宁波海运
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2024年年报预约2025年04月28日披露
2025年02月13日发布《宁波海运:宁波海运股份有限公司关于聘任公司总经理的公告》
2025年02月08日发布《宁波海运:宁波海运股份有限公司关于公司总经理辞职的公告》
2025年01月16日发布《宁波海运:宁波海运股份有限公司2024年年度业绩预减公告》
截止2025年02月07日质押总比例2.15%,质押总股数2600.00万股,质押总笔数1笔
截止2025年01月27日质押总比例2.15%,质押总股数2600.00万股,质押总笔数1笔
截止2025年01月24日质押总比例2.15%,质押总股数2600.00万股,质押总笔数1笔
2025年01月16日预告,2024年年报净利润1760万元-2640万元,变动-84.25%~-76.38%
于2025-01-02召开2025年第一次临时股东大会
要点1:所属板块航运港口 浙江板块 破净股 融资融券 预亏预减 中俄贸易概念 一带一路 国企改革 海洋经济 长江三角
要点2:经营范围许可项目:水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;国内船舶管理业务;水路危险货物运输;海员外派业务;劳务派遣服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国内船舶代理;国内货物运输代理;船舶租赁;货物进出口;技术进出口;海洋船员事务代理代办服务;内河船员事务代理代办服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点3:水路货物运输业务、收费公路运营业务公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司的水运业务主要从事国际国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输,最主要的货种为煤炭。公司控股子公司明州高速投资经营的宁波绕城高速公路西段项目于 2007 年 12 月试通车,全长 42.135 公里,该路段贯穿起杭州湾大桥南连接线、沪杭甬、甬金、甬台温等高速公路。2011年底,宁波绕城高速公路东段全线开通后,宁波绕城“一环六射”正式建成,成为宁波唯一外环高速公路。
要点4:水上运输业、高速公路行业1.公司所处行业为水上运输业。2022 年沿海干散货船运输需求增速缓慢,各主力船型趋势分化。大宗散货需求偏弱,运输季节性波动淡化,运力供给过剩,沿海干散货航运市场低位运行。全年沿海散货综合运价指数(CCBFI)均值为 1,125 点,同比下跌 13.3%;沿海煤炭运价指数 ( CBCFI ) 均值为 830 点,同比下跌 27.6%。2022 年华南、华东经典航线煤炭运价分别为 49.6 元/吨、31 元/吨,同比分别下跌 20.9%和 33%。2022 年成品油市场行情整体偏弱。前三季度,成品油社会库存高涨,运输市场需求整体偏弱,购销气氛维持淡稳,以刚需补货和观望为主,成品油运价波动下跌。四季度受传统消费旺季及国际原油价格宽幅走高影响,市场活跃度提升,出运增多,运价阶段性上涨。2.2022 年,交通运输行业坚持“稳字当头、稳中求进”,加快建设高质量综合立体交通网,着力提高交通运输服务供给质量,加快推动交通运输创新引领发展和绿色低碳转型。据国家统计局出具的《中华人民共和国 2022 国民经济和社会发展统计公报》显示,公路运输承担了我国 63.51%的旅客运输量和 73.35%的货物运输量,在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。高速公路行业整体呈现稳步发展的态势。
要点5:交运管理优势公司培育了一支具有现代航海技术和公路营运管理经验丰富、技术精良、敬业奉献的管理骨干队伍和船员队伍。公司建立了规范的企业管理制度和有效的内部控制体系,是浙江省第一批实施国际安全管理规则(ISM 规则)和国内安全管理规则(NSM 规则)的航运企业。
要点6:客户资源优势公司已形成以国内沿海、长江和国际的散货运输经营格局,与国内大型能源企业等客户结成了长期战略合作关系,构筑运输企业、货源单位的优势互补和经济效益的互利双赢。公司与大客户签订 COA 以保证基本业务规模和市场份额,通过锁定运量维护与主要客户长期稳定的合作关系,并通过锁定运价方式有效抵御航运市场运价频繁波动风险。
要点7:运力资源优势公司立足海运主业,专注于散货运输细分市场。近年来致力于运力规模适度发展和经营结构调整,淘汰高油耗、高维修成本的老旧船舶,船队结构得到优化;通过光租、期租及航次租方式租入或租出运力开展多种形式的运输业务,增强公司综合经营实力;公司已从单一的干散货船经营模式迈向船舶类型多元化的经营格局。
要点8:高速公路资源优势明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目经多年的培育,随着路网的不断完善和社会经济的发展,车流量趋向平稳。其较为稳定的现金流有利于平滑公司海运业绩的波动影响。
