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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,150万元至1,700万元。 | -1700万～-1150万 | -219.96%～-181.15% | -512.78%～-460.28% | 1、报告期内,新能源汽车迭代速度加快,行业竞争加剧,新产品开发投入大幅增加;同时,公司为支撑乘用车座椅业务进一步发展,进一步加大人才体系建设,人员成本大幅增加;2、受客户价格年降影响,以及新增生产基地投入导致折旧摊销增加,导致公司部分产品销售毛利率降低;3、受国际市场恢复相对缓慢,全球供应链不畅导致,航空制造业恢复不及预期,英国子公司未能实现盈利;4、受汇率波动影响,公司汇兑收益大幅收窄。 | 首亏 | 1417万 | 2025-01-25 |
| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,390万元至1,940万元。 | -1940万～-1390万 | -329.17%～-264.2% | -738.08%～-658.09% | 1、报告期内,新能源汽车迭代速度加快,行业竞争加剧,新产品开发投入大幅增加;同时,公司为支撑乘用车座椅业务进一步发展,进一步加大人才体系建设,人员成本大幅增加;2、受客户价格年降影响,以及新增生产基地投入导致折旧摊销增加,导致公司部分产品销售毛利率降低;3、受国际市场恢复相对缓慢,全球供应链不畅导致,航空制造业恢复不及预期,英国子公司未能实现盈利;4、受汇率波动影响,公司汇兑收益大幅收窄。 | 首亏 | 846.5万 | 2025-01-25 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:840万元至1,370万元。 | 840万～1370万 | 103.06%～104.99% | -330.11%～-174.27% | (一)主营业务影响。报告期内,公司持续强化成本管控,推进降本增效举措,盈利实现增长。其中:1、2023年度公司工程商用车的业务有所修复。乘用车新项目在2023年度陆续投产,公司第四季度乘用车业务收入显著增长,产能利用率稳步提升,规模效益逐渐显现。2、公司通过VAVE降本增效、供应链管理和核心结构件自制率的提升,增强了公司盈利能力。3、公司2022年度计提了减值损失18,216.96万元,经公司初步测算,本报告期计提的减值损失较上年同期大幅减少。4、受国际汇率波动的影响,公司所持外币资产产生汇兑收益。(二)非经营性损益的影响。报告期内,非经常性损益对归属于母公司所有者的净利润影响金额预计约为490万元。 | 扭亏 | -2.74亿 | 2024-01-31 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,330万元至1,860万元。 | 1330万～1860万 | 104.87%～106.81% | -174.6%～-71.75% | (一)主营业务影响。报告期内,公司持续强化成本管控,推进降本增效举措,盈利实现增长。其中:1、2023年度公司工程商用车的业务有所修复。乘用车新项目在2023年度陆续投产,公司第四季度乘用车业务收入显著增长,产能利用率稳步提升,规模效益逐渐显现。2、公司通过VAVE降本增效、供应链管理和核心结构件自制率的提升,增强了公司盈利能力。3、公司2022年度计提了减值损失18,216.96万元,经公司初步测算,本报告期计提的减值损失较上年同期大幅减少。4、受国际汇率波动的影响,公司所持外币资产产生汇兑收益。(二)非经营性损益的影响。报告期内,非经常性损益对归属于母公司所有者的净利润影响金额预计约为490万元。 | 扭亏 | -2.73亿 | 2024-01-31 |
| 2023-12-31 | 非经常性损益 | 预计2023年1-12月非经常性损益约:490万元。 | 490万 | 308.69% | - | (一)主营业务影响。报告期内,公司持续强化成本管控,推进降本增效举措,盈利实现增长。其中:1、2023年度公司工程商用车的业务有所修复。乘用车新项目在2023年度陆续投产,公司第四季度乘用车业务收入显著增长,产能利用率稳步提升,规模效益逐渐显现。2、公司通过VAVE降本增效、供应链管理和核心结构件自制率的提升,增强了公司盈利能力。3、公司2022年度计提了减值损失18,216.96万元,经公司初步测算,本报告期计提的减值损失较上年同期大幅减少。4、受国际汇率波动的影响,公司所持外币资产产生汇兑收益。(二)非经营性损益的影响。报告期内,非经常性损益对归属于母公司所有者的净利润影响金额预计约为490万元。 | 不确定 | 119.9万 | 2024-01-31 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:21,000万元至25,000万元。 | -2.5亿～-2.1亿 | -986.41%～-844.58% | -4696.34%～-4036.4% | (一)主营业务的影响受疫情及行业周期性波动影响,公司航空座椅业务的销售收入较上一报告期出现了较大幅度的下降。飞机座椅业务收入下降造成飞机座椅业务的亏损较上一报告期增加。(二)资产减值的影响1、商誉减值2018年7月公司收购了英国AcroHoldingsLimited100%的股权,形成商誉金额52,872,228.52英镑。