要点1：所属板块旅游酒店 湖北板块 NFT概念 湖北自贸 一带一路 旅游概念 央国企改革 养老概念

要点2：经营范围许可项目:旅游业务;国内水路旅客运输;道路旅客运输站经营;道路旅客运输经营;道路货物运输(不含危险货物);保险兼业代理业务;机动车驾驶员培训(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:机械设备租赁;旅客票务代理;票务代理服务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);汽车新车销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;机动车修理和维护;二手车交易市场经营;物业管理;柜台、摊位出租;非居住房地产租赁;停车场服务;洗车服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);机动车充电销售;集中式快速充电站(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

要点3：旅游综合服务业务、综合交通服务业务报告期内公司主要经营旅游综合服务业务、综合交通服务业务。1.公司旅游综合服务业务主要包括旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社业务及旅游景区运营。旅游产业是公司转型发展的重要方向,当前产业发展渐趋成熟,要素配套不断健全,已经具备一定综合服务能力。2.公司综合交通服务主要包括旅客出行服务、乘用车 4S 服务、商贸物流服务。

要点4：交通运输业、旅游业1.随着国内经济恢复,道路客运产业也面临着新的机遇和挑战。一是随着数字化发展,传统产业与数字经济深度融合成为趋势,道路客运企业必将以科技赋能,全面提高企业运营效率。二是出行消费认知的改变,更加偏好在线预订出行和独立的出行空间,对便捷、安全、舒适、个性化等要求越来越高。班线客运规模的萎缩促使现有客运站场加速功能转换和整合,基于综合交通枢纽一体化的客运站会得到更好的发展。三是大众出行与消费习惯的趋势从线下转移到线上,从大容量、大空间出行转变为小容量、小空间出行,客运产业市场细分程度将更高。道路客运行业目前正处于结构调整期、转型阵痛期、业态融合期和治理完善期。未来道路客运面临的主要变化包括在服务供给上,单一运输服务加快向综合运输和一体化服务转变。在发展理念上,绿色低碳日益成为运输行业发展的底色。在发展动力上,数智化已成为转型升级高质量发展的核心驱动力。2.党的二十大对新时代推进文化和旅游融合发展提出新的更高要求,指出要深入推动大众旅游,坚持旅游为民理念,推进旅游业供给侧结构性改革,注重需求侧管理。要加快培育智慧旅游,推动旅游“上云、用数、赋智”,加强旅游智慧管理、智慧服务,丰富智慧应用场景。探索发展绿色旅游,践行绿色发展理念,充分考虑旅游资源的生态承载力、自然修复力,实现生态保护和旅游发展相统一。要大力推进文旅深度融合,坚持以文塑旅、以旅彰文,让“诗”和“远方”实现更好联结、共创美好生活。不断满足广大游客品质化和多样性的旅游需求,重构旅游业高质量发展新格局,将是全年旅游工作的主基调。

要点5：旅游服务一体化协同优势公司依托世界级旅游资源长江三峡,成功打造了以“两坝一峡”为代表,包含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”等满足多层次的长江休闲观光游轮产品体系,构建了以长江三峡系列游轮为载体,宜昌旅游集散中心为平台,旅游车、旅行社和景区等其他要素为配套的“两坝一峡”旅游综合服务体系,为游客提供旅游咨询、旅游产品体验与展示、旅游产品营销、交通接驳和游客休憩等一站式服务,在宜昌旅游市场已经形成“车船港站社景”旅游要素一体化协同优势。

要点6：游轮游船综合竞争优势公司依托长期经营水上运输业务和打造“两坝一峡”旅游综合服务体系的成功经验,在游轮游船的设计建造、市场营销、运营服务和安全管理等方面拥有较强的实践和创新能力,在全国内河游轮游船旅游市场已经形成较强的综合竞争优势,具备在全国范围内模式复制输出的条件。

要点7：新能源船舶应用先发优势公司“长江三峡 1”游轮是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮,也是目前全球最大电池容量的商用船舶,被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。公司联合国内电池及船舶动力控制系统头部企业,以“长江三峡 1”游轮为科研平台,共同攻克和培育大型纯电动船舶动力和控制系统关键技术,将为长江船舶新能源技术的应用提供多种成熟的解决方案。目前公司已完成所有港口岸电升级改造,具备长江船舶电动化和岸电项目推广的先发优势。

要点8：拟收购控股子公司少数股权2018年9月16日公告,宜昌太平溪港旅游客运有限公司为公司控股子公司,由公司与东湖国资公司共同投资设立,注册资本2300万元。其中:公司出资1800万元,持股占比78.26%;东湖国资公司出资500万元,持股占比21.74%。为进一步提升太平溪港运行管理效率,充分发挥公司旅游港口协调联动作用,公司拟以自有资金收购东湖国资公司持有太平溪港的全部股权,太平溪港在本次交易完成后将成为公司的全资子公司。