中船应急
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- 个股概况
- 深度数据
- 资讯公告
- 公司运营
- 机构主力
- 股东数据
- 财务数据
- 发行分配
- 公司概况
2025年05月21日公布截止2025年05月20日股东户数52114户,比上期减少578户
2025年05月13日公布截止2025年05月09日股东户数52692户,比上期增加1191户
2025年05月07日公布截止2025年04月30日股东户数51501户,比上期减少2364户
2025年05月20日披露公司于2025年05月20日接待1家机构调研
2025年05月09日披露公司于2025年05月09日接待1家机构调研
2025年05月15日发布《中船应急:2024年年度股东大会决议公告》等2条公告
2025年05月14日发布《中船应急:关于单个募集资金投资项目结项并注销专户账户的公告》等2条公告
2025年05月13日发布《中船应急:关于参加中船集团控股上市公司2024年度集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会的公告》
于2025-05-15召开2024年年度股东大会
2024年年报预约2025年04月19日披露
2025年第一季度季报预约2025年04月19日披露
2025年一季报归属净利润-2471万元,同比下降113.39%,基本每股收益-0.025元
2024年年报归属净利润864.1万元,同比增长103.97%,基本每股收益0.01元
2025年04月19日公布2024年年报分红,分配方案:10派0.02627元(含税)[预案]
2025年04月19日公布截止2024年12月31日长期股权投资1家公司,共计2.07亿元,本报告期内损益416.86万元
2025年04月19日公布与中国船舶集团有限公司及其控股子公司(实际控制人)发生5笔交易,合计金额3.09亿元,款项涉及其他交易、租赁、接受劳务、购买商品、销售商品
要点1:所属板块专用设备 湖北板块 富时罗素 创业板综 深股通 融资融券 预盈预增 转债标的 机器人概念 核污染防治 军民融合 航母概念 央国企改革 核能核电 军工
要点2:经营范围许可项目:武器装备研发、生产;道路货物运输(不含危险货物);道路机动车辆生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:通用设备制造(不含特种设备制造);专用设备制造(不含许可类专业设备制造);金属结构制造;金属结构销售;专用设备修理;通用设备修理;船舶制造;船舶设计;机械设备销售;机械设备租赁;机械设备研发;智能机器人销售;消防器材销售;水上运输设备销售;金属制品销售;普通机械设备安装服务;水下系统和作业装备销售;智能无人飞行器销售;交通安全、管制专用设备制造;机械零件、零部件加工;销售代理;技术进出口;货物进出口;人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);对外承包工程(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。
要点3:应急交通工程装备公司遵循“军民融合,战时为战,保障打赢,急时应急,服务经济”的企业宗旨,专注应急装备事业,积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务四大板块拓展,产品平灾结合、军民两用,主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域,为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。
要点4:应急产业1.习近平总书记关于我国应急管理体系和能力现代化建设重要讲话,为新时代应急管理工作指明了发展方向;自然灾害防治“九大工程”建设的逐步落实,为应急产业发展迎来了新机遇。2.政府主导建设(规划)的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、若干省级储备中心在陆续实施,为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境,政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。3.军队提出的全域机动保障的实战化要求,为公司应急装备向全军(警)种渗透提供更多的机会,军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇;海军陆战系统大量缺乏两栖作战保障装备,武警列入军委序列后装备体系将逐渐健全,传统后勤装备在陆军市场批量采购,有利于公司现有的保障装备的列装配备。4.随着中国“一带一路”国家发展战略的逐步深入,通过与“一带一路”沿线国家的深入交流合作,不但促进了当地经济发展,也为我们赢得了良好的口碑和更多的发展机会,实现了合作共赢和共同发展,为我们拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。
要点5:技术与研发优势公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队。在应急交通方面,公司在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破,逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。国家认定企业技术中心、应急交通工程装备湖北省工程研究中心、湖北省应急预警与救援装备工程技术研究中心、湖北省博士后创新实践基地等科技创新平台有效运行,形成了前沿技术和共性技术研究、新产品科研和工程化开发、试验验证、人才培养等完善的科技创新体系,为公司产业结构调整和应急交通工程装备向高端发展提供了良好的技术支撑。与业内高等院校、科研院所等外部智力机构开创了“联合开发、优势互补、利益共享、风险共担”的新模式,促进产学研用合作机制建设。
