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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:500万元至700万元,同比上年下降:70.56%至78.97%。 | 500万～700万 | -78.97%～-70.56% | -341.21%～-264.07% | 2024年度利润下降主要原因:出口销售收入减少,安全环保治理等一次性成本费用支出金额较高,管理费用增加,导致公司利润同比下降。 | 预减 | 2378万 | 2025-01-23 |
| 2024-12-31 | 每股收益 | 预计2024年1-12月每股收益盈利:0.0362元至0.0507元。 | 0.0362～0.0507 | - | -342.25%～-264.71% | 2024年度利润下降主要原因:出口销售收入减少,安全环保治理等一次性成本费用支出金额较高,管理费用增加,导致公司利润同比下降。 | 预减 | 0.17 | 2025-01-23 |
| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:350万元至500万元,同比上年下降:76.2%至83.34%。 | 350万～500万 | -83.34%～-76.2% | -402.73%～-348.51% | 2024年度利润下降主要原因:出口销售收入减少,安全环保治理等一次性成本费用支出金额较高,管理费用增加,导致公司利润同比下降。 | 预减 | 2101万 | 2025-01-23 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:600万元至850万元,同比上年增长:83.51%至159.97%。 | 600万～850万 | 83.51%～159.97% | -76.44%～-24.96% | 本报告期净利润增长主要原因为:气门业务因人工等生产成本下降,毛利率有所提升;黄金矿采选业务因金价上涨等原因,净利润上升。 | 预增 | 327.0万 | 2024-07-13 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:600万元至850万元,同比上年增长:151.23%至255.91%。 | 600万～850万 | 151.23%～255.91% | -69.79%～-15.53% | 本报告期净利润增长主要原因为:气门业务因人工等生产成本下降,毛利率有所提升;黄金矿采选业务因金价上涨等原因,净利润上升。 | 预增 | 238.8万 | 2024-07-13 |
| 2024-06-30 | 每股收益 | 预计2024年1-6月每股收益盈利:0.0435元至0.0616元。 | 0.0435～0.0616 | - | -76.42%～-25% | 本报告期净利润增长主要原因为:气门业务因人工等生产成本下降,毛利率有所提升;黄金矿采选业务因金价上涨等原因,净利润上升。 | 预增 | 0.02 | 2024-07-13 |
| 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益盈利:0.1232元至0.1812元。 | 0.1232～0.1812 | - | -38.21%～56.1% | 本报告期净利润扭亏为盈,主要原因为:(一)气门业务2023年度减员增效,人工成本和折旧大幅减少,原材料价格也有所下降,使气门销售毛利率显著增长;同时严控管理费用、销售费用等各项支出,气门业务实现了扭亏为盈。(二)黄金矿采选业务因2023年黄金价格上涨,黄金矿采选业务收入和利润均有较大增幅。 | 扭亏 | -0.96 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,700万元至2,500万元。 | 1700万～2500万 | 112.88%～118.94% | -38.28%～55.94% | 本报告期净利润扭亏为盈,主要原因为:(一)气门业务2023年度减员增效,人工成本和折旧大幅减少,原材料价格也有所下降,使气门销售毛利率显著增长;同时严控管理费用、销售费用等各项支出,气门业务实现了扭亏为盈。(二)黄金矿采选业务因2023年黄金价格上涨,黄金矿采选业务收入和利润均有较大增幅。 | 扭亏 | -1.32亿 | 2024-01-30 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,500万元至2,200万元。 | 1500万～2200万 | 111.15%～116.35% | -46.89%～38.09% | 本报告期净利润扭亏为盈,主要原因为:(一)气门业务2023年度减员增效,人工成本和折旧大幅减少,原材料价格也有所下降,使气门销售毛利率显著增长;同时严控管理费用、销售费用等各项支出,气门业务实现了扭亏为盈。(二)黄金矿采选业务因2023年黄金价格上涨,黄金矿采选业务收入和利润均有较大增幅。 | 扭亏 | -1.35亿 | 2024-01-30 |
