者2019年1月10日公告,全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作,通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后,中远海发仍为中远海运租赁的控股股东,中远海运租赁的控制权不会发生变更。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-02-27 | 5.51亿 | 2.36 | 1623.08万 | 1247.94万 | 375.14万 | 115.76万 | 49.05 | 2.76 | 0.04 | 2.72 | 5.52亿 | 5.50亿 |
2025-02-26 | 5.47亿 | 2.32 | 1673.25万 | 2160.93万 | -487.68万 | 110.27万 | 46.33 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 5.48亿 | 5.46亿 |
2025-02-25 | 5.52亿 | 2.38 | 1981.24万 | 2085.08万 | -103.84万 | 108.37万 | 46.31 | 0.00 | 0.02 | -0.02 | 5.53亿 | 5.51亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
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2021-09-29 | 明细 | 3.79 | -5.01 | 2.90 | -1.32 | -2.64 | 22814.44 | 29361.31 | -6546.87 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到20%的证券 |
2021-09-27 | 明细 | 4.37 | -10.08 | -8.70 | -11.90 | -14.19 | 2107.70 | 3444.14 | -1336.44 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格跌幅偏离值达到7%的前三只证券 |
2021-07-02 | 明细 | 4.02 | 10.14 | 5.72 | -0.75 | -6.97 | 28988.31 | 16169.04 | 12819.27 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前三只证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
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2024-12-06 | 2.99 | 2.76 | 2.76 | 0.00 | 73.60 | 203.14 | 0.01% | 华泰证券股份有限公司总部 | 中信证券股份有限公司上海分公司 |
2022-06-28 | 2.02 | 3.03 | 2.98 | -1.65 | 67.10 | 199.94 | 0.01% | 机构专用 | 瑞银证券有限责任公司上海花园石... |
2021-12-07 | -0.60 | 3.34 | 3.34 | 0.00 | 100.00 | 334.00 | 0.01% | 华泰证券股份有限公司西北分公司 | 中信建投证券股份有限公司上海控... |
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序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
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1 | 海南中远海发航运有限公司 | 中远海运发展股份有限公司 | 海南中远海发航运有限公司 | - | - | 股权 | - | 2024-09-30 |
2 | 海宁保险经纪有限公司 | 中远海运国际(香港)有限公司 | 中远海运发展(香港)有限公司 | 2.71亿 | 港元 | 股权 | 100.00 | 2023-11-11 |
3 | 上海代贝企业管理咨询有限公司 | 上海中波企业管理发展有限公司,中远海运发展股份有限公司,上海泛亚航运有限公司,上海维信荟智金融科技有限公司 | - | 2.00亿 | 人民币 | 股权 | - | 2023-08-31 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
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1 | 中远海运发展股份有限公司及下属子公司 | 参股子公司,公司本身,控股子公司,控股子公司的控股子公司,全资子公司 | 固定收益或低风险的短期理财产品 | 30.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2017-08-16 |
2 | 中海集装箱运输股份有限公司(包括下属子公司) | 参股子公司,公司本身,控股子公司,控股子公司的控股子公司,全资子公司 | 短期理财产品 | 85.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2016-10-29 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
---|---|---|---|---|---|
平安MSCI中国A股国际ETF | 明细 | 基金 | 1.76 | 0.00 | 0.00 |