要点6:市场品牌优势公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产品、市场等方面的竞争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系,公司更名为“中船应急”后品牌影响力进一步提升,公司产品在应急交通领域具有较强的优势与较高的市场占有率。且近年来公司产品在抗洪救灾抢险中发挥的重要作用,广受客户赞誉,各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等相关视频,进一步的提升了公司品牌知名度,使公司具有很好的市场影响力及品牌知名度。研制的野战站台车参加国庆70周年阅兵盛典,是继主导装备在新中国成立60周年、建军90周年阅兵后的再次亮相。三代重型舟桥参加中央电视台“挑战不可能”栏目,获得成功,反响热烈。应急钢桥紧急驰援四川省阿坝州,参与泥石流抢险救灾,发挥重要作用,广受好评。在公司策划和集团支持下,分级分批拜访应急管理部领导和相关部门,孙华山副部长亲临考察。公司美誉度和知名度进一步扩大。
要点7:生产模式优势公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通工程装备的重要供应商,公司在长期军工生产实践中逐步拥有了较强的装备研制能力,并积累了丰富的产品种类和产品型号,成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基本相通,仅在技术性能指标上有所区别,为适应多种类、小批量的生产特点,公司建立了柔性生产模式,一方面可以避免产能闲置,保证了持续稳定的军品供应能力;另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各类民品,提高品牌知名度,增加销售收入和利润。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-05-29 | 2.25亿 | 2.90 | 942.59万 | 696.32万 | 246.27万 | 37.54万 | 4.77 | 0.00 | 0.13 | -0.13 | 2.25亿 | 2.25亿 |
2025-05-28 | 2.22亿 | 2.89 | 1210.02万 | 651.64万 | 558.38万 | 38.27万 | 4.90 | 0.11 | 0.00 | 0.11 | 2.23亿 | 2.22亿 |
2025-05-27 | 2.17亿 | 2.83 | 353.52万 | 462.45万 | -108.93万 | 37.17万 | 4.79 | 0.00 | 0.21 | -0.21 | 2.17亿 | 2.17亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
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2024-10-10 | 明细 | 10.01 | 20.02 | -4.80 | 6.09 | -6.99 | 6475.45 | 7385.43 | -909.98 | 日涨幅达到15%的前5只证券 |
2024-04-22 | 明细 | 7.74 | 20.00 | -6.46 | -6.85 | -7.62 | 10307.79 | 5798.87 | 4508.93 | 日涨幅达到15%的前5只证券 |
2021-11-02 | 明细 | 9.91 | 19.98 | 6.16 | -0.30 | -4.74 | 10908.61 | 7727.19 | 3181.42 | 日涨幅达到15%的前5只证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
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2025-03-25 | -0.12 | 8.53 | 8.53 | 0.00 | 23.70 | 202.16 | 0.02% | 机构专用 | 中信证券股份有限公司上海分公司 |
2025-02-05 | 1.30 | 7.77 | 6.14 | -20.98 | 43.78 | 268.81 | 0.04% | 国盛证券有限责任公司江苏分公司 | 华泰证券股份有限公司南京浦口大... |
2024-12-12 | 0.77 | 9.17 | 9.17 | 0.00 | 36.36 | 333.42 | 0.04% | 机构专用 | 中信建投证券股份有限公司芜湖中... |
- 中船应急公告
- 中船应急互动易
- . 请问5.20股东人数 05-21
- . 董秘,你好 截止5月20号 股东人数多少 05-20
- . 尊敬的董秘:你好,贵司的消防机器人,海上养殖基地装备,海上及深海救援装备的发展计 05-08
- . 打造全新高壁垒应急产业,军民融合之典范 06-26
- . Q3利润端表现良好 市场开拓成效显现 11-03
- . 应急装备龙头 军民两用空间广阔 09-01
序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
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1 | 西安陕柴重工核应急装备有限公司 | 陕西柴油机重工有限公司 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 1316.70万 | 人民币 | 股权 | 3.00 | 2023-12-22 |
2 | 武汉华舟智慧应急科技有限公司 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | - | 50.00万 | 人民币 | 股权 | - | 2023-05-31 |
3 | 博时中证湖北新旧动能转换ETF基金 | 中船重工科技投资发展有限公司,中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司 | - | 2.80亿 | 人民币 | 股权 | - | 2022-05-31 |
