投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复,主要内容如下:
(一) 请问贵司2023年第一季度的订单情况怎么样?
答:谢谢提问!2023年第一季度,公司新签合同总额约为2.6亿,较上年同期增长48%。
(二) 黎总好。一季度运营业务收入大约是多少?此类业务有季节性吗?后续成长空间如何?谢谢!
答:您好!公司运营类业务占公司总体业务比例约10%,该类业务季节性特征不明显,公司根据战略规划将持续拓展运营业务类型与重点城市布局,提升运营业务占比。
(三) 你好,请问国家提出的信创2?8?N战略中,交通类信创和公司是否有契合点?今年是交通类信创的元年,贵公司是否有相关布局,订单和真实收益?交通类的信创又有哪些类别和分类,可以对公司业绩起到怎样的影响。
答:谢谢您的关注。公司作为城市交通整体解决方案提供者,正在积极推动交通领域基础设施数字化,并结合大数据、云计算、数字孪生等新兴领域及新兴技术,聚焦行业难点和客户痛点,融合CIM、BIM、TIM核心技术能力,率先建立了全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台(人机协作的城市级操作系统(专业版)),开发的TransPaaS(交通大数据计算云平台)、TPModel(交通运输仿真模型)、SmartRoad(智慧道路)等软件均已经实现ARM适配,满足信创要求。
(四) 领导您好!看到贵司微信公众号提到近期贵司与中东相关企业在接触,希望能与包括阿吉兰在内的中东知名政企机构,围绕数字孪生、智慧交通和智慧城市等开展全方位的合作,携手发掘和开拓至海湾六国及中东地区的业务和市场,请问公司未来是否有可能落地业务带出深圳标杆经验?
答:您好!深城交作为深圳市属科技国企,将积极落实深圳市委市政府和深智城集团的决策部署,以高质量共建一带一路为契机,将公司在深圳积累的技术和经验,服务全球更多城市和国家。
(五) 黎总好!贵司近期与汽车制造、人工智能、产业基金等领域六家标杆企业的代表,受邀与安徽省就新能源智能汽车新经济生态进行了互动交流,请问贵司如何在新能源智能汽车产业发挥自身优势形成新的业务增长?
答:公司将结合在数字孪生等方面技术优势积累,将积极与新能源汽车企业进行合作,共同推动业务增长。
(六) 董秘您好,收购南交院后,对今后开展大湾区以外地区业务有无帮助,目前全国业务开展情况如何?
答:南京城交院是国内知名的交通规划设计机构,公司与其战略合作后有利于发挥双品牌优势与区域优势,进一步推动公司业务快速发展与全国布局,目前进展较好,一季度已在多个城市合作落地项目。谢谢关注。
(七) 林总好,请介绍下深圳现在低空经济状况本公司在此领域布局及盈利模式。
答:您好。公司积极开展低空经济领域的技术创新,将在低空经济的政策研究、管控平台、运营服务等方面进行积极布局。
(八) 黎总好!去年深圳基础建设投资2200亿,公司作为本土企业,在大好形势下,业绩未有大的起色,今年深圳启动3-5年规划,北动车所、赣深高铁、西丽站等项目,公司欲如何规划落地,把握好这些良机?
答:2023年度,公司将重点围绕提升竞争力和经营稳定性两个方面,推动企业实现高质量增长。作为深圳本土企业,深城交将积极参与深圳市重大基础设施建设运营工作,持续实现业务增长。
(九) 林总,你好,公司作为城市交通整体解决方案提供者,能否在全国大规模推广?公司有没有具体的时间节点安排?还是偏安一隅,随遇而安?如果要将深圳模式推广全国,那目前面临的难点主要有哪些?
答:公司作为城市交通整体解决方案提供者,立足深圳、面向湾区、服务全国,按照梯度推进策略开展业务布局。目前公司正积极推进业务全国布局,已率先在华东、华北等地区多个城市建立基地市场落地项目,详细情况可见年报。谢谢关注
(十) 请问董事长,未来自动驾驶技术必须和公司业务深度绑定?
答:您好。自动驾驶技术未来将深刻改变交通出行方式,公司积极在自动驾驶技术相关领域进行技术储备,并将其应用在规划、设计、系统平台建设、运营服务的各个环节。
(十一) 林总您好。年报显示公司运营业务发展态势良好;公司现阶段的运营业务,有多少比例在广东省以外?运营业务未来可能成长为公司的绝对主业吗,比如收入占比超过一半?谢谢!
答:您好。公司持续推动运营类业务在全国的拓展,目前已在长春、南通等地取得成功拓展,后续公司将进一步推动运营类业务增长。
(十二) 黎总好。公司在智慧交通业务方面,需要的路侧设备终端,主要是通过采购还是自己生产?公司宣传中的业务闭环,最具成长性的是哪些环节?谢谢!
答:您好!公司路侧终端设备为自研后委外生产。公司城市交通整体解决方案业务体系各类业务协同发展,未来随着城市基础设施建设发展,依托数字化工具手段,面向基础设施长周期的规划设计-建设-运营一体化服务将成为业务增长的主要方向。
(十三) 林总好!车路协同给公司带来了哪些方面的机遇?公司已经采取哪些措施把握这些机遇?车路协同带给公司的发展空间有多大?谢谢!
答:您好!车路协同是实现自动驾驶的重要技术支撑,公司重点开展了车路协同路侧领域相关技术产品的研发和储备,开发有边缘计算、智能网联信控机、综合数据仓、智能网联云控平台、智能网联仿真系统、T-GIS系统等产品,成功应用在多项示范项目中。下阶段,公司将持续推动车路协同方向的技术创新以及市场突破。
(十四) 你好,请问贵公司数字中国的转型是否已经开启,业绩的第二增长点能否有效维护,公司有没有护城河,针对新成立的软件类子公司,有什么规划和目标?
