2025年中报点评：营收及利润双增，看好座收回升利润弹性

　　吉祥航空(603885)

　　事件：吉祥航空发布2025年中报。2025年上半年公司实现营业收入110.7亿元，同比+1.0%，对应录得归母净利润5.05亿元，同比+3.3%。

　　点评：

　　营业收入及归母净利润双增。2025年上半年公司实现营收110.67亿元，同比+1.02%；实现归母净利5.05亿元，同比+3.29%；其中Q1/Q2单季度营业收入分别为57.22/53.45亿元，同比分别+0.1%/+2.1%；Q1/Q2单季度归母净利分别为3.45/1.60亿元，同比分别-7.9%/+39.7%。

　　单位客公里收益及单位成本同比下降。单位客公里收益上，25H1公司单位客公里收益0.431元，同比-5.6%，单位座公里收益0.367元，同比-4.8%，较行业票价上半年同比-9.3%降幅有一定韧性。单位ASK成本看，25H1公司单位ASK营业成本为0.341元，同比+1.4%，其中单位燃油成本0.114元，同比-11.1%；单位非油成本0.227元，同比+9.2%。受益于油价下跌影响，公司单位燃油成本明显下降。

　　国内线运力转投国际线，国内线客座率高位。25H1公司ASK、RPK同比分别+4.2%、+5.0%，客座率达到85.2%，同比+0.7pct，较2019年同期-0.2pct。分地区看，25H1公司国内线ASK同比-9.8%，RPK同比-7.9%，对应客座率为88.1%，同比+1.8pct，较2019年同期+2.1pct，处高位水平。国际线方面，公司大力增投洲际线运力，国际线ASK同比+65.6%，RPK同比+68.3%，对应客座率为78.4%，同比+1.3pct，较2019年同期-4.3pct，客座率还存在提升空间。

　　机队规模扩大，在册利用率同比下降。截至2025年上半年，公司机队规模达到130架，净增长3架飞机，已完成2024年报披露的年度净增长计划数。可用机队利用率为11.66小时，同比增加0.19小时，较2019年同期提高0.46小时。在册飞机利用率为9.84小时，同比下降0.63小时，考虑主要系发动机维修问题拉低在册利用率水平。

　　行业整治“内卷式”竞争，看好航司座收回升带来的利润弹性。6月26日，民航局召开电话会专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作。8月14日，中国航协发布《中国航空运输协会航空客运自律公约》，积极响应国家综合整治“内卷式”竞争的号召，倡导各企业严格遵守价格法、反不正当竞争法等法律规定，杜绝恶意竞争行为。随着方案的落实及行业各方监督配合，我们预计短期内或将有效遏制市场不当竞争乱象，航司单位座收有望企稳回升，带来业绩弹性增长。

　　盈利预测与投资评级：我们预计公司2025-2027年实现归母净利12.76、17.50、20.84亿元，同比分别+39.5%、+37.2%、+19.1%，对应每股收益分别为0.58、0.80、0.95元，现价对应PE分别为21.73、15.84、13.30倍。公司双品牌发展战略铸造经营强优势，行业提振背景下业绩有望进一步提升，维持对公司的“增持”评级。

　　风险因素：出行需求不及预期，行业供给超预期，市场竞争加剧风险，油价大幅上涨风险，人民币大幅贬值风险。