全球海运市场日报
2022年前三季度美国主要港口进口集装箱吞吐量录得2183万TEU，同比增长2%。增量主要集中在上半年，下半年起美国进口集装箱吞吐量持续回落，2022年9月已经降至221万TEU，创2021年3月以来新低。经济衰退、库存回升、消费转变是导致美国港口进口吞吐量回落显著的主因。
经济方面，2022年前两个季度美国季调实际GDP分别环比回落0.4%和0.1%，美国经济一度陷入技术性衰退期。三季度美国经济明显复苏，季调实际GDP录得5.01万亿美元，同比和环比分别增长1.8%和0.6%，在暂时摆脱技术性衰退的同时，也成为全球首个迈入“季度GDP5万亿美元”的经济体。不过，美国经济后期硬着陆的可能性依然很高。美联储在今年3-11月期间的6次议息会议中累计加息375BP，尤其在后四次连续加息75BP，创二十世纪八十年代以来最快加息速度。同时，美联储从6月开始缩表，9月将缩表上限从475亿美元提升至950亿美元。在货币政策不断收紧的情况下，美联储将2022年经济增速大幅下调至0.2%，2023-2025年下调至1.2%、1.7%、1.8%。
消费方面，美国上半年处于技术性衰退期，一定程度上抑制了消费能力和消费信心。从3月起，美国季调零售总额的同比增速连续降至个数位，7月和9月更是出现环比负增长。美国消费者信心指数在上半年持续回落，6月跌至历史最低点，美国人均个人实际可支配收入在6月跌至3757美元，创2017年8月以来新低，三季度随着美国摆脱技术性衰退期，美国消费者信者和人均个人可支配收入均出现反弹。美国消费倾向正在从“商品”转向“服务”。美国是消费驱动型经济体，“消费”是拉动美国GDP最终板块，“消费”板块又分为“商品”和“服务”。从今年起，商品创造GDP绝对值持续下降，在消费GDP占比已经跌破40%，而服务GDP和占比则不断上升。
库存方面，由于此前大幅零售商大规模进口囤货且消费增速放缓，美国季调零售商库存销售比持续上升，8月已经提升至1.24，创2021年3月以来新高。美国各大贸易商采取促销方式消耗库存，同时撤销大批订单，沃尔玛取消数十亿订单，塔吉特取消超15亿美元订单，以便使库存水平与预期需求保持一致。
