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    *ST华铁(000976)业绩报表
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    2023-12-31非经常性损益预计2023年1-12月非经常性损益约:5,300万元。5300万52.38%-公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,公司拟于本报告期计提商誉减值准备54,000万元至64,000万元、计提坏账准备及存货跌价准备约3,000万元。加之控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增,财务费用支出约8,100万(其中产生的利息支出约为13,000万元,确认的利息收入约为5,300万元),综合前述因素影响导致公司2023年度归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。具体情况如下:1、主营业务的影响:2023年全国铁路行业复苏,我国铁路累计投产新线3,637公里,其中高铁2,776公里;34个项目建成投产、102座客站投入运营;老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4,076亿元,22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底,全国铁路运营里程达15.9万公里,高铁里程达4.5万公里。随着行业经济带动,本报告期内公司主营业务较2022年业务规模有所增长,订单量及毛利率较上年同期亦有所增长。公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。2、计提各项资产减值的影响:根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,本报告期末,公司对各类资产进行了全面检查和减值测试。经初步资产减值测试,公司认为部分资产存在一定的减值迹象,公司拟对因收购子公司Tong Dai Control(HongKong)Limited及山东嘉泰交通设备有限公司形成的商誉计提减值准备54,000万元至64,000万元;对应收款项及存货等资产拟合计计提坏账准备及跌价准备约3,000万元。计提以上资产减值后,将减少本报告期归属于上市公司股东的净利润57,000万元至67,000万元,导致本报告期归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。前述数据尚需专业机构进行减值测试评估,最终数据以专业机构出具的相关报告数据为准。3、扣除非经常性损益的影响:本报告期内,公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响主要为确认了控股股东及其他关联方资金占用产生的利息收入,金额约为5,300万元。不确定3478万2024-01-31
    2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:52,700万元至62,700万元。-6.27亿～-5.27亿48.05%～56.34%-4383.91%～-3756.71%公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,公司拟于本报告期计提商誉减值准备54,000万元至64,000万元、计提坏账准备及存货跌价准备约3,000万元。加之控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增,财务费用支出约8,100万(其中产生的利息支出约为13,000万元,确认的利息收入约为5,300万元),综合前述因素影响导致公司2023年度归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。具体情况如下:1、主营业务的影响:2023年全国铁路行业复苏,我国铁路累计投产新线3,637公里,其中高铁2,776公里;34个项目建成投产、102座客站投入运营;老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4,076亿元,22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底,全国铁路运营里程达15.9万公里,高铁里程达4.5万公里。随着行业经济带动,本报告期内公司主营业务较2022年业务规模有所增长,订单量及毛利率较上年同期亦有所增长。公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。2、计提各项资产减值的影响:根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,本报告期末,公司对各类资产进行了全面检查和减值测试。经初步资产减值测试,公司认为部分资产存在一定的减值迹象,公司拟对因收购子公司Tong Dai Control(HongKong)Limited及山东嘉泰交通设备有限公司形成的商誉计提减值准备54,000万元至64,000万元;对应收款项及存货等资产拟合计计提坏账准备及跌价准备约3,000万元。计提以上资产减值后,将减少本报告期归属于上市公司股东的净利润57,000万元至67,000万元,导致本报告期归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。前述数据尚需专业机构进行减值测试评估,最终数据以专业机构出具的相关报告数据为准。3、扣除非经常性损益的影响:本报告期内,公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响主要为确认了控股股东及其他关联方资金占用产生的利息收入,金额约为5,300万元。减亏-12.07亿2024-01-31
