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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:5,000万元至6,000万元。 | -6000万～-5000万 | 73.64%～78.03% | 96.41%～123.36% | 公司预计2024年度归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,财务费用等同比减少;三是公司加强了应收账款管理和催收,部分账龄较长的应收款项收回,本期信用减值损失冲回增加。 | 减亏 | -2.28亿 | 2025-01-25 |
| 2024-12-31 | 每股收益 | 预计2024年1-12月每股收益盈利:0.01元。 | 0.01 | - | 200% | 公司预计2024年度归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,财务费用等同比减少;三是公司加强了应收账款管理和催收,部分账龄较长的应收款项收回,本期信用减值损失冲回增加。 | 扭亏 | -0.20 | 2025-01-25 |
| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:800万元至1,200万元。 | 800万～1200万 | 104.71%～107.06% | 205.88%～237.59% | 公司预计2024年度归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,财务费用等同比减少;三是公司加强了应收账款管理和催收,部分账龄较长的应收款项收回,本期信用减值损失冲回增加。 | 扭亏 | -1.70亿 | 2025-01-25 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,000万元至2,300万元。 | -2300万～-2000万 | 71.58%～75.28% | -45.55%～-13.52% | 2024年半年度经营业绩较上年同期实现扭亏为盈,主要原因如下:一是报告期内,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,盈利能力提升。 | 减亏 | -8092万 | 2024-07-12 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:650万元至850万元。 | 650万～850万 | 109.82%～112.85% | -66.06%～-24.85% | 2024年半年度经营业绩较上年同期实现扭亏为盈,主要原因如下:一是报告期内,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,盈利能力提升。 | 扭亏 | -6617万 | 2024-07-12 |
| 2024-06-30 | 每股收益 | 预计2024年1-6月每股收益盈利约:0.01元。 | 0.01 | - | -100% | 2024年半年度经营业绩较上年同期实现扭亏为盈,主要原因如下:一是报告期内,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,盈利能力提升。 | 扭亏 | -0.09 | 2024-07-12 |
| 2023-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2023年1-12月扣除后营业收入:210,000万元至220,000万元。 | 21亿～22亿 | - | - | 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少;三是报告期内其他收益相较去年同期减少,主要是政府补助减少所致。 | 预增 | 14.64亿 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 营业收入 | 预计2023年1-12月营业收入:210,000万元至220,000万元。 | 21亿～22亿 | 41.13%～47.85% | 3.59%～18.62% | 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少;三是报告期内其他收益相较去年同期减少,主要是政府补助减少所致。 | 略增 | 14.88亿 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:17,000万元至25,000万元。 | -2.5亿～-1.7亿 | 25.62%～49.42% | -857.6%～-357.2% | 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少;三是报告期内其他收益相较去年同期减少,主要是政府补助减少所致。 | 减亏 | -3.36亿 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:13,000万元至19,500万元。 | -1.95亿～-1.3亿 | 18.65%～45.77% | -1508.87%～-848.5% | 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少;三是报告期内其他收益相较去年同期减少,主要是政府补助减少所致。 | 减亏 | -2.40亿 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益亏损:0.15元至0.23元。 | -0.23～-0.15 | - | -666.67%～-400% | 公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长;二是公司改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少;三是报告期内其他收益相较去年同期减少,主要是政府补助减少所致。 | 减亏 | -0.33 | 2024-01-30 |
| 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:7,500万元至8,500万元。 | -8500万～-7500万 | 22.35%～31.48% | -25.28%～1.22% | 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少。 | 减亏 | -1.09亿 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益亏损:0.06元至0.07元。 | -0.07～-0.06 | - | 25%～50% | 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少。 | 减亏 | -0.13 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,000万元至7,000万元。 | -7000万～-6000万 | 25.88%～36.46% | -26.2%～6.12% | 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少。 | 减亏 | -9444万 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 扣除后营业收入 | 预计2023年1-6月扣除后营业收入:70,000万元至78,000万元。 | 7亿～7.8亿 | - | - | 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少。 | 略增 | 5.91亿 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 营业收入 | 预计2023年1-6月营业收入:70,000万元至78,000万元。 | 7亿～7.8亿 | 16.17%～29.45% | 102.57%～137.14% | 公司预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润同比上年同期亏损减少,主要原因包括:一是客运市场需求上升,客户订单较上年同期增加,公司销售实现增长:二是公司持续改善经营管理,加强预算管控,增效降本,管理费用、财务费用等同比减少。 | 略增 | 6.03亿 | 2023-07-15 |
