2026年的全球航空航天供应链：启动阶段、风险与韧性

　　引言与背景

　　继2023年首次研究评估了一系列危机后全球航空航天供应链的整体状况以来，这已是第四次此类年度调查。2026年的调查再次与法国（GIFAS）、德国（BDLI）和英国（ADS）的行业协会合作，于2026年1月下半月至2月上半月进行。在最后一章中，我们考察了伊朗战争可能带来的后果。

　　在参加的95家公司中，大多数经营大型商用飞机和/或国防领域，其次是直升机。大约70%为中小型企业，员工人数少于1000人，年收入低于5亿欧元。约50%的受访者将航空结构件、设备与系统或发动机列为最重要的采购类别。近三分之一的公司息税前利润率低于5%。因此，这项调查在三个关注的国家中均代表了更广泛的行业情况。在适当的情况下，包含了与往年的比较。