序号 | 合同名称 | 签署主体 | 与上市公司关系 | 其他签署方 | 与上市公司关系 | 合同类型 | 合同金额(元) | 占上年度营业收入比例(%) | 公告后20日涨跌幅(%) | 更新时间 |
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1 | 应急交通工程装备订购合同 | 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 | 公司本身 | 政府(含军方)A单位 | 无关联关系 | 销售合同 | 8.78亿 | - | -13.93 | 2017-02-17 |
序号 | 投资公司名称 | 持股数量(股) | 期初余额(元) | 报告期损益(元) | 期末账面价值(元) | 占长期股权投资总额比例(%) | 占该公司股权比例(%) | 投资公司类型 | 公告日期 |
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1 | 西安陕柴重工核应急装备有限公司 | - | 2.11亿 | 416.86万 | 2.07亿 | 100.00 | 48.00 | 其它 | 2025-04-19 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
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1 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 公司本身 | 七天通知存款 | 4.41亿 | - | - | 2020-04-24 | - | 实施完成 | 2020-06-03 |
2 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 公司本身 | 银行的结构性存款 | 8.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2020-06-03 |
接待日期 | 相关 | 接待方式 | 接待人员 | 接待地点 | 接待机构数量 | 公告日期 |
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2025-05-20 | 详细 | 业绩说明会 | 公司独立董事 傅孝思,公司总会计师、董事会秘书、总法律顾问 贾志豪 | 公司通过上证路演中心(https://roadshow.sseinfo.com)采用现场交流、视频直播和网络文字互动方式召开本次业绩说明会 | 1 | 2025-05-20 |
2025-05-09 | 详细 | 业绩说明会 | 公司董事长 王小丰,公司总会计师、总法律顾问、董事会秘书 贾志豪,公司独立董事 傅孝思 | 公司通过全景网“投资者关系互动平台”(https://ir.p5w.net)采用网络远程的方式召开业绩说明会 | 1 | 2025-05-09 |
2024-05-30 | 详细 | 业绩说明会 | 公司党委书记、董事长 王小丰,公司独立董事 吴志强,公司总会计师、董事会秘书 李应昌 | 公司通过上证路演中心(http://roadshow.sseinfo.com)采用现场交流、视频直播和网络文字互动方式召开本次业绩说明会 | 1 | 2024-05-30 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
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南方中证1000ETF | 明细 | 基金 | 359.66 | 0.28 | 0.36 |
华夏中证1000ETF | 明细 | 基金 | 199.90 | 0.16 | 0.20 |
中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司 | 明细 | 其他 | 11264.58 | 8.82 | 11.41 |
香港中央结算有限公司 | 明细 | 其他 | 662.71 | 0.52 | 0.67 |
西安精密机械研究所(中国船舶重工集团公司第七0五研究所) | 明细 | 其他 | 1947.73 | 1.53 | 1.97 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
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中国船舶重工集团有限公司 | A股 | 43532.88 | 44.11 | - |
中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司 | A股 | 11264.58 | 11.41 | - |
西安精密机械研究所(中国船舶重工集团公司第七0五研究所) | A股 | 1947.73 | 1.97 | - |
夏琼 | A股 | 1125.77 | 1.14 | - |
香港中央结算有限公司 | A股 | 662.71 | 0.67 | 127.81 |

股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
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中国船舶重工集团有限公司 | 流通A股 | 43532.88 | 44.11 | - |
中国船舶重工集团武汉船舶工业有限... | 流通A股 | 11264.58 | 11.41 | - |
西安精密机械研究所(中国船舶重工... | 流通A股 | 1947.73 | 1.97 | - |
夏琼 | 流通A股 | 1125.77 | 1.14 | - |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 662.71 | 0.67 | 127.81 |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