| 2022-12-31 | 营业收入 | 预计2022年1-12月营业收入:140,000万元至160,000万元。 | 14亿～16亿 | -21.38%～-10.15% | 7.3%～59.29% | 公司2022年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 17.81亿 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2022年1-12月扣除后营业收入:140,000万元至160,000万元。 | 14亿～16亿 | - | - | 公司2022年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 17.54亿 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:18,000万元至25,000万元。 | -2.5亿～-1.8亿 | 5.37%～31.87% | -1263.22%～-604.81% | 公司2022年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 减亏 | -2.64亿 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益亏损:0.25元至0.34元。 | -0.34～-0.25 | - | -1900%～-1000% | 公司2022年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 减亏 | -0.36 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:28,000万元至35,000万元。 | -3.5亿～-2.8亿 | -11.82%～10.55% | -281.2%～-141.16% | 公司2022年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 续亏 | -3.13亿 | 2023-01-31 |
| 2022-06-30 | 扣除后营业收入 | 预计2022年1-6月扣除后营业收入:58,000万元至62,000万元。 | 5.8亿～6.2亿 | - | - | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 6.97亿 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:9,000万元至9,900万元。 | -9900万～-9000万 | -51.88%～-38.07% | -47.54%～-25.04% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 增亏 | -6518万 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益亏损:0.12元至0.14元。 | -0.14～-0.12 | - | -80%～-40% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 增亏 | -0.09 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 营业收入 | 预计2022年1-6月营业收入:58,000万元至62,000万元。 | 5.8亿～6.2亿 | -19.02%～-13.44% | -23.09%～-10.89% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 7.16亿 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:10,500万元至11,500万元。 | -1.15亿～-1.05亿 | -49.26%～-36.28% | -24.42%～-4.9% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;原材料及配套件价格上涨、销售产品结构变化导致产品综合毛利率下降。 | 增亏 | -7705万 | 2022-07-15 |
| 2022-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:4,000万元至5,500万元。 | -5500万～-4000万 | -107.29%～-50.76% | 71.58%～79.33% | 2022年第一季度是客车市场传统淡季,加之疫情冲击,公司产品销量和收入总量较低,业绩出现亏损。 | 增亏 | -2653万 | 2022-04-15 |
| 2022-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,000万元至4,500万元。 | -4500万～-3000万 | -133.9%～-55.93% | 74.23%～82.82% | 2022年第一季度是客车市场传统淡季,加之疫情冲击,公司产品销量和收入总量较低,业绩出现亏损。 | 增亏 | -1924万 | 2022-04-15 |
| 2022-03-31 | 每股收益 | 预计2022年1-3月每股收益亏损:0.04元至0.06元。 | -0.06～-0.04 | - | 75%～83.33% | 2022年第一季度是客车市场传统淡季,加之疫情冲击,公司产品销量和收入总量较低,业绩出现亏损。 | 增亏 | -0.03 | 2022-04-15 |
| 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:28,000万元至35,000万元。 | -3.5亿～-2.8亿 | 15.61%～32.48% | -443.08%～-278.16% | 公司2021年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 减亏 | -4.15亿 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2021年1-12月扣除后营业收入:170,000万元至200,000万元。 | 17亿～20亿 | - | - | 公司2021年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 32.28亿 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益亏损:0.33元至0.4元。 | -0.4～-0.33 | - | -833.33%～-600% | 公司2021年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 首亏 | 0.14 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 营业收入 | 预计2021年1-12月营业收入:170,000万元至200,000万元。 | 17亿～20亿 | -47.85%～-38.65% | 135.61%～237.96% | 公司2021年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 略减 | 32.60亿 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:24,000万元至29,500万元。 | -2.95亿～-2.4亿 | -396.24%～-341.01% | -743.24%～-517.5% | 公司2021年度业绩变动的主要原因为:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 首亏 | 9958万 | 2022-01-29 |
| 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益亏损:0.1159元至0.1295元。 | -0.1295～-0.1159 | - | 34.17%～56.83% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 首亏 | 0.36 | 2021-10-15 |
