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致远新能(300985)业绩报表
个股业绩报表：
业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
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每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
| 2024 09-30 | 0.2539 | - | 9.68亿 | -15.27 | -57.74 | 4736万 | 285.00 | -141.72 | 6.4977 | 3.90 | -1.7459 | 23.59 | - | 2024 10-30 | 2024 10-30 |
| 2024 06-30 | 0.3534 | 0.32 | 8.06亿 | 40.56 | -9.856 | 6592万 | 253.98 | 107.61 | 6.6197 | 5.23 | -2.3894 | 20.98 | 不分配不转增 | 2024 08-27 | 2024 08-27 |
| 2024 03-31 | 0.1608 | - | 4.24亿 | 96.27 | -33.14 | 2143万 | 160.20 | -51.23 | 9.3652 | 1.71 | -2.1029 | 17.54 | - | 2024 04-23 | 2024 04-23 |
| 2023 12-31 | 0.42 | 0.42 | 17.77亿 | 971.39 | 11.53 | 5624万 | 209.07 | -20.27 | 9.2446 | 4.68 | 0.5497 | 15.84 | 10转4股派4.00 | 2024 04-23 | 2024 04-23 |
| 2023 09-30 | 0.0923 | - | 11.42亿 | 731.05 | 59.03 | 1230万 | 204.81 | 864.19 | 8.8738 | 1.04 | -0.8494 | 11.65 | - | 2023 10-25 | 2024 10-30 |
业绩快报明细
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
| 2020-12-31 | - | 13.20亿 | 7.97亿 | 65.49 | 1.891 | 2.25亿 | 1.21亿 | 86.14 | -11.35 | - | - | 2021-01-29 |
| 2020-09-30 | - | 10.23亿 | 4.71亿 | 117.02 | -36.02 | 1.80亿 | 6853万 | 161.94 | -29.43 | - | - | 2020-12-10 |
| 2020-06-30 | - | 7.05亿 | 4.02亿 | 75.26 | 137.90 | 1.18亿 | 6213万 | 90.08 | 180.18 | - | - | 2020-11-04 |
| 2019-09-30 | - | 4.71亿 | - | - | - | 6853万 | - | - | - | - | - | 2020-12-10 |
| 2019-06-30 | - | 4.02亿 | - | - | - | 6213万 | - | - | - | - | - | 2020-11-04 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:16,300万元至20,800万元。 | -2.08亿～-1.63亿 | -474.16%～-393.21% | -1202.23%～-966.24% | 1、报告期内,车载液化天然气重卡行业竞争加剧,公司加强降本增效,持续与整车厂协同研发以积极应对行业需求的快速变化,但受市场需求和部分产品销售价格下降的综合影响,主营产品车载液化天然气供气系统的收入和毛利同比下降;与此同时,随着报告期公司募投项目逐步投入使用,导致期间费用、折旧摊销等成本有所增加。2、报告期内,锂电池材料产业链在行业底部区间持续运行,锂电池负极材料石墨化加工费价格亦持续处于低位,全资子公司吉林省昊安新能源科技有限责任公司(以下简称“昊安公司”)实施的“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”产能利用率较低,固定资产存在减值迹象。根据《企业会计准则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等相关规定,公司聘请评估机构对昊安公司的机器设备、房产等固定资产进行减值测试,经初步测算拟计提固定资产减值准备约为11,900万元-16,100万元(未经审计)。本次拟计提资产减值准备金额系公司根据专业评估机构对昊安公司的固定资产评估初步结果进行估计,并已与公司年审会计师事务所初步沟通,双方对本事项不存在重大分歧。最终资产减值准备计提金额将由公司聘请的年审会计师事务所审计后确定。