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光庭信息(301221)业绩报表
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
2025 03-31 | 0.2595 | - | 1.34亿 | 10.52 | -49.68 | 2403万 | 835.28 | 27.37 | 21.44 | 1.22 | -0.0544 | 42.63 | - | 2025 04-25 | 2025 04-25 |
2024 12-31 | 0.322 | 0.20 | 6.07亿 | -4.918 | 113.01 | 2983万 | 292.87 | -22.52 | 21.17 | 1.49 | 0.5834 | 34.40 | 10派2.00 | 2025 04-21 | 2025 04-21 |
2024 09-30 | 0.1183 | - | 3.42亿 | -12.68 | 29.74 | 1096万 | 224.03 | 340.54 | 21.67 | 0.55 | 0.1384 | 36.58 | - | 2024 10-25 | 2024 10-25 |
2024 06-30 | -0.1446 | -0.19 | 2.17亿 | -20.06 | -20.52 | -1339万 | -230.62 | -209.75 | 21.36 | -0.67 | 0.306 | 34.88 | 不分配不转增 | 2024 08-16 | 2024 08-16 |
2024 03-31 | -0.0353 | - | 1.21亿 | 6.035 | -51.12 | -326.8万 | -151.19 | 82.66 | 21.66 | -0.16 | 0.0354 | 37.57 | - | 2024 04-27 | 2025 04-25 |
业绩快报明细

截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
2021-03-31 | - | 6931万 | 5887万 | 17.72 | -300.87 | 955.0万 | 1210万 | -21.10 | -268.19 | - | - | 2021-08-03 |
2020-03-31 | - | 5887万 | - | - | - | 1210万 | - | - | - | - | - | 2021-08-03 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,700万元至2,500万元。 | 1700万~2500万 | 176.27%~212.16% | -49.76%~-15.32% | 2024年,受下游汽车产业竞争因素影响,汽车电子软件行业竞争激烈,公司积极应对,主动调整市场策略,着重提升业务订单质量,报告期内营业收入较上年同期略有下降。上述市场策略调整成效在2024年第四季度得以逐步显现。报告期内,公司对外发布“超级软件工场”产品,并对主机厂和汽车零部件供应商等客户方进行市场推广;同时,公司通过加大投入“数字化汽车”平台的研发等,提升核心竞争力。报告期内,公司持续实施精细化管理,保障内部组织架构活力,有效提高工作效率,管理费用较上年同期减少;另外,公司处置参股公司股权,投资收益较上年同期有所增加。根据《企业会计准则》及公司会计政策的规定,公司于资产负债表日对各类资产进行了初步减值测试,对可能发生减值损失的应收款项、存货等计提减值准备金额约为5,558.75万元,较上年同期减少约44.03%。报告期内预计影响归属于母公司的净利润的非经常性损益约为1,100万元,主要包括政府补助和处置参股公司股权产生的投资收益等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为682.49万元。 | 扭亏 | -2229万 | 2025-01-24 |
2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,800万元至3,600万元。 | 2800万~3600万 | 281.05%~332.77% | -30.03%~2.82% | 2024年,受下游汽车产业竞争因素影响,汽车电子软件行业竞争激烈,公司积极应对,主动调整市场策略,着重提升业务订单质量,报告期内营业收入较上年同期略有下降。上述市场策略调整成效在2024年第四季度得以逐步显现。报告期内,公司对外发布“超级软件工场”产品,并对主机厂和汽车零部件供应商等客户方进行市场推广;同时,公司通过加大投入“数字化汽车”平台的研发等,提升核心竞争力。报告期内,公司持续实施精细化管理,保障内部组织架构活力,有效提高工作效率,管理费用较上年同期减少;另外,公司处置参股公司股权,投资收益较上年同期有所增加。根据《企业会计准则》及公司会计政策的规定,公司于资产负债表日对各类资产进行了初步减值测试,对可能发生减值损失的应收款项、存货等计提减值准备金额约为5,558.75万元,较上年同期减少约44.03%。报告期内预计影响归属于母公司的净利润的非经常性损益约为1,100万元,主要包括政府补助和处置参股公司股权产生的投资收益等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为682.49万元。 | 扭亏 | -1547万 | 2025-01-24 |
