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远东传动(002406)业绩报表
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业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
| 2024 09-30 | 0.12 | - | 9.56亿 | 2.792 | -8.160 | 8621万 | 38.98 | 19.37 | 5.4697 | 2.15 | 0.0912 | 23.81 | - | 2024 10-31 | 2024 10-31 |
| 2024 06-30 | 0.07 | 0.04 | 6.49亿 | 3.862 | 5.965 | 5314万 | 24.27 | 8.952 | 5.4244 | 1.33 | -0.023 | 24.38 | 不分配不转增 | 2024 08-27 | 2024 08-27 |
| 2024 03-31 | 0.03 | - | 3.15亿 | 6.278 | -16.47 | 2543万 | 48.53 | -20.68 | 5.4864 | 0.64 | -0.0684 | 26.47 | - | 2024 04-30 | 2024 04-30 |
| 2023 12-31 | 0.14 | 0.08 | 13.07亿 | 21.67 | 23.75 | 9410万 | 29.21 | 66.35 | 5.4516 | 2.65 | 0.0427 | 22.77 | 10派1.00 | 2024 03-26 | 2024 03-26 |
| 2023 09-30 | 0.1 | - | 9.30亿 | 13.40 | -7.169 | 6204万 | 20.63 | -24.83 | 5.3647 | 1.80 | 0.0998 | 22.97 | - | 2023 10-31 | 2024 10-31 |
业绩快报明细
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
| 2020-12-31 | 0.57 | 21.66亿 | 17.54亿 | 23.49 | 4.039 | 3.27亿 | 2.73亿 | 19.95 | -8.354 | 5.38 | 10.69 | 2021-02-10 |
| 2019-12-31 | 0.49 | 17.54亿 | 17.20亿 | 2.011 | 13.40 | 2.73亿 | 2.71亿 | 0.457 | 58.00 | 5.16 | 10.45 | 2021-02-10 |
| 2018-12-31 | 0.48 | 17.20亿 | 15.23亿 | 12.94 | 20.37 | 2.71亿 | 1.87亿 | 44.94 | 68.65 | 4.35 | 11.16 | 2020-02-28 |
| 2017-12-31 | 0.34 | 15.19亿 | 10.24亿 | 48.27 | 53.05 | 1.88亿 | 1.17亿 | 60.89 | 105.59 | 4.19 | 8.19 | 2018-01-23 |
| 2016-12-31 | 0.21 | 10.24亿 | 9.26亿 | 10.55 | 41.05 | 1.17亿 | 9248万 | 26.45 | 56.19 | 4 | 5.28 | 2018-01-23 |
| 2015-12-31 | 0.16 | 9.26亿 | 11.87亿 | -21.94 | 6.570 | 9248万 | 1.29亿 | -28.35 | 0.194 | 3.89 | 4.28 | 2017-02-28 |
| 2015-06-30 | 0.11 | 4.81亿 | 6.15亿 | -21.71 | 0.120 | 6377万 | 7644万 | -16.57 | 25.00 | 3.84 | 2.91 | 2015-07-29 |
| 2014-12-31 | 0.23 | 11.87亿 | 11.02亿 | 7.666 | 34.49 | 1.29亿 | 1.26亿 | 2.783 | 10.70 | 3.83 | 6.10 | 2016-02-27 |
| 2014-06-30 | 0.14 | 6.15亿 | 5.86亿 | 4.865 | 22.30 | 7644万 | 7314万 | 4.508 | 17.24 | - | 3.60 | 2015-07-29 |
| 2013-12-31 | 0.45 | 11.02亿 | 8.64亿 | 27.57 | 36.95 | 1.26亿 | 1.20亿 | 4.671 | 8.177 | 7.49 | 6.08 | 2015-02-17 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,600万元至7,500万元,同比上年下降:68.08%至76.16%。 | 5600万～7500万 | -76.16%～-68.08% | -75.64%～25.57% | 报告期内,公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷,尤其是重卡市场依旧在低位徘徊。根据中国汽车工业协会数据统计,2022年,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。其中国内重卡市场累计销量67.2万辆,同比下降52%,比上年同期减少约72万辆。导致终端市场表现疲软的主要因素是疫情反复、经济减速、大宗商品价格飙升、货运萧条、需求透支、投资和消费信心不足。2022年,原材料价格和油气价格的持续上涨,增加了车辆运营成本。另外,货运市场“车多货少”矛盾日益凸显,加之运价持续低迷,物流公司和个体司机的购车需求减弱。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下承受了较大的下行压力。 | 预减 | 2.35亿 | 2023-01-20 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,600万元至5,200万元,同比上年下降:73.87%至81.91%。 | 3600万～5200万 | -81.91%～-73.87% | -102.31%～14.91% | 报告期内,公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷,尤其是重卡市场依旧在低位徘徊。根据中国汽车工业协会数据统计,2022年,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。其中国内重卡市场累计销量67.2万辆,同比下降52%,比上年同期减少约72万辆。导致终端市场表现疲软的主要因素是疫情反复、经济减速、大宗商品价格飙升、货运萧条、需求透支、投资和消费信心不足。2022年,原材料价格和油气价格的持续上涨,增加了车辆运营成本。另外,货运市场“车多货少”矛盾日益凸显,加之运价持续低迷,物流公司和个体司机的购车需求减弱。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下承受了较大的下行压力。 | 预减 | 1.99亿 | 2023-01-20 |