3、报告期内,公司获悉参股公司江苏申氢宸科技有限公司(以下简称“申氢宸”)受氢能源产业发展外部环境、市场需求等多方面因素影响,氢燃料电池商业化推进放缓,2024年度主营业务进展不及预期。公司根据《企业会计准则》等有关规定,基于谨慎性原则对该项长期股权投资进行了减值测试,预计2024年度拟计提长期股权投资减值准备3,500万元-4,500万元(未经审计)。同时,根据《增资协议之补充合同》的相关内容,申氢宸在2022年、2023年和2024年销售收入总额仅达到设定目标的50%-90%(含50%)时,原股东需按照合同签署前的持股比例零价格向致远新能转让其届时持有申氢宸合计10%的股权。报告期内,公司获悉申氢宸于2022年、2023年和2024年的累计销售收入总额(未经审计)未达到设定目标,公司审慎预计原申氢宸各股东共计将向公司无偿转让申氢宸10%的股权,该部分股权价值约为500万元-700万元(未经审计),将计入2024年度当期非经常性损益。《增资协议之补充合同》的相关内容详见公司于2021年12月6日披露于巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的公告《关于对外投资的公告》(公告编号:2021-025)。 | 首亏 | 5559万 | 2025-01-23 |
| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:15,000万元至19,500万元。 | -1.95亿～-1.5亿 | -446.72%～-366.71% | -1205.89%～-963.42% | 1、报告期内,车载液化天然气重卡行业竞争加剧,公司加强降本增效,持续与整车厂协同研发以积极应对行业需求的快速变化,但受市场需求和部分产品销售价格下降的综合影响,主营产品车载液化天然气供气系统的收入和毛利同比下降;与此同时,随着报告期公司募投项目逐步投入使用,导致期间费用、折旧摊销等成本有所增加。2、报告期内,锂电池材料产业链在行业底部区间持续运行,锂电池负极材料石墨化加工费价格亦持续处于低位,全资子公司吉林省昊安新能源科技有限责任公司(以下简称“昊安公司”)实施的“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”产能利用率较低,固定资产存在减值迹象。根据《企业会计准则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等相关规定,公司聘请评估机构对昊安公司的机器设备、房产等固定资产进行减值测试,经初步测算拟计提固定资产减值准备约为11,900万元-16,100万元(未经审计)。本次拟计提资产减值准备金额系公司根据专业评估机构对昊安公司的固定资产评估初步结果进行估计,并已与公司年审会计师事务所初步沟通,双方对本事项不存在重大分歧。最终资产减值准备计提金额将由公司聘请的年审会计师事务所审计后确定。3、报告期内,公司获悉参股公司江苏申氢宸科技有限公司(以下简称“申氢宸”)受氢能源产业发展外部环境、市场需求等多方面因素影响,氢燃料电池商业化推进放缓,2024年度主营业务进展不及预期。公司根据《企业会计准则》等有关规定,基于谨慎性原则对该项长期股权投资进行了减值测试,预计2024年度拟计提长期股权投资减值准备3,500万元-4,500万元(未经审计)。同时,根据《增资协议之补充合同》的相关内容,申氢宸在2022年、2023年和2024年销售收入总额仅达到设定目标的50%-90%(含50%)时,原股东需按照合同签署前的持股比例零价格向致远新能转让其届时持有申氢宸合计10%的股权。报告期内,公司获悉申氢宸于2022年、2023年和2024年的累计销售收入总额(未经审计)未达到设定目标,公司审慎预计原申氢宸各股东共计将向公司无偿转让申氢宸10%的股权,该部分股权价值约为500万元-700万元(未经审计),将计入2024年度当期非经常性损益。《增资协议之补充合同》的相关内容详见公司于2021年12月6日披露于巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的公告《关于对外投资的公告》(公告编号:2021-025)。 | 首亏 | 5624万 | 2025-01-23 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,700万元至7,700万元。 | 5700万～7700万 | 190.69%～222.51% | -19.87%～16.19% | 1、2023年国内天然气重卡车销量大幅回升,天然气重卡产销量同比、环比均实现大幅增长。上年同期天然气重卡销量较低,本报告期较上年气价相对较低、运价低等因素为天然气重卡销量大幅增长创造了条件。2023年LNG天然气价持续相对低价位,LNG重卡的燃料经济性优势明显,导致终端用户购买LNG重卡积极性增加,LNG重卡产销量旺盛。天然气重卡热销,为公司车载液化天然气系统产品生产和销售提供了有利的市场环境。