富国致航量化选股股票A | 明细 | 基金 | 40.75 | 0.01 | 0.00 |
国泰君安沪深300指数增强发起A | 明细 | 基金 | 306.59 | 0.08 | 0.03 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国海运集团有限公司 | A股 | 441062.44 | 37.03 | - |
HKSCC NOMINEES LIMITED | H股 | 365951.50 | 30.72 | 21.91 |
香港中央结算有限公司 | A股 | 17909.46 | 1.50 | -342.30 |
中国国有企业混合所有制改革基金有限公司 | A股 | 11454.60 | 0.96 | -40.00 |
中国农业银行股份有限公司-中证500交易型开放式指数证券投资基金 | A股 | 6242.84 | 0.52 | -773.68 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国海运集团有限公司 | 流通A股,限... | 462801.57 | 34.09 | - |
HKSCC NOMINEES LIMITED | 流通H股 | 365929.59 | 26.95 | 8.13 |
中远海运投资控股有限公司 | 限售流通A... | 144791.75 | 10.67 | - |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 18251.76 | 1.34 | 1183.18 |
中国国有企业混合所有制改革基金有... | 流通A股 | 11494.60 | 0.85 | - |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|
中国海运集团有限公司,中远海运投资控股有限公司,中国远洋海运集团有限公司 | 第1,第3,第8 | 61.24亿 | 45.11 | - | 2024-10-31 |
中国海运集团有限公司,中远海运投资控股有限公司,中国远洋海运集团有限公司 | 第1,第3,第7 | 61.24亿 | 45.11 | 0.00 | 2024-08-31 |
中国海运集团有限公司,中远海运投资控股有限公司,中国远洋海运集团有限公司 | 第1,第3,第6 | 61.24亿 | 45.11 | 0.00 | 2024-03-29 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2021-01-13 | 16.67 | 325255 | 370879 | -45624 | -12.30 | 8.39 | 2.44 | 272.87 | 79.32 | 0 | - | 2021-01-28 |
2018-03-31 | -31.07 | 370879 | 599808 | -228929 | -38.17 | 6.50 | 2.14 | 241.14 | 79.32 | 0 | - | 2018-07-03 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开始日 | 结束日 | |||||||
2024年第2次临时股东大会 | - | 2024-11-13 | 2024-11-06 | - | 2024-11-13 | 2024-11-13 | 2024-11-14 | 2024-10-25 |
2024年第1次临时股东大会 | 发行公司债券的议案 | 2024-10-24 | 2024-10-17 | - | 2024-10-24 | 2024-10-24 | 2024-10-25 | 2024-10-09 |
2023年年度股东大会 | 利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2024-06-28 | 2024-06-21 | 2024-06-28 | 2024-06-28 | 2024-06-28 | 2024-06-29 | 2024-06-07 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
上海伊洛私募基金管理有限公司 | 减持 | 1.00 | 0.00 | 0 | 40371.66 | 2.97 | 40371.66 | 3.48 | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 2022-06-21 |
河南伊洛投资管理有限公司 | 增持 | 469.92 | 0.04 | 0.04 | 40372.66 | 3.48 | 40372.66 | 3.48 | 2021-07-10 | 2021-07-30 | 2021-08-04 |
河南伊洛投资管理有限公司 | 增持 | 793.77 | 0.07 | 0.07 | 40551.11 | 3.49 | 40551.11 | 3.49 | 2021-07-09 | 2021-07-09 | 2021-08-04 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.1017 | 每股净资产(元) | 2.2267 |
每股经营现金流(元) | 0.3177 | 每股公积金(元) | 0.1817 |
总股本(万股) | 1357593.86 | 流通股本(万股) | 989993.86 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.102 | 0.066 | 0.033 | 0.104 | 0.089 |
每股净资产(元) | 2.23 | 2.20 | 2.19 | 2.16 | 2.14 |
