重庆港
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2024年年报预约2025年04月22日披露
2025年02月11日发布《重庆港:重庆港关于控股股东和实际控制人或将发生变更的提示性公告》
2025年01月03日发布《重庆港:重庆港关于寸滩港土地征收补偿款支付进展的公告》
2025年01月01日发布《重庆港:重庆港关于全资子公司完成增资扩股工商变更登记的公告》等2条公告
2025年01月21日披露公司于2025年01月15日接待2家机构调研
重庆港股份有限公司(以下简称“重庆港”或“公司”)拟通过在重庆联合产权交易所集团股份有限公司(以下简称“重庆联交所”)挂牌发布增资信息、征集投资意向并择优确定一家战略投资者与重庆港同步以货币方式对重庆江津港务有限公司(以下简称“江津港务”)进行增资。增资完成后,江津港务新增注册资本10,000万元,增资总额超出新增注册资本的部分计入资本公积。其中重庆港在原认缴出资5,000万元的基础上,本次认购增资4,000万元,持股比例变更为60%;战略投资者认购增资6,000万元,持股比例为40%。近日,江津港务取得重庆市江津区市场监督管理局出具的《登记通知书》,江津港务已完成本次增资扩股的工商变更登记手续。
为完善果园港集装箱功能,解决重庆港股份有限公司(以下简称“重庆港”或“公司”)所属控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司(公司持有65%股权,以下简称“果集司”)堆存场地不足、发展受限的问题,果集司拟通过非公开协议的方式收购件散货公司所属集装箱功能相关资产(含相关联的债权、负债和劳动力),资产交易价格为1,168,472,772.58元。
于2024-12-27召开2024年第三次临时股东大会
2024年11月14日因“有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券”披露龙虎榜信息
2024年11月11日因“非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券”披露龙虎榜信息
要点1:所属板块航运港口 重庆板块 破净股 沪股通 一带一路 国企改革 西部大开发 成渝特区
要点2:经营范围长江干线及支流省际普通货船运输,为船舶提供码头、过驳锚地,为旅客提供候船和上下船舶设施和服务,旅客船票销售,在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务,集装箱装卸、堆放、拆拼箱、车辆滚装服务,为船舶提供岸电、淡水供应,为国内航行船舶提供物料、生活品供应,为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务,港内驳运,港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务(以上经营范围按许可证核定事项及经营期限从事经营)。(以下经营范围限分支机构经营)销售易燃固体、自燃和遇湿易燃物品:硫磺。煤炭批发经营,商品储存(不含危险物品),船舶修理,代办客货运输及中转业务,普通机械及船舶零部件的制造,物流配送(不含运输),销售汽车(不含九座及以下乘用车)、电器机械及器材、化工原料及产品(不含危险化学品)、建筑材料(不含危险化学品)、橡胶制品、塑料制品、木材及制品、百货、工艺美术品(不含金饰品),货物进出口(法律、法规禁止的不得经营,法律、法规限制的取得许可后方可经营)。
要点3:港口中转运输业务和综合物流业务1.港口中转运输业务:公司主要核心业务是港口码头的装卸、仓储等中转运输,在长江流域重庆段600多公里岸线范围内拥有集装箱、重件、化工、件散货、旅游客运等专业化码头(群),码头年设计货物吞吐能力7000万吨,客运吞吐能力1000万人次,拥有4个铁水联运换装港(江津兰家沱、猫儿沱、果园及万州红溪沟),铁路年装卸车能力达3000万吨。货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别占全市份额30%、85%以上。2.综合物流业务:公司以港口为依托,围绕铁、公、水多式联运,坚持大客户战略,充分整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等物流要素资源,积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。公司生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变,服务价值链得到较大延伸,对港口物流市场的控制力明显增强,经营规模不断扩大,实现了港口经营模式的转型升级不断发展。
要点4:港口行业港口行业属于大型基础设施行业,存在顺周期性,具有规模经济效益特征,行业集中度较高,进入港口行业壁垒较高,要求良好的地理条件、雄厚的资金实力以及符合国家宏观港口规划的产业政策,港口的发展与经济增长、商品贸易增长率和港口货物吞吐量的增长有较高的相关性。近年来,我国港口货物和集装箱吞吐量总体保持增长,但增速有所放缓;港口行业投资周转率较低,存在一定程度的过度投资;港口行业负债规模呈上升状态但增速逐年降低,负债水平较为适中。2018年,是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年,我国经济社会发展具有良好支撑基础和许多有利条件,预计经济增速保持在6.7%,发展质量和效益有望持续提升,中国经济将在新常态下保持稳中向好发展态势。随着“一带一路”、长江经济带等国家战略的不断推进实施,我国与“一带一路”沿线国家的贸易规模将继续扩大,长江黄金水道的功能也将进一步得到提升,港口物流货运量预期将持续增长,港口行业将继续保持平稳发展的态势。