答:深城交始终坚持科技创新驱动业务增长,坚持数字化转型方向,已成为公司的重要业务增长点,其中以数字孪生平台为代表的产品在行业内技术保持领先。公司新成立的软件类子公司,将作为公司软件产品研发的主要载体。
(十五) 车路协同已经被各大厂商放弃,转战特斯拉同技术路线的高清摄像头,辅助驾驶,请问贵公司还在押注车路协同,是否一意孤行,是导致最近股价大幅下跌的原因呢
答:感谢关注。自动驾驶相关应用技术包括多个领域及技术方向,公司依托行业领先的数字孪生平台,在自动驾驶相关的云控平台、车路协同、运营服务等方面进行业务布局,目前已取得较好的效果。
(十六) 深城交部分受益来自深智城,2023年起深圳市数字化平台
(CIM)完成后,可以从哪部分受益。
答:深圳市大力推动CIM平台建设,将为城市建设、城市管理等各方面带来大量的应用场景机会。深城交作为深圳市智慧城市建设的重要支撑单位,将持续推动CIM平台相关技术研发及示范应用。
(十七) 您好,22年分红方案什么时候落实?
答:公司拟定于5月5日召开股东大会进行审议,详细可参见4月12日公司已发布的具体公告。
(十八) 领导好!请问一季报为啥总是亏损?
答:您好!公司客户主要为政府部门,受到政府财政预算结算周期性影响,业务交付验收及收入确认存在季节性规律,主要集中在下半年,谢谢!
(十九) 尊敬的林董事长好!我是深城交的中小投资者,公司对于2023年的经营目标以及未来3-5年的经营目标是否制定了清晰明确的规划,谢谢!
答:您好,感谢对深城交的关注,深城交一直坚持以战略牵引企业发展,制定了中长期战略目标以及年度战略解码,并持续进行战略执行跟踪及检视,具体内容已在公司年度报告中披露。
(二十) 请问公司有无与流通股大股东沟通过,启迪,高瓴和联想他们与公司是简单的财务投资还是看好公司所处行业及发展前景?
答:公司2017年完成混合所有制改制,基于公司未来战略发展,引进了启迪、高瓴、联想三家战略投资者。谢谢关注!
(二十一) 领导好,深城交联合深圳市智慧城市通信有限公司、腾讯云计算(北京)有限责任公司等9家行业合作伙伴编制的《智能网联汽车道路测试及示范应用监管平台建设规范》在中国智能交通协会官网正式印发,这是国家标准吗?
答:该标准由工业和信息化部、公安部、交通运输部三部门联合印发。
(二十二) 请问现在公司党委书记是谁?
答:公司党委2022年完成换届,现任党委书记为吕国林女士,谢谢!
(二十三) 请问贵公司与华为、腾讯等合作项目收入是否已经分年度计入公司当期损益?
答:感谢关注,公司一直与华为、腾讯保持密切合作,对应的项目收入依据会计准则记入对应期间的损益。
(二十四) 请问公司与荣耀有合作吗?
答:感谢关注,公司暂时未与荣耀有业务往来。
(二十五) 唐总,你好,公司目前财务状况如何?有没有融资的需求?或者引进新的战略投资?
答:您好,感谢关注。公司目前财务状况请以已公告批露的22年年报及23年一季度季报数据进行参考。具体融资需求以及战略投资者引入的安排,请以后续公司公告为准。
(二十六) 深圳交通类数据,是否由贵公司保有,能否通过数据确权和数据交易所进行变现?如果贵公司的业务拓展到了大数据业务以及智慧城市,是否会吸收合并母公司深智城旗下的深圳大数据中心,统一管理,做大做强?
答:您好。深城交始终坚持以数据应用支撑规划、设计、运营各个环节的业务发展,并在数据的采集分析、模型训练等方面持续进行研发创新及业务应用。对于是否吸收合并深智城旗下的深圳大数据中心,公司目前暂未收到相关消息。
(二十七) 徐总好。我是公司的小股东。我想出席下月初的股东会。公司有专门的业务展厅吗?如果有,能在股东会当天安排参观吗?谢谢。
答:感谢您对公司的关注,欢迎您参加公司股东大会,谢谢。
(二十八) 请问董秘,截止到26号公司股东人数多少?
答:您好!公司2023年4月20日的股东人数为14,832户。感谢您对公司的关注。
(二十九) 请问董事长今年公司有再融资计划吗?
答:感谢您的关注,具体请以公司公告为准。
(三十) 深圳总部龙华设计园土地使用权是如何取得的,谢谢。
答:感谢关注。2019年12月,公司联合三家规划设计企业共同投标竞得龙华区产业用地A810-0043地块的使用权。目前公司大楼正在建设中,计划建成后主要为公司办公自用。
(三十一) 股价长期处于发行价一下,是不是定价太高?公司不该采取措施吗?
答:公司IPO发行价格系根据市场化询价方式产生。上市后股价在发行价上下波动受到宏观经济、市场资金情况等多种因素的影响。公司将通过加大研发投入提升主营业务竞争力、持续整合行业资源、合理安排利润分配方案等方式给投资者更好的回报。
(三十二) 领导,您好!智慧交通方面是否会引入AI?
答:公司一直重视人工智能等前沿技术在自身业务领域的具体运用,并已重点关注和布局人工智能技术的研发储备并在交通大脑、在线仿真、智能网联、智能监检测等领域的应用,已得到了较好的实施效果。公司将密切关注人工智能领域相关技术的发展,积极做好新技术的储备工作。感谢您对公司的关注。
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