| 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0.0145元至0.0217元。 | 0.0145～0.0217 | - | 224.33%～236.41% | 1、报告期内,受消费逐步回暖、基建投资持续增长以及物流运输需求提升的影响,重型卡车、城市物流车等商用车销量有所增长,促使公司气门业务销售收入增加;公司合质金产销量同比上升,黄金矿采选业务收入同比增长。2、因汇兑收益增加导致财务费用下降,研发项目减少导致研发费用下降,存货减值同比减少资产减值损失下降。综上所述,公司本报告期净利润较上年同期扭亏为盈。 | 扭亏 | -0.12 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:150万元至200万元。 | 150万～200万 | 108.54%～111.39% | 216.71%～222.28% | 1、报告期内,受消费逐步回暖、基建投资持续增长以及物流运输需求提升的影响,重型卡车、城市物流车等商用车销量有所增长,促使公司气门业务销售收入增加;公司合质金产销量同比上升,黄金矿采选业务收入同比增长。2、因汇兑收益增加导致财务费用下降,研发项目减少导致研发费用下降,存货减值同比减少资产减值损失下降。综上所述,公司本报告期净利润较上年同期扭亏为盈。 | 扭亏 | -1756万 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:200万元至300万元。 | 200万～300万 | 111.88%～117.82% | 224.31%～236.46% | 1、报告期内,受消费逐步回暖、基建投资持续增长以及物流运输需求提升的影响,重型卡车、城市物流车等商用车销量有所增长,促使公司气门业务销售收入增加;公司合质金产销量同比上升,黄金矿采选业务收入同比增长。2、因汇兑收益增加导致财务费用下降,研发项目减少导致研发费用下降,存货减值同比减少资产减值损失下降。综上所述,公司本报告期净利润较上年同期扭亏为盈。 | 扭亏 | -1683万 | 2023-07-15 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:10,000万元至15,000万元。 | -1.5亿～-1亿 | -2278.33%～-1552.22% | -678.17%～-348.44% | 1、本报告期出现了经营性亏损。主要原因为:受疫情及国际地缘政治不稳定等因素影响,原材料、用电、人工等成本增加,以及气门产品国内订单下滑、折旧摊销增加,导致本报告期公司气门产品毛利率大幅下降。2、本报告期就存货和固定资产(机器设备)计提了较大的资产减值准备。主要原因为:(1)存货减值主要因部分气门产品过时,需求下降,毛利率下降;(2)机器设备减值原因:新能源技术替代加速,燃油机气门市场需求下降;气门产品产能不饱和;气门产品毛利率下降。 | 首亏 | 688.6万 | 2023-01-20 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:10,000万元至15,000万元。 | -1.5亿～-1亿 | -3695.83%～-2497.22% | -642.9%～-324.69% | 1、本报告期出现了经营性亏损。主要原因为:受疫情及国际地缘政治不稳定等因素影响,原材料、用电、人工等成本增加,以及气门产品国内订单下滑、折旧摊销增加,导致本报告期公司气门产品毛利率大幅下降。2、本报告期就存货和固定资产(机器设备)计提了较大的资产减值准备。主要原因为:(1)存货减值主要因部分气门产品过时,需求下降,毛利率下降;(2)机器设备减值原因:新能源技术替代加速,燃油机气门市场需求下降;气门产品产能不饱和;气门产品毛利率下降。 | 首亏 | 417.2万 | 2023-01-20 |
| 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益亏损:0.7246元至1.087元。 | -1.087～-0.7246 | - | -678.07%～-348.32% | 1、本报告期出现了经营性亏损。主要原因为:受疫情及国际地缘政治不稳定等因素影响,原材料、用电、人工等成本增加,以及气门产品国内订单下滑、折旧摊销增加,导致本报告期公司气门产品毛利率大幅下降。2、本报告期就存货和固定资产(机器设备)计提了较大的资产减值准备。主要原因为:(1)存货减值主要因部分气门产品过时,需求下降,毛利率下降;(2)机器设备减值原因:新能源技术替代加速,燃油机气门市场需求下降;气门产品产能不饱和;气门产品毛利率下降。 | 首亏 | 0.05 | 2023-01-20 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,600万元至2,100万元。 | -2100万～-1600万 | -864.61%～-682.56% | -309.48%～-188.18% | 1、受国内物流不畅、芯片等配件供应不足等因素影响,国内主机厂减少了装机量,使公司气门产品销量下滑,营业收入下降。2、受国际地缘政治不稳定等因素影响,燃油、原材料等价格大幅上涨,导致公司原材料、运输等成本明显上升,毛利率下降,公司相应计提了资产减值损失。综上所述,本报告期净利润同比下降。 | 首亏 | 274.7万 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益亏损:0.1087元至0.1449元。 | -0.1449～-0.1087 | - | -366.02%～-224.61% | 1、受国内物流不畅、芯片等配件供应不足等因素影响,国内主机厂减少了装机量,使公司气门产品销量下滑,营业收入下降。2、受国际地缘政治不稳定等因素影响,燃油、原材料等价格大幅上涨,导致公司原材料、运输等成本明显上升,毛利率下降,公司相应计提了资产减值损失。综上所述,本报告期净利润同比下降。 | 首亏 | 0.03 | 2022-07-15 |
| 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,500万元至2,000万元。 | -2000万～-1500万 | -598.06%～-473.54% | -367.01%～-225.26% | 1、受国内物流不畅、芯片等配件供应不足等因素影响,国内主机厂减少了装机量,使公司气门产品销量下滑,营业收入下降。2、受国际地缘政治不稳定等因素影响,燃油、原材料等价格大幅上涨,导致公司原材料、运输等成本明显上升,毛利率下降,公司相应计提了资产减值损失。综上所述,本报告期净利润同比下降。 | 首亏 | 401.6万 | 2022-07-15 |
