比亚迪24Q4及24年财报点评：业绩符合预期，经营地位稳固

　　比亚迪(002594)

　　业绩点评

　　3 月 24 日，比亚迪发布 24 年全年财报：

　　1 、 营收： Q4 汽车销售 152.4 万辆（包含商用车），同/环比+61.7%/+34.3%，营收 2748.5 亿元，同/环比+52.7%/+36.7%；其中汽车及电池业务营收 2196.7 元，同/环比+54.4%/+39.4%。剔除比亚迪电子后，我们计算 Q4 单车 ASP 为 14.4 万元，同/环比-4.5%/+3.8%。24 年累计销售 427.2 万辆，同比+41.1%，其中乘用车 425.5 万辆，营收 7771 亿元，同比+29%，单车 ASP14 万元，同比-12.1%。

　　2、费用： 还原会计准则变动的 123.7 亿元影响后，我们计算 Q4 销售/管理/研发费用率分别为 4.6%/2.3%/7.2%，环比-0.2pct/-0.1pct/+0.4pct。

　　3、利润： 还原会计准则变动后，我们计算公司 Q4 毛利率 21.5%，同/环比+0.3pct/-0.4pct；其中汽车业务毛利率 25.5%，同/环比+0.4pct/-0.1pct； Q4 归母净利 150.2 亿元，同/环比+73.1%/+29.4%，去除比电 Q4 单车净利 0.93 万元，同/环比+9.8%/+0.1%。 24 年毛利率 21%，同比+0.8pct；归母净利 402.5 亿元，同比+34%；单车净利0.88 万元，同比-3.1%。

　　经营分析

　　1、业绩符合预期，毛利率、单车净利等核心指标环比维持稳健： 1）Q4 公司 Z9 GT/豹 8 等高端车上市，高端车占比环比小幅抬升，拉高单车 ASP 及单车成本。但为缓解市场竞争压力，公司于 Q4 推出的终端折扣，与 DM 5.0 车型换代及规模效应相抵消，因而毛利率整体维持稳健； 2）费用板块，公司持续加大支出， Q4 研发费用、销售费用环比大幅提升，压低净利润，导致单车净利润维持稳健。

　　2、 规模效应、全栈自研下优秀成本优势显著，公司经营地位稳固。低成本带来利润空间，是比亚迪最大的竞争优势：公司可以利用低成本，不断发动价格战或者利用配置增加降价，挤压竞争对手利润，从而出清市场竞争对手，因而先后形成了 DM 5.0/高速 NOA 及高压快充三轮新车周期波动。目前看， 仅有少数车企对公司勉强具备跟进能力，其他车企则已经不具备与比亚迪进行价格对垒的能力。

　　由此展望 Q1，虽然市场处于传统淡季，但公司业绩预计稳健、竞争优势仍稳固， 我们预计公司 Q1 归母净利润同比或有大幅提升，持续看好。

　　盈利预测、估值和评级

　　比亚迪作为新能源汽车龙头，国内市场经营稳固，成本优势下竞争优势明显，规模效应拉动折旧摊销利润释放，我们认为，比亚迪已经进入了一个中期量价上行阶段。 综上，我们预测 25-27 年归母净利为 522.1/627.1/823.7 亿元，对应 20.9/17.4/13.3 倍 PE。维持“买入”评级。

　　风险提示

　　行业竞争加剧，市场需求不及预期