| 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.09元至0.12元。 | 0.09～0.12 | - | -66.67%～33.33% | 报告期内,公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷,尤其是重卡市场依旧在低位徘徊。根据中国汽车工业协会数据统计,2022年,商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。其中国内重卡市场累计销量67.2万辆,同比下降52%,比上年同期减少约72万辆。导致终端市场表现疲软的主要因素是疫情反复、经济减速、大宗商品价格飙升、货运萧条、需求透支、投资和消费信心不足。2022年,原材料价格和油气价格的持续上涨,增加了车辆运营成本。另外,货运市场“车多货少”矛盾日益凸显,加之运价持续低迷,物流公司和个体司机的购车需求减弱。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下承受了较大的下行压力。 | 预减 | 0.38 | 2023-01-20 |
| 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益盈利:0.04元至0.06元。 | 0.04～0.06 | - | -100%～-50% | 报告期内,公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷,根据中国汽车工业协会数据统计,2022年上半年,商用车产销较上年同期分别减少了105.5万辆和119.2万辆,其中重卡累计销售37.9万辆,销量连续14个月下降,比上年同期的104.5万辆下降了64%,第二季度重卡累计销售14.71万辆,同比下降71%,净减少36.6万辆。商用车受多重利空因素叠加影响,持续下降趋势没有明显改善且影响需求的不确定因素仍较多。2021年上半年之前,货车受环保政策拉动,主机厂抢抓国五和国六排放标准切换的机会,出现一轮较长时间的购车高峰,造成目前用车换购需求动力不足,尤其是去年同期重型国五柴油车产量较高,至今仍有部分车辆库存有待消化,市场需求持续下降。同时,2022年上半年受疫情影响,造成了人员流动和物资流动的不畅,延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度,又抑制了终端用户购车的需求,此外消费、投资不振,货源减少,运费低迷、油价持续上涨,物流业陷入萧条,因而货车产销同比降幅较大,公司经营业绩在行业市场持续低迷的影响下承受了较大的下行压力。 | 预减 | 0.24 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,643.36万元至2,328.1万元,同比上年下降:83%至88%。 | 1643万～2328万 | -88%～-83% | -122.57%～-90.31% | 报告期内,公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷,根据中国汽车工业协会数据统计,2022年上半年,商用车产销较上年同期分别减少了105.5万辆和119.2万辆,其中重卡累计销售37.9万辆,销量连续14个月下降,比上年同期的104.5万辆下降了64%,第二季度重卡累计销售14.71万辆,同比下降71%,净减少36.6万辆。商用车受多重利空因素叠加影响,持续下降趋势没有明显改善且影响需求的不确定因素仍较多。2021年上半年之前,货车受环保政策拉动,主机厂抢抓国五和国六排放标准切换的机会,出现一轮较长时间的购车高峰,造成目前用车换购需求动力不足,尤其是去年同期重型国五柴油车产量较高,至今仍有部分车辆库存有待消化,市场需求持续下降。同时,2022年上半年受疫情影响,造成了人员流动和物资流动的不畅,延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度,又抑制了终端用户购车的需求,此外消费、投资不振,货源减少,运费低迷、油价持续上涨,物流业陷入萧条,因而货车产销同比降幅较大,公司经营业绩在行业市场持续低迷的影响下承受了较大的下行压力。 | 预减 | 1.37亿 | 2022-07-15 |
预约披露明细
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-31 | 2025-04-09 | - | - | - | - |
| 2024-09-30 | 2024-10-31 | - | - | - | 2024-10-31 |
| 2024-06-30 | 2024-08-27 | - | - | - | 2024-08-27 |
| 2024-03-31 | 2024-04-30 | - | - | - | 2024-04-30 |
| 2023-12-31 | 2024-03-26 | - | - | - | 2024-03-26 |
| 2023-09-30 | 2023-10-31 | - | - | - | 2023-10-31 |
| 2023-06-30 | 2023-08-29 | - | - | - | 2023-08-29 |
| 2023-03-31 | 2023-04-29 | - | - | - | 2023-04-29 |
| 2022-12-31 | 2023-04-25 | - | - | - | 2023-04-25 |
| 2022-09-30 | 2022-10-29 | - | - | - | 2022-10-29 |
