有色金属行业研究：钛：商业航天再突破，对日管制或影响供给

　　投资逻辑：商业航天再突破带动钛需求预期，对日管制或影响海外钛供给

　　需求端，商业航天进入密集催化期，高端钛材需求有望持续增长。

　　长征十号乙试验成功，后续SpaceX星舰试飞、垣信卫星组网、太空算力卫星发射及朱雀三号回收验证等任务陆续推进。可回收火箭、低轨卫星星座与太空算力建设提速，将持续拉动发动机、箭体及卫星结构件使用的高强、耐高温钛合金需求。

　　供给端，中国对日本高端制造供应链的管控进一步强化。

　　商务部新增20家日本实体进入出口管制管控名单，叠加此前名单，2026年以来合计覆盖40家，主要集中在航空航天、航空发动机、舰船动力及防务装备领域。此次并非对日本实施全面资源禁运，但相关两用物项出口需要接受更严格的终端用途审查，可能增加日本军工及高端制造企业的采购周期、合规成本和断供风险。

　　镁是本轮管控中向钛产业链传导最直接、放大效应最强的品种。

　　2026年前4个月，日本金属镁自中国进口占比约86%；2024年日本进口纯度99.8%以上未锻轧镁约2.03万吨，其中约2.01万吨来自中国，供应来源高度集中。

　　镁不仅用于汽车压铸和铝合金添加，更是Kroll法生产钛海绵不可缺少的还原剂，四氯化钛必须通过金属镁还原为钛。理论上生产1吨钛约需1.02吨镁参与反应，虽然氯化镁可循环回收，但仍需持续补充高纯金属镁，镁的纯度、稳定供应及成本将直接影响钛海绵的产量和质量。

　　日本钛产业的关键不在总量，而在高端供给。

　　2025年日本钛海绵产量约5.3万吨，占全球约14%，但在低氧、低铁航空级钛海绵及高纯钛领域认证优势突出，美国进口钛海绵中约73%来自日本。若镁供应及出口许可趋严，影响可能沿“金属镁-高端钛海绵-航空钛合金/半导体靶材”逐级放大。

　　中国钛海绵产量约26万吨，普通产能充足，真正受益的是具备高端牌号、稳定质量及客户认证能力的国内企业。

　　投资建议与估值

　　随着后续对日管制的进一步加剧，日本钛生产能力或逐步受阻，同时叠加国内商业航天需求的持续放量，国内钛产业有望受益，同时，随着镁的出口管制，国内镁资源企业或有望受益。建议关注：航空钛材龙头宝钛股份、西部超导，西部材料；高纯钛及半导体靶材关注江丰电子、有研新材；上游镁资源及镁合金环节关注宝武镁业。

　　风险提示

　　商业航天需求不及预期，航空材料替代，对外管制不及预期等。