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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,350万元至8,000万元。 | 5350万～8000万 | 115.35%～122.95% | 200.77%～224.92% | 2024年,公司海外汽车内饰业务收入有所增长;公司通过垂直供应链整合,提升海外工厂运营质量,成本费用结构有所优化,海外汽车内饰业务毛利率有较大提升;加之汇率波动的影响,2024年度产生部分汇兑收益。 | 扭亏 | -3.49亿 | 2025-01-24 |
| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,000万元至7,500万元。 | 5000万～7500万 | 114.4%～121.6% | 196.09%～219.36% | 2024年,公司海外汽车内饰业务收入有所增长;公司通过垂直供应链整合,提升海外工厂运营质量,成本费用结构有所优化,海外汽车内饰业务毛利率有较大提升;加之汇率波动的影响,2024年度产生部分汇兑收益。 | 扭亏 | -3.47亿 | 2025-01-24 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,500万元至6,750万元。 | 4500万～6750万 | 132.65%～148.98% | 635.62%～853.43% | 2024年上半年,公司销售收入有所增长,主要来自于海外汽车内饰业务收入增长;随着公司全球深化改革工作的顺利推进,通过垂直供应整合、加大采购协作,提升了部分海外工厂运营质量,综合成本得到有效控制,海外汽车内饰业务毛利率有较大提升;加之汇率波动的影响,2024年上半年度产生部分汇兑收益。 | 扭亏 | -1.38亿 | 2024-07-12 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,300万元至6,700万元。 | 4300万～6700万 | 129.23%～145.55% | 611.83%～841.69% | 2024年上半年,公司销售收入有所增长,主要来自于海外汽车内饰业务收入增长;随着公司全球深化改革工作的顺利推进,通过垂直供应整合、加大采购协作,提升了部分海外工厂运营质量,综合成本得到有效控制,海外汽车内饰业务毛利率有较大提升;加之汇率波动的影响,2024年上半年度产生部分汇兑收益。 | 扭亏 | -1.47亿 | 2024-07-12 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:27,500万元至41,200万元。 | -4.12亿～-2.75亿 | -123.89%～-49.44% | -57.92%～75.48% | 2023年年度公司业绩亏损主要原因包括:受近年全球经济波动影响,2023年度北美部分工厂因劳动力短缺导致运营效率下降,此外部分外币的借款利率维持高位导致利息费用较高,以及2023年汇率波动造成的汇兑损失。 | 增亏 | -1.84亿 | 2024-01-24 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:27,400万元至41,000万元。 | -4.1亿～-2.74亿 | -115.05%～-43.72% | -73.51%～63.15% | 2023年年度公司业绩亏损主要原因包括:受近年全球经济波动影响,2023年度北美部分工厂因劳动力短缺导致运营效率下降,此外部分外币的借款利率维持高位导致利息费用较高,以及2023年汇率波动造成的汇兑损失。 | 增亏 | -1.91亿 | 2024-01-24 |
| 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:11,700万元至17,500万元。 | -1.75亿～-1.17亿 | -44.12%～3.64% | 18.52%～78.67% | 2023年上半年度公司业绩亏损主要原因是:受全球经济波动及汽车行业复苏缓慢等因素影响,北美地区因劳动力短缺导致运营成本上升,同时部分币种的借款利率上升使得利息费用增加。 | 续亏 | -1.21亿 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:10,900万元至16,300万元。 | -1.63亿～-1.09亿 | -4.06%～30.42% | 28.73%～85.47% | 2023年上半年度公司业绩亏损主要原因是:受全球经济波动及汽车行业复苏缓慢等因素影响,北美地区因劳动力短缺导致运营成本上升,同时部分币种的借款利率上升使得利息费用增加。 | 续亏 | -1.57亿 | 2023-07-15 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:16,900万元至25,300万元。 | -2.53亿～-1.69亿 | -814.62%～-577.36% | -902.46%～-290.05% | 1、受新冠肺炎疫情、俄乌战争、北美劳动力供应不足、全球经济波动、欧美加息等因素影响,公司部分工厂根据所在地疫情防控要求配合临时停工停产、产量有所波动,加之原材料价格、能源费用、用工成本等普遍上涨,导致经营亏损。2、根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及公司会计政策等相关规定,公司对Auria公司相关资产组进行了初步减值测试,拟对Auria公司的长期资产(含商誉)计提减值准备、预计对公司2022年归属于上市公司股东的净利润影响为-5,600万元到-8,400万元。有关计提资产减值的具体内容详见公司于2023年1月31日于指定信息披露媒体刊载的《关于拟计提资产减值准备的提示性公告》。3、公司于2021年度转让上海第二印染厂有限公司100%权益取得投资收益40,421.31万元;2022年公司未涉及上述事项。 | 首亏 | 3540万 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:16,500万元至24,700万元。 | -2.47亿～-1.65亿 | 19.67%～46.34% | -1223.68%～-294.03% | 1、受新冠肺炎疫情、俄乌战争、北美劳动力供应不足、全球经济波动、欧美加息等因素影响,公司部分工厂根据所在地疫情防控要求配合临时停工停产、产量有所波动,加之原材料价格、能源费用、用工成本等普遍上涨,导致经营亏损。2、根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及公司会计政策等相关规定,公司对Auria公司相关资产组进行了初步减值测试,拟对Auria公司的长期资产(含商誉)计提减值准备、预计对公司2022年归属于上市公司股东的净利润影响为-5,600万元到-8,400万元。有关计提资产减值的具体内容详见公司于2023年1月31日于指定信息披露媒体刊载的《关于拟计提资产减值准备的提示性公告》。3、公司于2021年度转让上海第二印染厂有限公司100%权益取得投资收益40,421.31万元;2022年公司未涉及上述事项。 | 减亏 | -3.07亿 | 2023-01-31 |
| 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:13,200万元至19,700万元。 | -1.97亿～-1.32亿 | -188.14%～-159.06% | -82.36%～10.8% | 受新冠肺炎疫情、芯片短缺、俄乌战争、全球经济波动等因素影响,一方面境内部分工厂根据所在地疫情防控要求配合停工停产,境外部分整车客户则出现计划外的临时停产,导致公司上半年度收入较去年同期有所下降;另一方面,原材料价格、能源费用、用工成本等普遍上涨,使得公司毛利率有所下跌,经营亏损。 | 首亏 | 2.24亿 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:10,200万元至15,300万元。 | -1.53亿～-1.02亿 | -56.45%～-4.3% | -10.84%～59.44% | 受新冠肺炎疫情、芯片短缺、俄乌战争、全球经济波动等因素影响,一方面境内部分工厂根据所在地疫情防控要求配合停工停产,境外部分整车客户则出现计划外的临时停产,导致公司上半年度收入较去年同期有所下降;另一方面,原材料价格、能源费用、用工成本等普遍上涨,使得公司毛利率有所下跌,经营亏损。 | 增亏 | -9779万 | 2022-07-15 |
| 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:24,000万元至36,000万元。 | -3.6亿～-2.4亿 | 58.03%～72.02% | 29.59%～107.58% | 1.上年同期受新冠疫情及未来汽车市场规模预期下调的影响,公司对Auria公司相关资产组(含商誉)计提了61,154.37万元减值准备。经公司初步测算,2021年上述商誉不存在减值迹象。2.2020年,因中美贸易摩擦及新冠疫情,PFI公司主营业务受到严重影响、出现持续亏损,难以为继,经公司同意,决定向当地法院提交破产清算申请,PFI公司经营亏损及破产清算损失合计9,109.62万元;2021年公司未涉及上述事项。3.2021年,由于全球新冠疫情持续反复和芯片短缺影响,整车客户向前端供应商的订单规划出现一定程度紊乱,其中北美部分车型芯片短缺造成的工厂间歇性停工停产情况较欧洲地区相对严重;另一方面,原材料及能源价格的大幅上涨,压缩了公司境外汽车内饰业务的利润空间。公司参股的NYX公司受上述因素影响,预计公司2021年度取得的投资收益较2020年的11,972万元减少约1亿元。4.公司于2020年度转让上海第七棉纺厂有限公司100%权益、上海荔达制衣有限公司100%权益取得投资收益共计27,769.70万元;公司于2021年度转让二印公司100%权益取得投资收益40,421.31万元,较2020年度转让子公司取得的投资收益增加约1.27亿元。 | 减亏 | -8.58亿 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,000万元至4,500万元。 | 3000万～4500万 | 103.71%～105.56% | 71.52%～81.48% | 1.上年同期受新冠疫情及未来汽车市场规模预期下调的影响,公司对Auria公司相关资产组(含商誉)计提了61,154.37万元减值准备。经公司初步测算,2021年上述商誉不存在减值迹象。2.2020年,因中美贸易摩擦及新冠疫情,PFI公司主营业务受到严重影响、出现持续亏损,难以为继,经公司同意,决定向当地法院提交破产清算申请,PFI公司经营亏损及破产清算损失合计9,109.62万元;2021年公司未涉及上述事项。3.2021年,由于全球新冠疫情持续反复和芯片短缺影响,整车客户向前端供应商的订单规划出现一定程度紊乱,其中北美部分车型芯片短缺造成的工厂间歇性停工停产情况较欧洲地区相对严重;另一方面,原材料及能源价格的大幅上涨,压缩了公司境外汽车内饰业务的利润空间。公司参股的NYX公司受上述因素影响,预计公司2021年度取得的投资收益较2020年的11,972万元减少约1亿元。4.公司于2020年度转让上海第七棉纺厂有限公司100%权益、上海荔达制衣有限公司100%权益取得投资收益共计27,769.70万元;公司于2021年度转让二印公司100%权益取得投资收益40,421.31万元,较2020年度转让子公司取得的投资收益增加约1.27亿元。 | 扭亏 | -8.09亿 | 2022-01-29 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:64,000万元至96,000万元。 | -9.6亿～-6.4亿 | -1562.22%～-1074.82% | -12237.82%～-7544.84% | (一)业绩预亏的主要原因1、受海外新冠肺炎疫情的持续影响,公司境外核心汽车内饰生产企业Auria公司由于客户停工及需求减少等因素,导致公司2020年度主营业务收入较上年同期下降,主营业务亏损额较上年同期有所扩大。2、公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及公司会计政策等相关规定,对Auria公司相关资产组进行了初步减值测试,基于谨慎性原则,拟对长期资产(含商誉)计提减值准备、预计对公司2020年归属于上市公司股东的净利润影响为-5.2亿元到-7.8亿元,由此导致公司2020年度业绩大幅下降。