1.面对合资品牌在中国乘用车市场份额下滑趋势,公司新客户开发情况?
答:公司过去以合资品牌客户为主,随着电动化产业趋势的确立并加速,自主品牌份额快速提升,公司紧抓行业趋势,加大对头部自主和新能源客户的开拓。公司前三季度收入增速和国内乘用车销量增速水平相当,毛利率同比略有提升,说明客户转型战略已取得积极的进展,近期公司公告获得新增订单项目,生命周期预计总销售金额超过百亿元,未来公司将继续深化对战略客户的开拓。
2.公司在并购方面的布局?
答:2023年12月25日公司第四届董事会第十三次会议决议,公司拟通过发行股份及支付现金的方式收购江苏恒义股权。本次收购完成后,公司将持有江苏恒义100%的股权。宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)及宁波梅山保税港区超兴创业投资合伙企业(有限合伙)所持有的江苏恒义合计10.20%的股权已转让给本公司,已办理工商变更登记,公司持有江苏恒义股权比例由45.8%变更为56%。
江苏恒义在电池箱托盘业务方面拥有多项自主知识产权,包括电池托盘所需的型材挤出、CNC加工、焊接(CMT/MIG/TIG/FSW/激光/凸焊等)、FDS、SPR、机器人涂胶、自动拉铆、视觉检测、喷粉等全工序工艺。江苏恒义积极开展关键零部件创新攻关,目前已完成了高强铝合金、新型镁合金等新材料的系统研发,并拓展储能电池集成技术、动力电池集成技术、整车轻量化技术开发等系统集成领域。在产业链上游已完成铝型材挤压产业化,对降低主营业务成本起到关键作用。
在外延并购方面,华达科技通过与多家企业的合作,增强了在新能源和智能化领域的布局。公司计划通过并购和合资,进一步扩大市场份额和技术优势,为未来的增长奠定基础。公司将继续在新能源汽车、智能驾驶系统和低空经济等领域进行战略投资和布局,以确保在行业竞争中的领先地位。
3.公司与奇瑞、长城、比亚迪等头部自主品牌业务情况?
答:公司与奇瑞的合作原本仅占销售营收的2%到3%,但通过近两年的努力,预计明后年业绩将显著增长。公司在长城和比亚迪的市场份额也在逐步提升,预计未来业绩会有明显增长。
4.公司与埃夫特的合作情况如何?未来市场空间如何?
答:公司已与埃夫特签署战略合作协议,主要在机器人应用和人形机器人产品开发方面展开合作。公司在上海和其他地区设有研发中心,将继续深化合作,探索合资和合作的机会。
5.低空经济在国内的实用化受限于哪些条件?未来的应用场景和实现阶段如何?
答:低空经济的发展目前受限于政策法规的制定。珠海、深圳、武汉等地已开放部分空域,进行低空经济的探索。我们正在进行相关技术的储备,一旦政策放开,预计这一领域将迅速发展,类似于新能源行业的快速增长。
6.公司治理结构及管理层的稳定性如何?
答:公司管理层通过三代人的传承,控制权稳定。公司创始人及其后代一直深耕汽车零部件制造业,确保企业的长远发展和稳定性。