要点5:港口码头通过能力强近年来通过对港口码头建设投资及改(扩建),已基本形成了集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头(群),港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位。
要点6:铁水联运及综合物流优势明显公司下属5个铁水联运港区,拥有发达的集疏运体系(铁路、公路直通港区)。公司与战略客户在货物供应链上的服务延伸而形成的“港园一体”经营模式的拓展和提升,以及钢贸物流的探索,使公司综合物流规模效应得到了稳步和快速发展。
要点7:集装箱竞争优势明显公司是长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港,目前公司集装箱年吞吐量约占重庆水路集装箱年吞吐量的90%。
要点8:地理优势公司地处中西部结合点,水路可达长江六省二市,陆路与成渝,襄渝,渝黔铁路,重庆至武汉,重庆至长沙,重庆至湛江的高速公路和即将建成的渝怀铁路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,也是西部唯一的对外贸易口岸。三峡库区完全蓄水和通航后,万吨级船队可直达重庆港。
要点9:实力股东公司控股股东重庆港务物流集团有限公司系国有独资公司,主要承担着重庆市港口项目投资,建设,对外招商引资和经营管理任务,其实际控制人为重庆市国资委。重庆市城市建设投资公司持有公司8.757%股权,为公司第二大股东,其注册资本32967万元,主营为城市建设投资及项目咨询评估(二级)。
要点10:集装箱业务公司控股50.14%子公司重庆国际集装箱码头有限责任公司寸滩港区是重庆市规划建设的重要水运基础设施,是该市主城区集装箱枢纽建设“一基地四港区”的主要项目之一,也是该市建设长江上游航运中心的重要组成部分。目前,港区一期已建成,二期正在建设中。一,二期建成后,将形成5个多用途泊位,集装箱通过能力70万TEU/年,滚装泊位2个,商品车通过能力30万辆/年。寸滩港区三期工程计划新建3000吨级直立式多用途泊位2个,同时建设后方陆域堆场及相关配套设施。其总设计吞吐量为集装箱16万TEU/年,件杂货35万吨/年。三期工程总投资估算为29.7亿元,投资财务内部收益率税前10.3%,税后8.19%,投资回收期12.21年。该公司2010年实现净利润3034.88万元。
要点11:停牌筹划重大资产重组事项2018年3月11日公告,公司拟发行股份购买国投重庆果园港港务有限公司100%股权、重庆珞璜港务有限公司49.82%股权、重庆市渝物民用爆破器材有限公司67.17%股权,交易对方为重庆港务物流集团有限公司和国投交通控股有限公司。预计此次交易构成重大资产重组。
要点12:拟获注港口物流资产2019年3月25日公告,公司拟以3.820元/股发行股份,购买国投果园港务100%股权、珞璜港务49.82%股权、渝物民爆67.17%股权,交易对方为公司控股股东港务物流集团和国投交通。目标资产的预估值初步确定为17.16亿元至20.04亿元之间。本次交易是持续推动港务物流集团旗下优质港口物流资产整体上市的重要举措。
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-11-14 | 明细 | 5.58 | 10.06 | 4.66 | 4.48 | -3.41 | 5011.05 | 3172.27 | 1838.78 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 |
2024-11-11 | 明细 | 5.52 | 9.96 | -3.80 | -2.17 | 5.62 | 4694.26 | 5405.92 | -711.65 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
2024-11-08 | 明细 | 5.02 | 10.09 | 9.96 | 16.33 | 11.16 | 3411.59 | 3299.08 | 112.51 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-11-27 | -9.99 | 12.70 | 13.50 | 6.30 | 35.80 | 483.30 | 0.08% | 国泰君安证券股份有限公司沈阳黄... | 中天证券有限责任公司沈阳南六东... |
2015-11-27 | -9.99 | 12.70 | 13.50 | 6.30 | 35.80 | 483.30 | 0.08% | 国泰君安证券股份有限公司沈阳黄... | 中天证券有限责任公司沈阳南六东... |
2015-11-27 | -9.99 | 12.70 | 13.50 | 6.30 | 35.80 | 483.30 | 0.08% | 国泰君安证券股份有限公司沈阳黄... | 中天证券有限责任公司沈阳南六东... |
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序号 | 质押开始日期 | 股东名称 | 质押股份数量(股) | 占所持股份比例(%) | 占总股本比例(%) | 质押机构 | 质押日收盘价(元) | 预警线(估算) | 平仓线(估算) | 状态 | 公告日期 |
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1 | 2007-12-27 | 重庆港务(集团)有限责任公司 | 1381万 | 14.29 | 6.05 | 交通银行股份有限公司重庆朝天门支行 | 7.07 | 4.52 | 3.96 | 已解押 | 2008-12-25 |