    2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:57,400万元至67,400万元。-6.74亿～-5.74亿45.72%～53.78%-2896.07%～-2506.19%公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,公司拟于本报告期计提商誉减值准备54,000万元至64,000万元、计提坏账准备及存货跌价准备约3,000万元。加之控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增,财务费用支出约8,100万(其中产生的利息支出约为13,000万元,确认的利息收入约为5,300万元),综合前述因素影响导致公司2023年度归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。具体情况如下:1、主营业务的影响:2023年全国铁路行业复苏,我国铁路累计投产新线3,637公里,其中高铁2,776公里;34个项目建成投产、102座客站投入运营;老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4,076亿元,22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底,全国铁路运营里程达15.9万公里,高铁里程达4.5万公里。随着行业经济带动,本报告期内公司主营业务较2022年业务规模有所增长,订单量及毛利率较上年同期亦有所增长。公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。2、计提各项资产减值的影响:根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,本报告期末,公司对各类资产进行了全面检查和减值测试。经初步资产减值测试,公司认为部分资产存在一定的减值迹象,公司拟对因收购子公司Tong Dai Control(HongKong)Limited及山东嘉泰交通设备有限公司形成的商誉计提减值准备54,000万元至64,000万元;对应收款项及存货等资产拟合计计提坏账准备及跌价准备约3,000万元。计提以上资产减值后,将减少本报告期归属于上市公司股东的净利润57,000万元至67,000万元,导致本报告期归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。前述数据尚需专业机构进行减值测试评估,最终数据以专业机构出具的相关报告数据为准。3、扣除非经常性损益的影响:本报告期内,公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响主要为确认了控股股东及其他关联方资金占用产生的利息收入,金额约为5,300万元。减亏-12.42亿2024-01-31
    2023-12-31每股收益预计2023年1-12月每股收益亏损:0.33元至0.39元。-0.39～-0.33--4351%～-3751%公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,公司拟于本报告期计提商誉减值准备54,000万元至64,000万元、计提坏账准备及存货跌价准备约3,000万元。加之控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增,财务费用支出约8,100万(其中产生的利息支出约为13,000万元,确认的利息收入约为5,300万元),综合前述因素影响导致公司2023年度归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。具体情况如下:1、主营业务的影响:2023年全国铁路行业复苏,我国铁路累计投产新线3,637公里,其中高铁2,776公里;34个项目建成投产、102座客站投入运营;老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4,076亿元,22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底,全国铁路运营里程达15.9万公里,高铁里程达4.5万公里。随着行业经济带动,本报告期内公司主营业务较2022年业务规模有所增长,订单量及毛利率较上年同期亦有所增长。公司2023年度实现主营业务收入约8.6亿元,较上年同期同比增长约50%,剔除拟计提的各项资产减值及因控股股东及其他关联方资金占用导致公司融资成本剧增等因素的影响,主营业务贡献的业务利润约1.27亿元。2、计提各项资产减值的影响:根据企业会计准则及公司会计政策等相关规定,基于谨慎性原则,本报告期末,公司对各类资产进行了全面检查和减值测试。经初步资产减值测试,公司认为部分资产存在一定的减值迹象,公司拟对因收购子公司Tong Dai Control(HongKong)Limited及山东嘉泰交通设备有限公司形成的商誉计提减值准备54,000万元至64,000万元;对应收款项及存货等资产拟合计计提坏账准备及跌价准备约3,000万元。计提以上资产减值后,将减少本报告期归属于上市公司股东的净利润57,000万元至67,000万元,导致本报告期归属于上市公司股东的净利润为亏损状态。前述数据尚需专业机构进行减值测试评估,最终数据以专业机构出具的相关报告数据为准。3、扣除非经常性损益的影响:本报告期内,公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响主要为确认了控股股东及其他关联方资金占用产生的利息收入,金额约为5,300万元。减亏-0.762024-01-31
    2023-06-30每股收益预计2023年1-6月每股收益盈利:0.022元至0.028元。0.022～0.028-0%～54.55%报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降,主要原因是:1、由于公司根据客户交货安排,在交货期限前向各个主机厂交付货物,货物验收后方可确认收入。公司业务的验收进度主要取决于客户,故公司业务的预计结转时间相对滞后。2、本报告期营业收入规模下降,主要为贸易收入减少,造成销售毛利较上年同期减少。预减0.142023-07-15
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