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    截止
    日期
    每股收
    益 (元)
    每股收
    益 (扣除) (元)
    营业收入 净利润 每股
    净资产
    (元)
    净资产
    收益率
    (%)
    每股经营
    现金流量
    (元)
    销售
    毛利率
    (%)
    利润分配 股息
    率(%)
    首次公
    告日期
    最新公
    告日期
    营业收入
    (元)
    同比增长 (%) 季度环比 增长(%) 净利润
    (元)
    同比增长 (%) 季度环比 增长(%)
    2020
    03-31
    -0.045-92.24亿-34.78-20.03-2.96亿-468.8-348.32.2697-1.96-0.168712.15--2020
    04-30
    2020
    04-30
    2019
    12-31
    0.03-0.25469.66亿14.4023.071.92亿105.4-917.62.31591.260.735414.02不分配不转增-2020
    04-25
    2020
    06-17
    2019
    09-30
    0.039-354.31亿13.93-21.332.58亿115.2-95.232.30311.690.411714.03--2019
    10-31
    2019
    10-31
    2019
    06-30
    0.038-0.1201260.59亿20.29-15.762.49亿127.7111.12.27451.630.312413.36不分配不转增-2019
    08-31
    2019
    08-31
    2019
    03-31
    0.012-141.44亿50.2742.098019万113.3104.32.28680.530.288413.30--2019
    04-27
    2020
    04-30
    业绩快报明细
    截止日期 每股收
    益(元)
    营业收入 净利润 每股
    净资产
    (元)
    净资产
    收益率
    (%)
    公告
    日期
    营业收入
    (元)
    去年同期
    (元)
    同比增长
    (%)
    季度环比
    增长(%)
    净利润
    (元)
    去年同期
    (元)
    同比增长
    (%)
    季度环比
    增长(%)
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    业绩预告明细
    截止日期 业绩变动 预计净利润(元) 业绩变动幅度 业绩变动原因 预告类型
    上年同期
    净利润(元)
    公告日期
    2019-12-31预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元左右。1.90亿105.32%公司于2019年1月18日转让北京宝沃汽车有限公司(2019年9月已改名为北京宝沃汽车股份有限公司,以下简称“宝沃汽车”)67%股权给长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(以下简称“长盛兴业”),转让价格为397,253.66万元,截至2019年12月31日应收长盛兴业的股权转让价款余额278,077.56万元及相关利息;截至2019年12月31日公司应收宝沃汽车股东借款467,146.81万元及相关利息、其他应收款项。公司前次业绩预告对于以上股权转让款以及借款等应收款项的信用减值计提是基于报告期获取到的债务人及其担保人相关资料及信息评估信用减值风险。本次业绩预告更正原因:鉴于上述北京宝沃股权转让款已出现逾期,公司积极与长盛兴业等相关方进行了协商,并已签订《剩余转让价款支付协议》,同时公司积极关注该笔款项的回收,在接到上海证券交易所问询函后,对该笔款项的回收风险进行了进一步核实与评估,结合近期发生的相关情况,出于更加审慎的原则,公司基于资产负债表日对上述应收款项的欠款方及其担保方财务状况和资信状况进行了审慎评估。由此,导致公司归母净利较前次减少-19,158万元,其中股东借款及其利息本次计提减值18,384万元,前次计提减值4,889万元,对归母净利的影响-11,470万元;股权转让款及其利息本次计提减值10,237万元,前次计提减值2,901万元,对归母净利的影响-6,235万元;其他交易形成的应收款项本次计提减值2,040万元,前次计提减值330万元,对归母净利的影响-1,453万元。扭亏-35.75亿2020-04-23
    2018-12-31预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损320,000万元左右-32.00亿-2959.19%(一)主营业务影响。1、2018年宝沃业务受市场影响,广告促销费同比增长,销量下滑,导致业绩同比大幅增亏;2、大客车订单签订时间晚于预期,北京公交大客户订单2,790台于2018年12月底签订,于2019年陆续交付产生收益,此部分订单收益影响2018年利润同比减少;3、本期融资额较上年增加,财务费用同比增加,影响利润同比减少;4、本期研发投入同比增加,开发支出转无形资产摊销增加,影响利润同比减少。2018年基于整体市场下滑对公司业绩产生的影响,为了降低影响,公司持续推行季度绩增计划,安排了整车零部件专项降本、严控可控费用、精简组织及人员、降低隐性成本等降本项目。(二)非经营性损益影响。本期政府补助项目同比减少、处置股权收益同比减少、合资公司(福田戴姆勒、福田康明斯)利润同比下降影响投资收益同比减少,影响利润同比减少。首亏1.12亿2019-01-26
    2017-12-31预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,683万元-17,083万元,同比上年下降:70%-90%。5683万~1.71亿-90%
    -70%
    (一)主营业务影响1、国家新能源补贴标准下降及政策延迟下发导致公司欧辉新能源客车销量降低、税金收益下降,对本期净利润产生影响;2、国家有关部门环保检查使得汽车零部件供应不足,导致公司原材料价格大幅上涨影响本期净利润;3、人民币升值导致相关应收账款的汇兑损失增加影响本期净利润;4、公司租赁业务运营以及乘用车业务的采购、研发等投入使公司流动资金贷款增加70亿左右,以及贷款利率上升导致整体贷款利息支出增加影响本期净利润;5、公司乘用车等新产品研发形成的无形资产及新工厂的转固导致折旧摊销同比增加影响本期净利润。(二)非经营性损益的影响本期非经常性损益同比增加约5900万元,主要是由于:1、2017年出售普莱德股权及北京福田产业投资公司股权增加约48280万元;2、2017年政府补助项目同比减少,影响业绩减少约29920万元;3、其他因素影响非经常性损益减少约12000万元。预减5.67亿2018-01-20
    2017-06-30预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润将减少30%左右1.03亿-30%公司预计2017年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少30%左右,主要受到以下因素的影响:1、受新能源政策调整影响,及公布的新能源3万公里政策影响,公司纯电动汽车销售未达到预期,二季度实际销量较原预测销量下降,对整体利润产生影响;2、部分业务受市场竞争加剧影响,销量未达到预期,以及工厂生产区位调整,成本费用增长较大,暂时对整体利润产生影响;3、新业务目前处于市场培育期,在二季度市场销量没有达到业务预计的情况下,对公司利润产生影响;4、受上半年原材料波动的影响增加公司的采购成本进而对公司利润产生影响;5、汇算清缴对公司所得税费用的调整对公司当期净利润产生一定影响。略减1.47亿2017-07-07
    2013-06-30预计年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比,会出现大幅下滑。--去年同期,福田汽车与戴姆勒成立合资公司,带来较大利润。预减18.35亿2013-04-26
    预约披露明细
    截止日期 首次预约时间 一次变更日期 二次变更日期 三次变更日期 实际披露时间
    2020-06-302020-08-29----
    2020-03-312020-04-30---2020-04-30
    2019-12-312020-04-25---2020-04-25
    2019-09-302019-10-31---2019-10-31
    2019-06-302019-08-31---2019-08-31
    2019-03-312019-04-302019-04-27--2019-04-27
    2018-12-312019-04-27---2019-04-27
    2018-09-302018-10-31---2018-10-31
    2018-06-302018-08-31---2018-08-31
    2018-03-312018-04-28---2018-04-28