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中国船舶重工集团有限公司,中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司,西安精密机械研究所(中国船舶重工集团公司第七0五研究所) | 第1,第2,第3 | 5.67亿 | 57.5 | 0.00 | 2025-04-19 |
中国船舶重工集团有限公司,中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司,西安精密机械研究所(中国船舶重工集团公司第七0五研究所) | 第1,第2,第3 | 5.67亿 | 57.49 | - | 2025-04-19 |
中国船舶重工集团有限公司,中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司,西安精密机械研究所(中国船舶重工集团公司第七0五研究所) | 第1,第2,第3 | 5.67亿 | 58.9 | - | 2024-10-26 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
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本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2025-05-20 | -1.50 | 52114 | 52692 | -578 | -1.10 | 14.94 | 1.89 | 77.86 | 9.87 | 0 | - | 2025-05-21 |
2025-05-09 | 7.81 | 52692 | 51501 | 1191 | 2.31 | 15.00 | 1.87 | 79.04 | 9.87 | 0 | - | 2025-05-13 |
2025-04-30 | -5.83 | 51501 | 53865 | -2364 | -4.39 | 14.24 | 1.92 | 73.32 | 9.87 | 0 | - | 2025-05-07 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
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开始日 | 结束日 | |||||||
2024年年度股东大会 | 关联交易议案,利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2025-05-15 | 2025-05-12 | - | 2025-05-15 | 2025-05-15 | 2025-05-15 | 2025-04-19 |
2024年第3次临时股东大会 | 关联交易议案 | 2024-12-26 | 2024-12-23 | - | 2024-12-26 | 2024-12-26 | 2024-12-26 | 2024-12-11 |
2024年第2次临时股东大会 | - | 2024-09-20 | 2024-09-13 | - | 2024-09-20 | 2024-09-20 | 2024-09-20 | 2024-08-29 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
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增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 减持 | 26.56 | 0.03 | 0.03 | 0.00 | - | 0.00 | - | 2022-02-21 | 2022-02-21 | 2022-02-21 |
武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 减持 | 456.00 | 0.47 | 0.47 | 26.56 | 0.03 | 26.56 | 0.03 | 2021-11-03 | 2022-01-18 | 2022-01-20 |
武汉第二船舶设计研究所 | 减持 | 507.00 | 0.53 | 0.53 | 482.56 | 0.50 | 482.56 | 0.50 | 2021-10-12 | 2021-11-02 | 2021-11-04 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元) | -0.0250 | 每股净资产(元) | 2.6320 |
每股经营现金流(元) | 0.0732 | 每股公积金(元) | 0.9025 |
总股本(万股) | 98682.26 | 流通股本(万股) | 98682.26 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2025-03-31 | 2024-12-31 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 |
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基本每股收益(元) | -0.025 | 0.010 | 0.005 | -0.001 | -0.012 |
每股净资产(元) | 2.63 | 2.66 | 2.54 | 2.53 | 2.52 |
每股现金流(元) | 0.07 | -0.22 | -0.39 | -0.28 | -0.15 |
ROE(%) | -0.93 | 0.33 | 0.20 | -0.05 | -0.46 |
净利润同比(%) | -113.39 | 103.97 | 102.36 | 99.16 | 41.87 |
营收同比率(%) | -26.46 | 92.51 | 113.86 | 66.11 | 36.62 |
毛利率(%) | 10.35 | 21.21 | 23.18 | 21.73 | 28.22 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 1.03亿 | 11.61亿 | 7.22亿 | 4.13亿 | 1.40亿 |