序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 重庆江津港务有限公司 | 益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司,重庆港股份有限公司 | 重庆江津港务有限公司 | 1.00亿 | 人民币 | 股权 | - | 2025-01-01 |
2 | 重庆果园件散货码头有限公司所属集装箱功能相关资产(含相关联的债权、负债和劳动力) | 重庆果园集装箱码头有限公司 | 重庆果园件散货码头有限公司 | 11.68亿 | 人民币 | 资产,债权 | - | 2024-12-28 |
3 | 重庆苏商港口物流有限公司 | 重庆港九万州港务有限公司 | 重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 1.81亿 | 人民币 | 股权 | 68.00 | 2024-09-04 |
序号 | 合同名称 | 签署主体 | 与上市公司关系 | 其他签署方 | 与上市公司关系 | 合同类型 | 合同金额(元) | 占上年度营业收入比例(%) | 公告后20日涨跌幅(%) | 更新时间 |
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1 | 共同推进新田枢纽港建设经营暨万州区港口资源整合框架协议 | 重庆港务物流集团有限公司 | 控股股东 | 重庆市万州区人民政府,重庆航运建设发展有限公司 | 合作协议 | - | - | -1.11 | 2016-12-23 |
序号 | 交易方 | 关联关系 | 交易金额(元) | 币种 | 交易方式 | 是否存在控制关系 | 公告日期 | 相关 |
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1 | 重庆港务物流集团有限公司,重庆伟航建设工程有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司,重庆涪陵港务有限公司,重庆苏商港口物流有限公司,重庆果园件散货码头有限公司 | 控股股东 | 130.90万 | 人民币 | 租赁 | 是 | 2024-03-28 | 详情 |
2 | 重庆港务物流集团有限公司,重庆港务物流集团物业管理有限责任公司,重庆伟航建设工程有限公司,重庆港盛船务有限公司,重庆果园件散货码头有限公司,重庆果园大件货物码头有限公司,重庆果园建设发展有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司,重庆苏商港口物流有限公司,重庆市涪陵港务有限公司,重庆港务物流集团资产管理有限公司 | 控股股东 | 2.01亿 | 人民币 | 接受劳务 | 是 | 2024-03-28 | 详情 |
3 | 重庆港务物流集团有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司,重庆港务物流集团物业管理有限责任公司,重庆果园件散货码头有限公司,重庆涪陵港务有限公司 | 控股股东 | 4369.44万 | 人民币 | 租赁 | 是 | 2024-03-28 | 详情 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
---|---|---|---|---|---|
香港中央结算有限公司 | 明细 | 其他 | 392.32 | 0.16 | 0.33 |
国投交通控股有限公司 | 明细 | 其他 | 17696.56 | 7.38 | 14.91 |
重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 明细 | 其他 | 2182.69 | 0.91 | 1.84 |
重庆港务物流集团有限公司 | 明细 | 其他 | 57793.48 | 24.10 | 48.69 |
重庆市城市建设投资(集团)有限公司 | 明细 | 其他 | 795.00 | 0.33 | 0.67 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
---|---|---|---|---|
重庆港务物流集团有限公司 | A股 | 57793.48 | 48.69 | - |
国投交通控股有限公司 | A股 | 17696.56 | 14.91 | - |
重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | A股 | 2182.69 | 1.84 | - |
赵波 | A股 | 1561.00 | 1.32 | - |
徐开东 | A股 | 885.80 | 0.75 | 0.06 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
---|---|---|---|---|
重庆港务物流集团有限公司 | 流通A股 | 57793.48 | 48.69 | - |
国投交通控股有限公司 | 流通A股 | 17696.56 | 14.91 | - |
重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 2182.69 | 1.84 | - |
赵波 | 流通A股 | 1561.00 | 1.32 | - |
徐开东 | 流通A股 | 885.80 | 0.75 | 0.06 |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|