2023-12-31 | 营业收入 | 预计2023年1-12月营业收入:62,000万元至66,000万元,同比上年增长:16.92%至24.46%。 | 6.2亿~6.6亿 | 16.92%~24.46% | 90.77%~124.15% | 2023年度,公司加大国内外业务开拓力度,智能座舱和智能驾驶等业务订单有所增加,营业收入保持一定的增长态势;同时公司优化组织架构,推行项目一元化管理等精细化管理模式,有效遏制毛利率继续下滑的态势。受参股公司持续亏损,公司对其计提大额资产减值准备等影响,公司2023年度业绩预计亏损。具体原因如下:公司收到参股公司提交的财务报表初稿,该报表显示其业绩持续两年亏损且亏损扩大。根据《企业会计准则》等规定,基于谨慎性原则,公司财务部进行初步减值测试并与会计师事务所沟通,结合其财务情况及减值测试评估等情况综合判断,2023年度公司拟计提对其资产减值损失和信用减值损失约为6,300万元。除上述事项外,公司对其他资产(包括应收账款、存货、长期应收款、其他应收款等)计提资产减值准备约为3,500万元并计入当期损益,合计预计将减少公司2023年度归属于上市公司股东的净利润约为9,800万元,较2022年同期的2,172.51万元大幅增加,对公司业绩产生重大影响。2023年度,预计公司非经常性损益影响归属于母公司的净利润约为800万元,主要包括政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为1,542.22万元。 | 略增 | 5.30亿 | 2024-01-31 |
2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,400万元至2,000万元。 | -2000万~-1400万 | -162.84%~-143.99% | -240.32%~-152.99% | 2023年度,公司加大国内外业务开拓力度,智能座舱和智能驾驶等业务订单有所增加,营业收入保持一定的增长态势;同时公司优化组织架构,推行项目一元化管理等精细化管理模式,有效遏制毛利率继续下滑的态势。受参股公司持续亏损,公司对其计提大额资产减值准备等影响,公司2023年度业绩预计亏损。具体原因如下:公司收到参股公司提交的财务报表初稿,该报表显示其业绩持续两年亏损且亏损扩大。根据《企业会计准则》等规定,基于谨慎性原则,公司财务部进行初步减值测试并与会计师事务所沟通,结合其财务情况及减值测试评估等情况综合判断,2023年度公司拟计提对其资产减值损失和信用减值损失约为6,300万元。除上述事项外,公司对其他资产(包括应收账款、存货、长期应收款、其他应收款等)计提资产减值准备约为3,500万元并计入当期损益,合计预计将减少公司2023年度归属于上市公司股东的净利润约为9,800万元,较2022年同期的2,172.51万元大幅增加,对公司业绩产生重大影响。2023年度,预计公司非经常性损益影响归属于母公司的净利润约为800万元,主要包括政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为1,542.22万元。 | 首亏 | 3183万 | 2024-01-31 |
2023-12-31 | 非经常性损益 | 预计2023年1-12月非经常性损益约:800万元。 | 800万 | -48.13% | - | 2023年度,公司加大国内外业务开拓力度,智能座舱和智能驾驶等业务订单有所增加,营业收入保持一定的增长态势;同时公司优化组织架构,推行项目一元化管理等精细化管理模式,有效遏制毛利率继续下滑的态势。受参股公司持续亏损,公司对其计提大额资产减值准备等影响,公司2023年度业绩预计亏损。具体原因如下:公司收到参股公司提交的财务报表初稿,该报表显示其业绩持续两年亏损且亏损扩大。根据《企业会计准则》等规定,基于谨慎性原则,公司财务部进行初步减值测试并与会计师事务所沟通,结合其财务情况及减值测试评估等情况综合判断,2023年度公司拟计提对其资产减值损失和信用减值损失约为6,300万元。除上述事项外,公司对其他资产(包括应收账款、存货、长期应收款、其他应收款等)计提资产减值准备约为3,500万元并计入当期损益,合计预计将减少公司2023年度归属于上市公司股东的净利润约为9,800万元,较2022年同期的2,172.51万元大幅增加,对公司业绩产生重大影响。2023年度,预计公司非经常性损益影响归属于母公司的净利润约为800万元,主要包括政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为1,542.22万元。 | 不确定 | 1542万 | 2024-01-31 |
预约披露明细

截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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2025-03-31 | 2025-04-25 | - | - | - | 2025-04-25 |
2024-12-31 | 2025-04-21 | - | - | - | 2025-04-21 |
2024-09-30 | 2024-10-25 | - | - | - | 2024-10-25 |
2024-06-30 | 2024-08-16 | - | - | - | 2024-08-16 |
2024-03-31 | 2024-04-27 | - | - | - | 2024-04-27 |
2023-12-31 | 2024-04-20 | - | - | - | 2024-04-20 |
2023-09-30 | 2023-10-26 | - | - | - | 2023-10-26 |
2023-06-30 | 2023-08-16 | - | - | - | 2023-08-16 |
2023-03-31 | 2023-04-26 | - | - | - | 2023-04-26 |
2022-12-31 | 2023-04-20 | - | - | - | 2023-04-20 |