要点9:拟发行股份获注水运资产2018年4月18日公告,宁波海运拟向浙能集团发行股份购买其持有的富兴海运51%股权;拟向煤运投资发行股份购买其持有的浙能通利60%股权;拟向海运集团发行股份购买其持有的江海运输77%股权。发行股份购买资产的发行价为4.60元/股,标的资产总对价预计为84,250.38万元。交易对方海运集团为公司控股股东;浙能集团系公司实际控制人;煤运投资为公司实际控制人浙能集团控制的企业。本次交易完成后,作为浙能集团下属从事水路货物运输业务运营主体的富兴海运、浙能通利及江海运输控股权将注入上市公司,将解决宁波海运与控股股东海运集团、实际控制人浙能集团之间同业竞争问题,全面提升宁波海运业务布局、资产规模、盈利能力。
要点10:控股子公司出售船舶 增净420万元2019年6月13日公告,公司控股子公司浙江富兴海运将所属船舶“富兴12”轮作为废钢船以公开拍卖方式出售给自然人刘铁妍,最终拍卖价格为人民币1,700万元。截至出售日,该轮账面资产净值为550万元。该轮已届船龄满33年,属强制报废船舶,因此富兴海运将该轮作为废钢船出售。该轮的出售可为富兴海运提供1,700万元的营运资金,影响富兴海运当期利润1,100万元左右(税前),影响当期归属于上市公司股东的净利润420万元左右。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-02-11 | 1.27亿 | 3.50 | 76.52万 | 69.90万 | 6.62万 | 5117.00 | 0.17 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.27亿 | 1.27亿 |
2025-02-10 | 1.27亿 | 3.49 | 227.53万 | 210.31万 | 17.22万 | 5117.00 | 0.17 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.27亿 | 1.27亿 |
2025-02-07 | 1.27亿 | 3.51 | 166.86万 | 326.02万 | -159.17万 | 5083.00 | 0.17 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1.27亿 | 1.27亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022-03-04 | 明细 | 6.14 | 10.04 | -9.93 | -20.20 | -27.69 | 15553.74 | 11243.80 | 4309.94 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 |
2022-03-04 | 明细 | 6.14 | 10.04 | -9.93 | -20.20 | -27.69 | 15553.74 | 11243.80 | 4309.94 | 有价格涨跌幅限制的日换手率达到20%的前五只证券 |
2022-03-03 | 明细 | 5.58 | 10.06 | 10.04 | -12.90 | -21.51 | 8106.41 | 8269.54 | -163.12 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
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2016-12-27 | -0.92 | 5.37 | 4.88 | -9.12 | 960.57 | 4687.58 | 0.85% | 光大证券股份有限公司宁波北仑新... | 中信证券股份有限公司杭州凤起路... |
2016-12-26 | 1.69 | 5.42 | 4.80 | -11.44 | 1630.40 | 7825.92 | 1.40% | 光大证券股份有限公司宁波北仑新... | 中信证券股份有限公司杭州凤起路... |
2016-12-23 | -3.96 | 5.33 | 5.00 | -6.19 | 50.00 | 250.00 | 0.05% | 光大证券股份有限公司宁波北仑新... | 中信证券股份有限公司杭州凤起路... |
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- 宁波海运互动易
序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 宁波海运股份有限公司 | 宁波甬通海洋产业发展有限公司 | 宁波海运集团有限公司 | - | 人民币 | 股权 | 15.24 | 2024-11-29 |
2 | 新设公司(待定) | 宁波大通开发有限公司,浙江省能源集团有限公司 | - | 5880.00万 | 人民币 | 股权 | - | 2024-01-18 |
3 | 船舶“明州25”轮 | 郁金良 | 宁波海运股份有限公司 | 1823.00万 | 人民币 | 资产 | - | 2023-08-22 |