重庆港务物流集团有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 第1,第3 | 6.00亿 | 50.53 | 0.00 | 2024-08-29 |
重庆港务物流集团有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 第1,第3 | 6.00亿 | 50.53 | - | 2024-04-30 |
重庆港务物流集团有限公司,重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 第1,第3 | 6.00亿 | 50.53 | 0.00 | 2024-03-28 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
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本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2024-09-30 | 14.88 | 28864 | 29285 | -421 | -1.44 | 17.15 | 4.11 | 49.49 | 11.87 | 0 | - | 2024-10-31 |
2024-06-30 | -13.26 | 29285 | 29215 | 70 | 0.24 | 14.71 | 4.05 | 43.08 | 11.87 | 0 | - | 2024-08-29 |
2024-03-31 | 4.70 | 29215 | 28750 | 465 | 1.62 | 17.18 | 4.06 | 50.20 | 11.87 | 0 | - | 2024-04-30 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开始日 | 结束日 | |||||||
2024年第3次临时股东大会 | 董事换届议案,购并 | 2024-12-27 | 2024-12-23 | - | 2024-12-27 | 2024-12-27 | 2024-12-28 | 2024-12-12 |
2024年第2次临时股东大会 | - | 2024-08-15 | 2024-08-09 | - | 2024-08-15 | 2024-08-15 | 2024-08-16 | 2024-07-30 |
2023年年度股东大会 | 关联交易议案,利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2024-04-23 | 2024-04-16 | 2024-04-22 | 2024-04-23 | 2024-04-23 | 2024-04-24 | 2024-03-28 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
重庆港务物流集团有限公司 | 增持 | 9.62 | 0.02 | 0.02 | 17399.51 | 37.66 | 17399.51 | 37.66 | 2016-03-01 | 2016-03-01 | 2016-03-02 |
重庆港务物流集团有限公司 | 增持 | 463.11 | 1.00 | 1 | 17389.89 | 37.64 | 17389.89 | 37.64 | 2015-08-25 | 2016-02-29 | 2016-03-01 |
重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 减持 | 1465.13 | 3.17 | 4.28 | 2290.00 | 4.96 | 2290.00 | 6.69 | 2014-12-08 | 2015-01-20 | 2015-01-21 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.0629 | 每股净资产(元) | 5.2239 |
每股经营现金流(元) | -0.0861 | 每股公积金(元) | 2.7491 |
总股本(万股) | 118686.63 | 流通股本(万股) | 118686.63 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.063 | 0.041 | 0.000 | 0.530 | 0.067 |
每股净资产(元) | 5.22 | 5.27 | 5.27 | 5.37 | 4.80 |
每股现金流(元) | -0.09 | -0.10 | -0.24 | 0.59 | 0.41 |
ROE(%) | 1.16 | 0.78 | 0.01 | 10.52 | 1.40 |
净利润同比(%) | -6.01 | 0.56 | 200.80 | 339.70 | 125.74 |
营收同比率(%) | -15.64 | -24.15 | -12.29 | -0.25 | 7.53 |
毛利率(%) | 11.34 | 12.02 | 8.40 | 10.36 | 10.10 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 34.58亿 | 21.77亿 | 13.79亿 | 49.49亿 | 40.99亿 |
总利润 | 1.71亿 | 1.11亿 | 2776.37万 | 13.75亿 | 1.72亿 |
净利润 | 7461.03万 | 4884.96万 | 43.04万 | 6.27亿 | 7938.02万 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 127.20亿 | 125.01亿 | 129.93亿 | 137.83亿 | 132.27亿 |