| 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:8,500万元至9,500万元。 | -9500万～-8500万 | -135.64%～-131.89% | 35.11%～56.87% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系:公司产品销售规模下降,营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 首亏 | 2.67亿 | 2021-10-15 |
| 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益亏损:0.08元至0.1元。 | -0.1～-0.08 | - | -133.33%～-66.67% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系:公司产品销售规模下降,上半年营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 增亏 | -0.06 | 2021-07-15 |
| 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,000万元至7,000万元,同比上年下降:35.75%至58.37%。 | -7000万～-6000万 | -58.37%～-35.75% | -163.85%～-111.87% | 报告期内,预计公司业绩变动的主要原因系:公司产品销售规模下降,上半年营业收入未达预期;销售产品结构变化及原材料价格上涨,导致产品综合毛利率下降。 | 增亏 | -4420万 | 2021-07-15 |
| 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0200元至0.0300元。 | -0.03～-0.02 | - | 86.36%～90.91% | 2020年第一季度公司销售规模、收入同比增加,业绩同比减亏,趋势明显向好;但一季度属于行业销售淡季,销量和收入总量较低,毛利不足弥补固定成本,业绩出现亏损。 | 减亏 | -0.06 | 2021-04-15 |
| 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,600万元至2,200万元,同比上年增长:50%至64%。 | -2200万～-1600万 | 50%～64% | 86.82%～90.42% | 2020年第一季度公司销售规模、收入同比增加,业绩同比减亏,趋势明显向好;但一季度属于行业销售淡季,销量和收入总量较低,毛利不足弥补固定成本,业绩出现亏损。 | 减亏 | -4398万 | 2021-04-15 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,000万元至11,000万元,同比上年增长:137.95%至227.18%。 | 8000万～1.1亿 | 137.95%～227.18% | -160.03%～-150.38% | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 预增 | 3362万 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:40,000万元至43,000万元,同比上年下降:314.36%至345.43%。 | -4.3亿～-4亿 | -345.43%～-314.36% | -98.46%～-70.35% | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 增亏 | -9653万 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2020年1-12月扣除后营业收入:315,000万元至325,000万元。 | 31.5亿～32.5亿 | - | - | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 略减 | 33.33亿 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.11元至0.15元。 | 0.11～0.15 | - | -159.52%～-150% | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 预增 | 0.05 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:320,000万元至330,000万元。 | 32亿～33亿 | -5.21%～-2.25% | 230.63%～248.9% | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约5.15亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 略减 | 33.76亿 | 2021-01-30 |
| 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益盈利:0.33元至0.38元。 | 0.33～0.38 | - | - | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 预增 | 0.18 | 2020-10-15 |
| 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:24,000万元至28,000万元,同比上年增长:77.79%至107.42%。 | 2.4亿～2.8亿 | 77.79%～107.42% | 127929.01%～145920.39% | 本期预计业绩变动原因主要为报告期内非经常性损益贡献大幅增加所致。主要的非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元。包括:①土地收储收益;②公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;③收到的政府补助。 | 预增 | 1.35亿 | 2020-10-15 |
| 2020-06-30 | 每股收益 | 预计2020年1-6月每股收益亏损:约0.05元至0.07元。 | -0.07～-0.05 | - | 83.33%～116.67% | 2020年上半年,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,公司的原材料供应、物流和市场需求均受到严重影响,公司上半年营业收入未达预期,业绩出现亏损。主要的非经营性损益增加归母净利润约6,000万元。包括:①公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;②收到的政府补助。 | 首亏 | 0.05 | 2020-07-15 |
| 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:约3,500万元至5,000万元,同比上年下降:189.91%至228.45%。 | -5000万～-3500万 | -228.45%～-189.91% | 86.31%～120.42% | 2020年上半年,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,公司的原材料供应、物流和市场需求均受到严重影响,公司上半年营业收入未达预期,业绩出现亏损。主要的非经营性损益增加归母净利润约6,000万元。包括:①公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权;②收到的政府补助。 | 首亏 | 3893万 | 2020-07-15 |
| 2020-03-31 | 每股收益 | 预计2020年1-3月每股收益亏损:0.05元至0.07元。 | -0.07～-0.05 | - | 46.15%～61.54% | 2020年第一季度受新冠肺炎疫情影响,公司上下游企业复工复产延迟,导致公司产品交付、原材料供应延迟,公司一季度营业收入未达预期,业绩出现亏损。 | 首亏 | 0.03 | 2020-04-15 |
