电力设备：加快自主燃机试点，积累更多运行数据，有望推动国内企业出海

　　投资要点

　　事件：2026年10月30日，国家能源局等部门发布关于促进燃气轮机创新发展的指导意见，2030年建立自主可控的“研发—制造—验证—维护”全产业链体系，基本满足国内分布式能源和海上油气平台用燃气轮机、油气长输管道压缩机等发展需要。

　　加大自主燃机试点和自主运维服务

　　燃机是一个系统工程，成熟的燃机必须要足够的运行小时数。依托调峰发电、热电联产、分布式能源、应急电源、油气长输管道和海上油气平台等能源项目建设，推进自主燃气轮机试点和推广应用，同时扩充自主燃气轮机首台（套）支持数量，通过工程应用积累更多运行数据。运行数据是核心，燃机只能正向研发（无法通过逆向工程），所以必须要数据支撑来迭代升级。

　　国内自主燃机的最大困境就是应用。和国际3大家相比，目前国内的自主燃机技术是相对落后的，在其经济性和可靠性也落后的前提下，基本只能通过降价来获取业主应用，这个对燃机研发不是一个正向激励，因此产业政策的支持是自主燃机发展的必要条件。自主运维是自主燃机顺其自然的结果。

　　自主燃机的机遇来源于AI。北美AI发展吸收全球燃机产能，这不仅给了国内自主燃机厂商在国内的施展机会，更有望进入北美市场，10月27日加拿大数据中心基础设施企业阿达格（Adag）集团宣布旗下的Eco DC Solutions公司与中国东方电气集团子公司东方汽轮机有限公司签署合作协议，将采购30台G50型燃气轮机。这是加拿大数据中心企业迄今宣布的规模最大的燃气轮机采购协议。随着国内应用的加快，运行小时数的积累，有望推动自主燃机进一步推向全球。

　　投资建议

　　国内自主燃机，建议关注#东方电气、中国动力、汽轮科技等。

　　风险提示：

　　自主燃机推广不及预期的风险，自主燃机技术研发不及预期的风险。