总负债 | 48.08亿 | 46.14亿 | 51.02亿 | 57.23亿 | 62.33亿 |
股东权益合计 | 79.12亿 | 78.87亿 | 78.91亿 | 80.60亿 | 69.94亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | -1.02亿 | -1.13亿 | -2.87亿 | 7.01亿 | 4.87亿 |
投资性现金流 | 1.09亿 | 1.44亿 | -8797.81万 | 8.44亿 | -3901.64万 |
融资性现金流 | -10.86亿 | -9.04亿 | -7373.21万 | -5.34亿 | -3.72亿 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
2023-06-13 | 11.87万 | 11.87万 | 11.87万 | - | 网下配售股份上市 | 2023-06-08 |
2020-12-11 | 11.87万 | 11.87万 | 8.70万 | 3.17万 | 网下配售股份上市 | 2020-12-05 |
2019-12-11 | 11.87万 | 11.87万 | 6.93万 | 4.94万 | 非公开增发A股上市 | 2019-12-13 |
- 分红
- 融资
A股派现 24次 7.51亿
0.88%
分红率
8.52%
股利支付率
16.51%
派现融资比
公司名称 |
重庆港股份有限公司
|
法人代表 |
屈宏
|
注册地址 |
重庆市江北区鱼嘴镇福港大道1号附1号
|
注册资本 |
11.87亿
|
成立日期 |
1999-01-08
|
上市日期 |
2000-07-31
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主要范围 |
长江干线及支流省际普通货船运输,为船舶提供码头、过驳锚地,为旅客提供候船和上下船舶设施和服务,旅客船票销售,在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务,集装箱装卸、堆放、拆拼箱、车辆滚装服务,为船舶提供岸电、淡水供应,为国内航行船舶提供物料、生活品供应,为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务,港内驳运,港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务(以上经营范围按许可证核定事项及经营期限从事经营)。(以下经营范围限分支机构经营)销售易燃固体、自燃和遇湿易燃物品:硫磺。煤炭批发经营,商品储存(不含危险物品),船舶修理,代办客货运输及中转业务,普通机械及船舶零部件的制造,物流配送(不含运输),销售汽车(不含九座及以下乘用车)、电器机械及器材、化工原料及产品(不含危险化学品)、建筑材料(不含危险化学品)、橡胶制品、塑料制品、木材及制品、百货、工艺美术品(不含金饰品),货物进出口(法律、法规禁止的不得经营,法律、法规限制的取得许可后方可经营)。
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公司简介 |
重庆港股份有限公司(以下简称“重庆港”)系重庆物流集团有限公司重要子企业,于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市(股票代码“600279”),全国5A级物流企业,中国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。重庆港拥有分公司2户、全资及控股二级企业12户、参股二级企业3户,主要经营管理重庆市内重点公共港口码头。目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群,年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万TEU;拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区,铁路专用线49公里,铁路年作业能力3100万吨。港口年集装箱吞吐量占全市90%以上,年铁水联运量占全市95%以上,对长江上游及西部地区具有强劲的物流集聚辐射影响力。所属果园港是国家发展改革委、交通运输部、重庆市重点规划建设的第三代现代化内河港口,是全国首批港口型国家物流枢纽,国家一类开放口岸,国家多式联运示范工程项目,是长江上游航运中心建设的标志性工程,其集装箱码头是长江上游地区首家“四星级绿色港口”。立足新时代新发展,重庆港将时刻牢记习近平总书记对港口提出的“三个好”“四个一流”“三个服务好”殷殷嘱托,紧紧围绕“一带一路”发展、长江经济带建设、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、交通强国建设等国家战略,积极融入集团“六个一体化”现代物流运营体系,为重庆建设长江上游航运中心、打造内陆开放高地贡献港口力量。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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屈宏 | 男 | 本科 | 董事长,法定代表人,非独立董事 |
刘世斌 | 男 | 硕士 | 总经理,非独立董事 |
任川 | 男 | 硕士 | 副总经理 |
梅彬 | 男 | 本科 | 副总经理 |
刘红伟 | 男 | 硕士 | 非独立董事,董事会秘书,财务总监 |
郭放 | 男 | 专科学历 | 非独立董事 |