2、根据“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的要求,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车,国6b环保标准全面实施,导致燃油重卡的价格将比国6a更高,因此,相对燃油重卡,价格一直居于下降通道的燃气重卡成本优势进一步显现,对燃气重卡市场产生积极影响。3、公司新建项目石墨化锂离子负极材料产品对公司的经营业绩和盈利能力不及预期。 | 扭亏 | -6285万 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,500万元至8,500万元。 | 6500万～8500万 | 226.05%～264.84% | -4.37%～31.92% | 1、2023年国内天然气重卡车销量大幅回升,天然气重卡产销量同比、环比均实现大幅增长。上年同期天然气重卡销量较低,本报告期较上年气价相对较低、运价低等因素为天然气重卡销量大幅增长创造了条件。2023年LNG天然气价持续相对低价位,LNG重卡的燃料经济性优势明显,导致终端用户购买LNG重卡积极性增加,LNG重卡产销量旺盛。天然气重卡热销,为公司车载液化天然气系统产品生产和销售提供了有利的市场环境。2、根据“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的要求,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车,国6b环保标准全面实施,导致燃油重卡的价格将比国6a更高,因此,相对燃油重卡,价格一直居于下降通道的燃气重卡成本优势进一步显现,对燃气重卡市场产生积极影响。3、公司新建项目石墨化锂离子负极材料产品对公司的经营业绩和盈利能力不及预期。 | 扭亏 | -5156万 | 2024-01-30 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:6,150万元至8,150万元。 | -8150万～-6150万 | -659.51%～-522.21% | -327.65%～-186.41% | 1、宏观经济增速放缓与产业政策变化持续对公司经营造成不利影响。因公司产品所属重型商用车行业,受宏观经济增速放缓影响,行业周期处在明显下降阶段,行业整体需求持续低迷,直接造成了LNG天然气重卡的产销大幅度下滑;2022年公司的主营业务仍持续受产业政策影响,因重型商用车行业产销仍受到2021年实施国六排放标准影响,终端客户突击购买价格低廉的国五柴油重卡形成的市场需求提前透支,造成2022年新天然气重卡产销量持续下滑,从而导致公司经营业绩下降。2、天然气价格高位波动,进一步造成了LNG重卡产销量下滑,进而影响公司业绩。受俄乌冲突、国内国际疫情反复、极端高温天气以及各国碳减排政策实施等因素影响,全球能源供应持续紧张,直接导致国际石油、天然气价格出现较大幅度上涨。LNG天然气价格高位波动,使得燃气车的燃气成本优势下降,LNG重卡的燃料经济性优势消失,导致用户购买LNG重卡积极性降低,导致国六燃气重卡销量同比大幅下降进而影响公司业绩。3、2022年受新型冠状病毒肺炎疫情爆发对公司的经营造成不利影响。2022年新型冠状病毒肺炎疫情多次在吉林省爆发,公司所在地吉林省长春市按照疫情防控指挥部要求采取的静态管理时间较长。在疫情管控期间,实施的人员隔离、交通运输管制等防控措施对公司的外部业务开展、内部经营管理造成冲击,对原材料采购、物流运输、市场营销、人员流动、项目实施等诸多方面造成不利影响,增加了公司运营管理的成本和风险,对公司的经营业绩产生一定不利影响。4、结合公司2022年度经营情况,2022年所计提的资产减值损失、信用减值损失较2021年度同期相比有所上升。 | 首亏 | 1457万 | 2023-01-30 |
预约披露明细
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31 | 2025-04-22 | 2025-04-29 | - | - | - |
| 2024-12-31 | 2025-04-22 | 2025-04-29 | - | - | - |
| 2024-09-30 | 2024-10-23 | 2024-10-30 | - | - | 2024-10-30 |
| 2024-06-30 | 2024-08-27 | - | - | - | 2024-08-27 |
| 2024-03-31 | 2024-04-17 | 2024-04-23 | - | - | 2024-04-23 |
| 2023-12-31 | 2024-04-17 | 2024-04-23 | - | - | 2024-04-23 |
| 2023-09-30 | 2023-10-25 | - | - | - | 2023-10-25 |
| 2023-06-30 | 2023-08-29 | - | - | - | 2023-08-29 |
| 2023-03-31 | 2023-04-26 | - | - | - | 2023-04-26 |
| 2022-12-31 | 2023-04-26 | - | - | - | 2023-04-26 |