序号 | 合同名称 | 签署主体 | 与上市公司关系 | 其他签署方 | 与上市公司关系 | 合同类型 | 合同金额(元) | 占上年度营业收入比例(%) | 公告后20日涨跌幅(%) | 更新时间 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 融资租赁合同 | 宁波海运股份有限公司 | 公司本身 | 浙江浙能融资租赁有限公司 | 其它关联关系 | 融资租赁 | 1.00亿 | - | -3.66 | 2017-11-25 |
2 | 金融服务合作协议 | 宁波海运股份有限公司 | 公司本身 | 浙江省能源集团财务有限责任公司 | 其它关联关系 | 服务/劳务合同 | - | - | 2.72 | 2017-05-27 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
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1 | 宁波海运明州高速公路有限公司 | 控股子公司 | 委托贷款 | 5000.00万 | 4.05 | - | 2020-04-10 | 364 | 实施中 | 2020-04-14 |
接待日期 | 相关 | 接待方式 | 接待人员 | 接待地点 | 接待机构数量 | 公告日期 |
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2024-12-03 | 详细 | 业绩说明会,上证路演中心网络互动 | 公司董事长 董军,副董事长、总经理 蒋海良,独立董事 包新民,副总经理、董事会秘书 傅维钦,副总经理、财务总监(财务负责人) 戴金平 | 上海证券交易所上证路演中心 | 1 | 2024-12-03 |
2024-09-25 | 详细 | 业绩说明会,上证路演中心网络互动 | 公司董事长 董军,副董事长、总经理 蒋海良,独立董事 郑彭军,副总经理、董事会秘书 傅维钦,副总经理、财务总监(财务负责人) 戴金平 | 上海证券交易所上证路演中心 | 1 | 2024-09-26 |
2024-05-21 | 详细 | 业绩说明会,上证路演中心网络互动 | 公司董事长 董军,副董事长、总经理 蒋海良,独立董事 包新民,副总经理、董事会秘书 傅维钦,副总经理、财务总监(财务负责人) 戴金平 | 上海证券交易所上证路演中心 | 1 | 2024-05-21 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
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新华养老通海稳进2号股票型养老金产品-中国银行股份有限公司 | 明细 | 其他 | 650.00 | 0.20 | 0.54 |
宁波保税区路远投资有限公司 | 明细 | 其他 | 2752.00 | 0.84 | 2.28 |
浙江华云清洁能源有限公司 | 明细 | 其他 | 4434.61 | 1.36 | 3.68 |
宁波江北富搏企业管理咨询公司 | 明细 | 其他 | 726.83 | 0.22 | 0.60 |
浙江浙能煤运投资有限责任公司 | 明细 | 其他 | 1066.29 | 0.33 | 0.88 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
---|---|---|---|---|
宁波海运集团有限公司 | A股 | 37534.64 | 31.11 | - |
浙江省能源集团有限公司 | A股 | 15473.62 | 12.82 | 620.96 |
浙江华云清洁能源有限公司 | A股 | 4434.61 | 3.68 | - |
宁波保税区路远投资有限公司 | A股 | 2752.00 | 2.28 | -4.00 |
天津港(集团)有限公司 | A股 | 1500.00 | 1.24 | - |
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股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
---|---|---|---|---|
宁波海运集团有限公司 | 流通A股 | 37534.64 | 31.11 | - |
浙江省能源集团有限公司 | 流通A股 | 15473.62 | 12.82 | 620.96 |
浙江华云清洁能源有限公司 | 流通A股 | 4434.61 | 3.68 | - |
宁波保税区路远投资有限公司 | 流通A股 | 2752.00 | 2.28 | -4.00 |
天津港(集团)有限公司 | 流通A股 | 1500.00 | 1.24 | - |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
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宁波海运集团有限公司,浙江省能源集团有限公司,浙江浙能煤运投资有限责任公司 | 第1,第2,第6 | 5.41亿 | 44.81 | - | 2024-10-29 |
宁波海运集团有限公司,浙江省能源集团有限公司,浙江浙能煤运投资有限责任公司 | 第1,第2,第7 | 5.35亿 | 44.3 | 0.00 | 2024-08-28 |