2019年度,根据坤元资产评估有限公司出具的《浙江天成自控股份有限公司拟对收购AcroAircraftSeatingLimited股权形成的商誉进行减值测试涉及的相关资产组价值评估项目资产评估报告》(坤元评报〔2020〕365号),计提资产减值准备38,462,112.09英镑。截止2022年12月31日,商誉净额为14,410,116.43英镑。2022年度下半年以来,公司飞机座椅业务的收入较去年同期出现了较大幅度的下降,导致英国AcroHoldingsLimited的收入及盈利水平均不及预期,预计相关商誉减值准备将增加。2、无形资产减值截至2022年末,S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产账面价值为5,050万元,由于S6系列产品的销售及订单情况未达预期,2022年度将对S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产计提资产减值准备。3、应收账款及存货减值(1)应收账款减值从2022年下半年以来,公司个别客户经营陷入困境,公司对该客户的应收账款回收一再延期,出于谨慎考虑,公司将对该客户的应收账款及期末存货计提减值准备。(2)存货减值公司工程机械及商用车座椅业务,在报告期出现较大幅度下滑,客户需求下降,部分项目订单缩减或取消,同时受部分产品升级换代影响,导致公司部分存货预计无法顺利实现销售,对相关存货将计提减值准备。 | 首亏 | 2820万 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:21,000万元至25,000万元。 | -2.5亿～-2.1亿 | -3353.64%～-2833.06% | -8111.45%～-6961.31% | (一)主营业务的影响受疫情及行业周期性波动影响,公司航空座椅业务的销售收入较上一报告期出现了较大幅度的下降。飞机座椅业务收入下降造成飞机座椅业务的亏损较上一报告期增加。(二)资产减值的影响1、商誉减值2018年7月公司收购了英国AcroHoldingsLimited100%的股权,形成商誉金额52,872,228.52英镑。2019年度,根据坤元资产评估有限公司出具的《浙江天成自控股份有限公司拟对收购AcroAircraftSeatingLimited股权形成的商誉进行减值测试涉及的相关资产组价值评估项目资产评估报告》(坤元评报〔2020〕365号),计提资产减值准备38,462,112.09英镑。截止2022年12月31日,商誉净额为14,410,116.43英镑。2022年度下半年以来,公司飞机座椅业务的收入较去年同期出现了较大幅度的下降,导致英国AcroHoldingsLimited的收入及盈利水平均不及预期,预计相关商誉减值准备将增加。2、无形资产减值截至2022年末,S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产账面价值为5,050万元,由于S6系列产品的销售及订单情况未达预期,2022年度将对S6系列航空座椅研发费用资本化形成的无形资产计提资产减值准备。3、应收账款及存货减值(1)应收账款减值从2022年下半年以来,公司个别客户经营陷入困境,公司对该客户的应收账款回收一再延期,出于谨慎考虑,公司将对该客户的应收账款及期末存货计提减值准备。(2)存货减值公司工程机械及商用车座椅业务,在报告期出现较大幅度下滑,客户需求下降,部分项目订单缩减或取消,同时受部分产品升级换代影响,导致公司部分存货预计无法顺利实现销售,对相关存货将计提减值准备。 | 首亏 | 768.4万 | 2023-01-31 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,000万元至6,000万元。 | 5000万～6000万 | 109.34%～111.21% | -21.77%～80.35% | (一)报告期内,在国家推行大基建的背景下行业发展迅猛,公司工程机械,商用车座椅的市场需求增大,订单大量释放,故在本报告期内公司工程协机械和商用车座椅的销售收入增加。(二)报告期内,大宗原材料价格保持相对低位,加之公司持续的降本增效措施的有效实施,促使报告期内公司整体毛利率提升。(三)国家减免社保等政策影响,降低企业成本。(四)2019年度,由于公司部分乘用车客户经营困难,相关的应收账款和存货减值增加,同时英国子公司商誉出现减值,造成2019年度较大金额的资产减值损失;2020年度,公司主要资产价值相对稳定,预计不会出现大幅减值。 | 扭亏 | -5.35亿 | 2021-01-26 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,250万元至4,250万元。 | 3250万～4250万 | 105.98%～107.82% | -73.43%～51.94% | (一)报告期内,在国家推行大基建的背景下行业发展迅猛,公司工程机械,商用车座椅的市场需求增大,订单大量释放,故在本报告期内公司工程协机械和商用车座椅的销售收入增加。(二)报告期内,大宗原材料价格保持相对低位,加之公司持续的降本增效措施的有效实施,促使报告期内公司整体毛利率提升。(三)国家减免社保等政策影响,降低企业成本。(四)2019年度,由于公司部分乘用车客户经营困难,相关的应收账款和存货减值增加,同时英国子公司商誉出现减值,造成2019年度较大金额的资产减值损失;2020年度,公司主要资产价值相对稳定,预计不会出现大幅减值。 | 扭亏 | -5.44亿 | 2021-01-26 |