| 2021-12-31 | 非经常性损益 | 预计2021年1-12月非经常性损益:200万元至300万元,同比上年下降:79.15%至86.1%。 | 200万～300万 | -86.1%～-79.15% | - | 1、归属于上市公司股东的净利润较上年度同比下降的主要原因有:计入当期损益的政府补助大幅减少,本报告期非经常性损益对净利润的影响金额为200万元-300万元,较上年度同比下降79.15%-86.10%;运费、三包索赔、业务费等增加导致销售费用大幅上升;因借款和带息债务增加导致财务费用显著增长。2、扣除非经常性损益后的净利润较上年度同比增长的主要原因有:当期营业收入增长显著;并购金矿业务增加了利润来源。 | 不确定 | 1439万 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:280万元至400万元。 | 280万～400万 | 195.23%～321.76% | 201.34%～231.33% | 1、归属于上市公司股东的净利润较上年度同比下降的主要原因有:计入当期损益的政府补助大幅减少,本报告期非经常性损益对净利润的影响金额为200万元-300万元,较上年度同比下降79.15%-86.10%;运费、三包索赔、业务费等增加导致销售费用大幅上升;因借款和带息债务增加导致财务费用显著增长。2、扣除非经常性损益后的净利润较上年度同比增长的主要原因有:当期营业收入增长显著;并购金矿业务增加了利润来源。 | 预增 | 94.84万 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:500万元至700万元,同比上年下降:54.37%至67.4%。 | 500万～700万 | -67.4%～-54.37% | 238.61%～317.04% | 1、归属于上市公司股东的净利润较上年度同比下降的主要原因有:计入当期损益的政府补助大幅减少,本报告期非经常性损益对净利润的影响金额为200万元-300万元,较上年度同比下降79.15%-86.10%;运费、三包索赔、业务费等增加导致销售费用大幅上升;因借款和带息债务增加导致财务费用显著增长。2、扣除非经常性损益后的净利润较上年度同比增长的主要原因有:当期营业收入增长显著;并购金矿业务增加了利润来源。 | 预减 | 1534万 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益盈利:0.0362元至0.0507元。 | 0.0362～0.0507 | - | 238.38%～316.76% | 1、归属于上市公司股东的净利润较上年度同比下降的主要原因有:计入当期损益的政府补助大幅减少,本报告期非经常性损益对净利润的影响金额为200万元-300万元,较上年度同比下降79.15%-86.10%;运费、三包索赔、业务费等增加导致销售费用大幅上升;因借款和带息债务增加导致财务费用显著增长。2、扣除非经常性损益后的净利润较上年度同比增长的主要原因有:当期营业收入增长显著;并购金矿业务增加了利润来源。 | 预减 | 0.11 | 2022-01-29 |
| 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:100万元至150万元,同比上年下降:66.05%至77.37%。 | 100万～150万 | -77.37%～-66.05% | -843.14%～-686.76% | 报告期内,业绩变动的主要原因:1、职工薪酬和折旧摊销增加导致管理费用增加;运费和业务费等增加导致销售费用增加;短期借款和带息负债增加导致财务费用增加;2、由于出口海运受阻,第三季度出口不及预期;3、政府补助同比减少。 | 预减 | 441.9万 | 2021-10-15 |
| 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益盈利:0.0072元至0.0109元。 | 0.0072～0.0109 | - | -852.17%～-691.3% | 报告期内,业绩变动的主要原因:1、职工薪酬和折旧摊销增加导致管理费用增加;运费和业务费等增加导致销售费用增加;短期借款和带息负债增加导致财务费用增加;2、由于出口海运受阻,第三季度出口不及预期;3、政府补助同比减少。 | 预减 | 0.03 | 2021-10-15 |
| 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益盈利:0.0181元至0.0268元。 | 0.0181～0.0268 | - | -142.36%～-114.65% | 本报告期收入同比显著增长,预计本报告期盈利250万-370万元,同比增长27.47%-88.65%。 | 预增 | 0.01 | 2021-07-15 |
| 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:250万元至370万元,同比上年增长:27.47%至88.65%。 | 250万～370万 | 27.47%～88.65% | -142.33%～-114.66% | 本报告期收入同比显著增长,预计本报告期盈利250万-370万元,同比增长27.47%-88.65%。 | 预增 | 196.1万 | 2021-07-15 |