宁波海运集团有限公司,浙江省能源集团有限公司,浙江浙能煤运投资有限责任公司 | 第1,第2,第7 | 5.35亿 | 44.37 | 0.00 | 2024-04-27 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
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本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2024-09-30 | 13.28 | 62422 | 63243 | -821 | -1.30 | 5.93 | 1.93 | 37.04 | 12.07 | 0 | - | 2024-10-29 |
2024-06-30 | -15.46 | 63243 | 64744 | -1501 | -2.32 | 5.17 | 1.91 | 32.70 | 12.07 | 0 | - | 2024-08-28 |
2024-03-31 | -11.48 | 64744 | 64303 | 441 | 0.69 | 6.04 | 1.86 | 39.09 | 12.07 | 0 | - | 2024-04-27 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
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开始日 | 结束日 | |||||||
2025年第1次临时股东大会 | - | 2025-01-02 | 2024-12-25 | - | 2025-01-02 | 2025-01-02 | 2025-01-03 | 2024-12-17 |
2024年第2次临时股东大会 | - | 2024-10-24 | 2024-10-17 | - | 2024-10-24 | 2024-10-24 | 2024-10-25 | 2024-10-09 |
2024年第1次临时股东大会 | - | 2024-09-19 | 2024-09-12 | - | 2024-09-19 | 2024-09-19 | 2024-09-20 | 2024-08-28 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
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增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
浙江华云清洁能源有限公司 | 减持 | 960.57 | 0.93 | 0.93 | 4434.61 | 4.30 | 4434.61 | 4.30 | 2016-12-27 | 2016-12-27 | 2016-12-28 |
浙江华云清洁能源有限公司 | 减持 | 1630.40 | 1.58 | 1.58 | 5395.18 | 5.23 | 5395.18 | 5.23 | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 2016-12-28 |
浙江华云清洁能源有限公司 | 减持 | 50.00 | 0.05 | 0.05 | 7025.58 | 6.82 | 7025.58 | 6.82 | 2016-12-23 | 2016-12-23 | 2016-12-28 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|
基本每股收益(元) | -0.0072 | 每股净资产(元) | 3.2559 |
每股经营现金流(元) | 0.2978 | 每股公积金(元) | 0.9841 |
总股本(万股) | 120653.42 | 流通股本(万股) | 120653.42 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2023-12-31 | 2023-09-30 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | -0.007 | -0.015 | -0.020 | 0.093 | 0.102 |
每股净资产(元) | 3.26 | 3.25 | 3.27 | 3.29 | 3.30 |
每股现金流(元) | 0.30 | 0.17 | 0.06 | 0.68 | 0.62 |
ROE(%) | -0.22 | -0.46 | -0.62 | 2.84 | 3.11 |
净利润同比(%) | -107.05 | -130.10 | -705.04 | -1.75 | 16.45 |
营收同比率(%) | -0.98 | -2.49 | 1.95 | 9.33 | 8.49 |
毛利率(%) | 5.62 | 3.85 | -1.05 | 17.69 | 17.75 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 16.67亿 | 10.39亿 | 4.54亿 | 22.67亿 | 16.84亿 |
