中国航空可持续燃料行业调研简报|2025/09：市场洞察：从概念蓝图到油箱现实，航空可持续燃料即将进入爆发性增长元年

　　HEAF是航空可持续燃料SAF当前最主要的技术路线， 市场份额可达95%。

　　航空可持续燃料（SAF） 是实现航空业绿色转型的关键要素， 其原料来源丰富， 涵盖废弃的动植物油脂、 油料、 用过的食用油、 城市生活垃圾以及农林废弃物等， 以可持续资源或废弃物为基础制成。 相较于传统石油基航空燃料， SAF在全生命周期内可大幅削减近80%的碳排放， 使其成为航空业达成2050年净零排放目标的核心路径 。 并且， SAF能与现有的航空发动机和基础设施完美适配， 可与传统航空燃料按一定比例混合使用， 无需对飞机发动机、 加油设备等进行大规模改造， 极大降低了推广应用的难度与成本。 此外， SAF产品需要通过业界认可的可持续性标准认证， FT、 HEFA、 ATJ是当前SAF的主要生产工艺。目前， HEFA路线的产品加氢植物油（HVO） 在可持续航空燃料的市场份额可达95%以上。

　　各国制定政策激励SAF产业发展

　　当前， SAF市场需求主要集中在欧美地区。 欧盟凭借碳排放政策以及航空运输市场成为SAF最大需求方。 自2025年1月1日起，欧盟强制要求所有在欧盟机场供应的航空燃料中， 必须使用至少2%的SAF与传统煤油混合燃料， 受此政策推动， 欧盟地区的SAF需求量急剧上升。 美国通过政府资金支持和政策鼓励， 大力推动SAF的生产与使用， 其多家航空公司已承诺在未来几年内提高SAF的使用比例 。 在亚洲地区， 日本计划到2030年将航空燃料的10%替换为生物航煤， 中国虽起步较晚， 但市场潜力巨大。 据国际航协数据， 2024年全球SAF产量约为18.75亿升， 然而与航空业庞大需求相比， 仍存在较大缺口。