每股现金流(元) | 0.32 | 0.03 | 0.03 | 0.39 | 0.39 |
ROE(%) | 4.61 | 3.01 | 1.51 | 4.85 | 4.13 |
净利润同比(%) | 14.66 | -18.65 | 12.22 | -64.07 | -67.60 |
营收同比率(%) | 88.07 | 104.75 | 38.58 | -38.81 | -44.40 |
毛利率(%) | 18.09 | 19.45 | 18.34 | 30.58 | 28.86 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 198.72亿 | 117.60亿 | 49.40亿 | 156.85亿 | 105.67亿 |
总利润 | 15.63亿 | 10.13亿 | 4.94亿 | 13.83亿 | 14.42亿 |
净利润 | 13.81亿 | 8.95亿 | 4.47亿 | 14.09亿 | 12.04亿 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 1231.05亿 | 1244.95亿 | 1253.01亿 | 1259.31亿 | 1208.04亿 |
总负债 | 925.07亿 | 942.87亿 | 956.05亿 | 966.47亿 | 917.97亿 |
股东权益合计 | 305.98亿 | 302.08亿 | 296.96亿 | 292.84亿 | 290.07亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | 43.13亿 | 3.79亿 | 3.55亿 | 53.14亿 | 53.22亿 |
投资性现金流 | 14.05亿 | 5.88亿 | 10.67亿 | 9.63亿 | 21.83亿 |
融资性现金流 | -76.85亿 | -51.54亿 | -22.05亿 | -89.28亿 | -134.51亿 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024-12-24 | 135.76万 | 135.76万 | 99.00万 | - | 网下配售股份上市 | 2024-12-19 |
2024-11-25 | 135.76万 | 135.76万 | 96.83万 | 2.17万 | 网下配售股份上市 | 2024-11-20 |
2023-06-30 | 135.76万 | 135.76万 | 82.35万 | 16.65万 | 中报披露 | 2023-08-31 |
- 分红
- 融资
A股派现 8次 67.51亿
2.16%
分红率
30.83%
股利支付率
16.35%
派现融资比
公司名称 |
中远海运发展股份有限公司
|
法人代表 |
张铭文
|
注册地址 |
中国(上海)自由贸易试验区国贸大厦A-538室
|
注册资本 |
135.76亿
|
成立日期 |
2004-03-03
|
上市日期 |
2007-12-12
|
主要范围 |
国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。
|
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公司简介 |
中远海运发展股份有限公司(「公司」)是中国远洋海运集团有限公司(「中远海运集团」)所属专门从事航运物流产融运营的公司,是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于1997年,总部设在上海,是一家在香港、上海两地上市的公司。公司致力于围绕航运物流产业主线,以集装箱制造、集装箱租赁及航运租赁业务为核心,以投资管理为支撑,实现产融投一体化发展。公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、冷藏箱及特种箱的研究开发和生产销售,设计年产能超过140万TEU,位居世界第二,客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司。公司深化集装箱租造协同,以科技创新、绿色低碳转型为抓手提升核心竞争力,打造世界一流物流装备科技企业。公司集装箱租赁业务主要从事各类型的集装箱租赁、管理和销售,服务遍及世界170多个主要港口地区。公司管理的集装箱保有量超380万TEU,规模位居行业前列。公司不断强化集装箱全生命周期的资产运作能力,加快数字化转型,具有集装箱领域独一无二的租造协同能力和影响力。公司航运租赁业务主要从事集装箱船舶、干散货船舶等多种船型的经营租赁或融资租赁,在产业系船舶租赁领域位居国内市场前列。公司把握航运产业绿色低碳化转型机遇,优化内外部资源配置,切实发挥产融协同效应,聚焦各类航运资产全生命周期各环节服务需求,为航运业船队发展提供优质解决方案。公司投资管理业务围绕航运物流主业,强化产融结合,持续优化投资组合。同时,把握航运业发展契机,围绕数字智能和绿色发展,挖掘投资机会,努力实现资本与产业的协同发展。公司秉承「卓实」理念,以「诚信、高效、进取、共赢」为核心价值观,充分发挥航运产业链优势,扩大航运物流生态的资金流价值,努力打造具有中远海运特色的世界一流产融运营商。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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张铭文 | 男 | 硕士 | 董事长,总经理,法定代表人,执行董事,财务负责人 |
杜海英 | 女 | 硕士 | 副总经理 |
胡彦芳 | 女 | 硕士 | 副总经理 |
俞震 | 男 | 本科 | 副总经理 |
蔡磊 | 男 | 硕士 | 董事会秘书 |
梁岩峰 | 男 | 硕士 | 非执行董事 |