总利润 | 393.94万 | -1920.62万 | -3399.64万 | 2.33亿 | 2.28亿 |
净利润 | -863.40万 | -1838.20万 | -2458.76万 | 1.12亿 | 1.22亿 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 64.60亿 | 65.58亿 | 66.87亿 | 67.48亿 | 68.37亿 |
总负债 | 13.77亿 | 14.60亿 | 15.27亿 | 15.54亿 | 16.47亿 |
股东权益合计 | 50.83亿 | 50.98亿 | 51.61亿 | 51.93亿 | 51.90亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | 3.59亿 | 2.08亿 | 6850.46万 | 8.25亿 | 7.44亿 |
投资性现金流 | 3217.05万 | 3933.38万 | -1459.95万 | -1.34亿 | -1.64亿 |
融资性现金流 | -4.14亿 | -2.54亿 | -5659.17万 | -4.04亿 | -2.92亿 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022-06-13 | 12.07万 | 12.07万 | 12.07万 | 0.00 | 网下配售股份上市 | 2022-06-07 |
2018-12-12 | 12.07万 | 12.07万 | 10.31万 | 1.76万 | 非公开增发A股上市 | 2018-12-18 |
2015-05-11 | 10.31万 | 10.31万 | 10.31万 | 0.00 | 债转股上市 | 2015-05-13 |
- 分红
- 融资
A股派现 25次 14.06亿
1.00%
分红率
32.39%
股利支付率
56.03%
派现融资比
公司名称 |
宁波海运股份有限公司
|
法人代表 |
董军
|
注册地址 |
宁波市北岸财富中心1幢
|
注册资本 |
12.07亿
|
成立日期 |
1997-04-18
|
上市日期 |
1997-04-23
|
主要范围 |
许可项目:水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;国内船舶管理业务;水路危险货物运输;海员外派业务;劳务派遣服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国内船舶代理;国内货物运输代理;船舶租赁;货物进出口;技术进出口;海洋船员事务代理代办服务;内河船员事务代理代办服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
|
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公司简介 |
宁波海运股份有限公司(简称宁波海运)成立于1950年10月,1997年4月宁波海运股份在A股上市(股票代码:600798),是浙江省首家上市的股份制海运企业。2012年10月纳入浙能集团控股管理序列。宁波海运主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输,国际船舶普通货物运输,截至2024年6月,拥有船舶31艘,总运力规模已达152.9万载重吨,名列中国主要航运企业经营国内沿海船队规模前十位。其控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段(总长度41.135公里)目前已成为宁波高速公路骨架网“一环六射”布局的重要组成部分。宁波海运是浙江省首家取得交通部安全管理体系“符合证明”和第一批实施NSM规则的航运企业,是浙江省唯一一家连续12年被评为全国安全诚信公司的航运企业。公司连续被评为浙江省企业“守合同重信用”AAA级单位,是浙江省文明单位、浙江省首批水路运输诚信企业,连续两次列入省级服务业“亩产效益”领跑者名单等荣誉。未来,宁波海运将在浙能集团和煤炭分公司领导下,全面贯彻新海运发展理念,加快构建新发展格局,积极构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系,以能源保障、创新引领、转型升级为驱动力,着力推动公司国际化、专业化、智能化的可持续发展,并在致力成为浙能集团能源运输主平台、“重要窗口”航运企业示范样本和国内领先、国际一流的综合能源运输服务商的征程中,奋力谱写出宁波海运高质量发展的新篇章。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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董军 | 男 | 硕士 | 董事长,法定代表人,董事 |
周浩杰 | 男 | 硕士 | 总经理 |
蒋海良 | 男 | 硕士 | 副董事长,董事 |
沈宝兴 | 男 | 硕士 | 副董事长,董事 |
傅维钦 | 男 | 硕士 | 副总经理,董事,董事会秘书 |
戴金平 | 男 | 本科 | 副总经理,财务负责人 |