总利润 | -2527.46万 | 1409.85万 | 658.55万 | 150.68万 | -1212.10万 |
净利润 | -2470.76万 | 864.13万 | 504.49万 | -127.74万 | -1157.88万 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 37.10亿 | 37.48亿 | 37.59亿 | 37.13亿 | 37.66亿 |
总负债 | 10.53亿 | 10.67亿 | 12.05亿 | 11.66亿 | 12.29亿 |
股东权益合计 | 26.56亿 | 26.81亿 | 25.54亿 | 25.47亿 | 25.37亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | 7218.62万 | -2.15亿 | -3.74亿 | -2.69亿 | -1.44亿 |
投资性现金流 | -2104.57万 | -2705.48万 | -3057.60万 | -1466.24万 | -1674.55万 |
融资性现金流 | - | -567.88万 | -568.24万 | -568.25万 | 1002.03 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025-03-31 | 9.87万 | 9.87万 | 9.87万 | - | 债转股上市 | 2025-04-01 |
2024-12-31 | 9.87万 | 9.87万 | 9.87万 | - | 债转股上市 | 2025-01-02 |
2024-09-30 | 9.63万 | 9.63万 | 9.63万 | - | 债转股上市 | 2024-10-08 |
- 分红
- 融资
A股派现 7次 1.01亿
0.03%
分红率
30.00%
股利支付率
6.37%
派现融资比
公司名称 |
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
|
法人代表 |
王小丰
|
注册地址 |
武汉市江夏区庙山开发区阳光大道5号
|
注册资本 |
9.87亿
|
成立日期 |
2007-12-27
|
上市日期 |
2016-08-05
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主要范围 |
许可项目:武器装备研发、生产;道路货物运输(不含危险货物);道路机动车辆生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:通用设备制造(不含特种设备制造);专用设备制造(不含许可类专业设备制造);金属结构制造;金属结构销售;专用设备修理;通用设备修理;船舶制造;船舶设计;机械设备销售;机械设备租赁;机械设备研发;智能机器人销售;消防器材销售;水上运输设备销售;金属制品销售;普通机械设备安装服务;水下系统和作业装备销售;智能无人飞行器销售;交通安全、管制专用设备制造;机械零件、零部件加工;销售代理;技术进出口;货物进出口;人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);对外承包工程(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。
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公司简介 |
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司(CHINAHARZONE,证券简称“中船应急”,证券代码300527),创建于1967年。总部位于武汉市汤逊湖畔,拥有武汉研发、北京营销、赤壁制造三大基地,是国家企业技术中心、国家工程技术研究中心。公司专注应急装备事业,积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务四大板块拓展,产品平灾结合,主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域,为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。公司秉持“以应急事业为己任,为人类安全作贡献”的企业使命,研制的多型应急装备在汶川地震、舟曲泥石流、孟加拉洪水、巴基斯坦地震、近年的泰国洪涝灾害、四川阿坝州泥石流、西藏金沙江堰塞湖、河南暴雨等自然灾害救援中发挥了重要作用。产品不仅国内拥有大批用户,还销往亚非拉50多个国家和地区,是联合国救援机构应急采购的合格供应商。荣誉是对奋斗的褒奖。2015年,公司重型机械化桥在俄罗斯装备竞赛中赢得总分第一的好成绩,公司研制生产的应急机动铁路站台、轮式冲击桥分别参加了新中国成立70周年、中国人民解放军建军90周年阅兵盛典。2019年,公司获批设立博士后创新实践基地,2022年,荣获集团公司2021年度中国船舶质量奖称号。发展应急产业,提供应急保障,是公司几代人为之奋斗的事业。五十多年来,中船应急以勇于进取、敢于担当的品格,打造了一支特别能创新、特别能拼搏、特别能奉献的团队。坚持绿色发展,爱护资源环境;把企业建设成为广大员工“成就事业、享受生活”的平台,实现企业、员工和相关方共同发展,诠释了中船应急全新的工作生活理念。在“十四五”规划的引领下,公司将紧紧抓住国家大力发展应急产业的历史机遇,突出创新驱动,坚持高质量发展,成为具有全球竞争力的应急装备行业的企业。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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王小丰 | 男 | 本科 | 董事长,法定代表人,非独立董事 |
刘树梁 | 男 | 本科 | 副总经理 |
舒畅 | 男 | 本科 | 副总经理 |
杜二明 | 男 | 硕士 | 副总经理 |
高健 | 男 | 本科 | 非独立董事 |
陈汉平 | 男 | 本科 | 职工代表董事 |