有关计提资产减值的具体内容详见公司于2021年1月29日于指定信息披露媒体刊载的《关于拟计提资产减值准备的提示性公告》。3、经公司第十届董事会第八次会议审议通过,同意对境外控股子公司PFIHOLDINGS,LLC进行破产清算,具体内容详见公司于2020年6月11日、8月1日、8月29日于指定信息披露媒体刊载的相关公告。该公司自2020年7月起不再纳入公司合并报表范围。上述事项预计对公司2020年归属于上市公司股东净利润的影响额为-0.40亿元。 | 首亏 | 6565万 | 2021-01-29 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:69,600万元至104,400万元。 | -10.44亿～-6.96亿 | -153.25%～-68.83% | -2565.14%～-1545.74% | (一)业绩预亏的主要原因1、受海外新冠肺炎疫情的持续影响,公司境外核心汽车内饰生产企业Auria公司由于客户停工及需求减少等因素,导致公司2020年度主营业务收入较上年同期下降,主营业务亏损额较上年同期有所扩大。2、公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《会计监管风险提示第8号—商誉减值》及公司会计政策等相关规定,对Auria公司相关资产组进行了初步减值测试,基于谨慎性原则,拟对长期资产(含商誉)计提减值准备、预计对公司2020年归属于上市公司股东的净利润影响为-5.2亿元到-7.8亿元,由此导致公司2020年度业绩大幅下降。有关计提资产减值的具体内容详见公司于2021年1月29日于指定信息披露媒体刊载的《关于拟计提资产减值准备的提示性公告》。3、经公司第十届董事会第八次会议审议通过,同意对境外控股子公司PFIHOLDINGS,LLC进行破产清算,具体内容详见公司于2020年6月11日、8月1日、8月29日于指定信息披露媒体刊载的相关公告。该公司自2020年7月起不再纳入公司合并报表范围。上述事项预计对公司2020年归属于上市公司股东净利润的影响额为-0.40亿元。 | 增亏 | -4.12亿 | 2021-01-29 |
| 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润可能为亏损。 | 3.6893亿 | - | 301.26% | 因受新冠肺炎疫情的影响,公司各业务板块客户的供货需求有所减少,公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。 | 首亏 | 3.69亿 | 2020-08-29 |
| 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长幅度超过50%。 | 1.2011亿～8008万 | 50% | -174.23%～-182.82% | 公司于报告期内转让持有的上海第六棉纺织厂有限公司100%权益,取得投资收益68,808.85万元(最终以会计师事务所审计后的数据为准),预计年初至下一报告期期末累计的净利润与上年同期相比增幅超过50%。 | 预增 | 8008万 | 2019-04-27 |
| 2010-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2010年1-12月归属于上市公司股东的净利润同比上年增长50%以上。 | 1.5198亿～1.0132亿 | 50% | -98.39%～-189.16% | - | 预增 | 1.01亿 | 2011-01-08 |
| 2010-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2010年1-9月归属于上市公司股东的净利润同比上年增长100%以上。 | 1.2787亿～6393万 | 100% | -41.1%～-156.61% | - | 预增 | 6393万 | 2010-08-31 |
| 2010-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2010年1-6月归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比增长50%以上。 | 6295万～4197万 | 50% | -42.3%～-94.87% | - | 预增 | 4197万 | 2010-04-27 |
| 2010-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2010年1-3月归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比增长150%以上。 | 3981万～1593万 | 150% | -5.79%～-62.32% | - | 预增 | 1593万 | 2010-04-07 |
| 2007-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计公司2007年度实现净利润与去年同期相比增长50%左右。 | 9332万～0 | 50% | -227.97%～-447.19% | - | 预增 | 9332万 | 2007-10-31 |
| 2007-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 因法人股出售获得的投资收益大幅增长，预计年初至下一报告期期末（2007 年前三季度）的累计净利润与上年同期相比增长50%以上。 | 8259万～0 | 50% | -129.62%～-237.69% | - | 预增 | 8259万 | 2007-08-29 |
| 2007-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2007年上半年度实现净利润与去年同期相比增长50%以上。 | 5370万～0 | 50% | -13.55%～-200% | - | 预增 | 5370万 | 2007-06-14 |