| 2019-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:53,000万元至55,000万元。 | -5.5亿～-5.3亿 | -2858.48%～-2758.18% | -6384.02%～-6154.8% | (一)英国子公司商誉减值预计为3.52亿元。2020年1月,经公司初步评估,英国子公司商誉减值预计1.35亿—1.8亿元。2020年4月,因疫情影响,会计师无法到达英国子公司进行现场审计取证,经2020年4月17日召开的公司第三届董事会第三十一次会议审议通过,全体董事同意延期披露2019年经审计年度报告。近日,通过年审会计师联合英国子公司当地年审事务所对英国子公司进行审计,以及聘请评估机构对商誉所在的资产组进行评估,经公司管理层与评估机构、审计机构充分沟通及评估,预计英国公司需计提商誉减值总额约3.52亿元。(二)英国子公司2019年度经营亏损预计为2,600万元。根据未来相关销售情况,英国子公司对相关的存货及产品的研发支出计提相应的减值准备。 | 首亏 | 1994万 | 2020-06-17 |
| 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:52,000万元至54,000万元。 | -5.4亿～-5.2亿 | -1577.59%～-1522.86% | -9754.09%～-9405.46% | (一)英国子公司商誉减值预计为3.52亿元。2020年1月,经公司初步评估,英国子公司商誉减值预计1.35亿—1.8亿元。2020年4月,因疫情影响,会计师无法到达英国子公司进行现场审计取证,经2020年4月17日召开的公司第三届董事会第三十一次会议审议通过,全体董事同意延期披露2019年经审计年度报告。近日,通过年审会计师联合英国子公司当地年审事务所对英国子公司进行审计,以及聘请评估机构对商誉所在的资产组进行评估,经公司管理层与评估机构、审计机构充分沟通及评估,预计英国公司需计提商誉减值总额约3.52亿元。(二)英国子公司2019年度经营亏损预计为2,600万元。根据未来相关销售情况,英国子公司对相关的存货及产品的研发支出计提相应的减值准备。 | 首亏 | 3655万 | 2020-06-17 |
| 2017-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2017年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,983.21万元-6,683.21万元,同比增加82%-103%。 | 5983万～6683万 | 82%～103% | -19.03%～15.89% | 因公司IPO募集资金投资项目建成投产及2016年非公开发行股票募集资金投资项目部分建成投产,公司产销规模增加,主营业务收入增加。 | 预增 | 3283万 | 2018-01-25 |
| 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利6,472.13万元-7,172.13万元,与上年同期相比增长85%-105% | 6472万～7172万 | 85%～105% | -26.36%～6.61% | 因公司IPO募集资金投资项目建成投产及2016年非公开发行股票募集资金投资项目部分建成投产,公司产销规模增加,主营业务收入增加。 | 预增 | 3522万 | 2018-01-25 |
| 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长60%-80% | 2638万～2968万 | 60%～80% | 162.63%～207.96% | 1、2017年上半年,行业形势总体好于上年同期,工程机械行业产品销售保持了良好的增长势头,商用车行业产销量继续较快增长。公司的主要产品工程机械座椅、商用车座椅销售增长,公司营业收入较上年同期有较大幅度增长。2、公司于2017年4月7日赎回在中国银行股份有限公司天台县支行购买的到期理财产品,获得的理财收益计入本期投资收益。 | 预增 | 1649万 | 2017-07-20 |
| 2017-06-30 | 营业收入 | 预计2017年1-6月营业收入较上年同期有较大幅度增长 | 1.6665亿 | - | -38.24% | 1、2017年上半年,行业形势总体好于上年同期,工程机械行业产品销售保持了良好的增长势头,商用车行业产销量继续较快增长。公司的主要产品工程机械座椅、商用车座椅销售增长,公司营业收入较上年同期有较大幅度增长。2、公司于2017年4月7日赎回在中国银行股份有限公司天台县支行购买的到期理财产品,获得的理财收益计入本期投资收益。 | 略增 | 1.67亿 | 2017-07-20 |
| 2015-06-30 | 主营业务收入 | 预计2015年1-6月主营业务收入预计为14,300万元至17,000万元,同比不存在大幅下降的情形。 | 1.43亿～1.7亿 | - | - | - | 续盈 | - | 2015-06-10 |
| 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润预计为1430万元至1700万元,同比不存在大幅下降的情形。 | 1430万～1700万 | -4.92%～13.03% | 42.5%～88.29% | - | 续盈 | 1504万 | 2015-06-10 |