| 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益盈利:0.0210元至0.0315元。 | 0.021～0.0315 | - | -73.48%～-60.23% | 1、2020年第一季度受新冠肺炎疫情影响,公司延迟复工复产,营业收入及净利润相对较低;2、2021年第一季度受国六标准切换、治超治限及基建项目启动等因素拉动,商用车市场持续增长,营业收入同比显著增长。 | 预增 | 0.01 | 2021-04-15 |
| 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:290万元至435万元,同比上年增长:47.96%至121.94%。 | 290万～435万 | 47.96%～121.94% | -73.45%～-60.17% | 1、2020年第一季度受新冠肺炎疫情影响,公司延迟复工复产,营业收入及净利润相对较低;2、2021年第一季度受国六标准切换、治超治限及基建项目启动等因素拉动,商用车市场持续增长,营业收入同比显著增长。 | 预增 | 196.0万 | 2021-04-15 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,200万元至1,600万元,同比上年增长:221.68%至328.91%。 | 1200万～1600万 | 221.68%～328.91% | 208.54%～371.32% | 归属于上市公司股东的净利润较上年度同比上升的主要原因:报告期内,计入当期损益的政府补助同比增加1,124.79万元,该项目属于非经常性损益;营业收入同比上升,净利润同比上升。 | 预增 | 373.0万 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:70万元至100万元。 | 70万～100万 | 135.45%～150.65% | -63.67%～-35.53% | 归属于上市公司股东的净利润较上年度同比上升的主要原因:报告期内,计入当期损益的政府补助同比增加1,124.79万元,该项目属于非经常性损益;营业收入同比上升,净利润同比上升。 | 扭亏 | -197.4万 | 2021-01-30 |
| 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.087元至0.1159元。 | 0.087～0.1159 | - | 208.99%～371.35% | 归属于上市公司股东的净利润较上年度同比上升的主要原因:报告期内,计入当期损益的政府补助同比增加1,124.79万元,该项目属于非经常性损益;营业收入同比上升,净利润同比上升。 | 预增 | 0.03 | 2021-01-30 |
| 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益盈利:0.029元至0.0435元。 | 0.029～0.0435 | - | - | 由于柴油机气门产品市场同比增速显著,营业收入同比增加;同时政府补助同比增加,净利润同比增加。 | 预增 | 0.03 | 2020-10-15 |
| 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:400万元至600万元,同比上年增长:5.12%至57.68%。 | 400万～600万 | 5.12%～57.68% | 160177.78%～317414.19% | 由于柴油机气门产品市场同比增速显著,营业收入同比增加;同时政府补助同比增加,净利润同比增加。 | 预增 | 380.5万 | 2020-10-15 |
| 2020-06-30 | 每股收益 | 预计2020年1-6月每股收益盈利:0.0239元至0.0359元。 | 0.0239～0.0359 | - | -31.69%～52.82% | 1、受人民币对美元汇率波动及贷款规模下降的影响,本报告期财务费用同比大幅下降;2、受疫情因素影响,本报告期管理费用同比有所下降。 | 扭亏 | -0.01 | 2020-07-14 |
| 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:220万元至330万元。 | 220万～330万 | 485.69%～678.54% | -87.76%～-31.64% | 1、受人民币对美元汇率波动及贷款规模下降的影响,本报告期财务费用同比大幅下降;2、受疫情因素影响,本报告期管理费用同比有所下降。 | 扭亏 | -57.04万 | 2020-07-14 |
| 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:150万元至225万元。 | 150万～225万 | 136.25%～154.37% | 2103.36%～3105.05% | 1、受新冠疫情等因素影响,2020年第一季度营业收入同比有所下降,但毛利较高的柴油机气门销售同比增长较大,整体毛利同比上升。同时,疫情导致公司延迟复工复产,管理费用、销售费用同比减少;2、受人民币对美元汇率波动及贷款规模下降的影响,2020年第一季度财务费用大幅下降。 | 扭亏 | -413.8万 | 2020-04-15 |
| 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:300万元至450万元,同比上年下降:56.17%至70.78%。 | 300万～450万 | -70.78%～-56.17% | -118.4%～-84.12% | 归属于上市公司股东的净利润同比下降的主要原因是:报告期内,受中美贸易摩擦的影响,关税上升,公司出口美国订单减少;同时受人民币对美元汇率变动的影响,汇兑收益减少。 | 预减 | 1027万 | 2020-01-21 |
| 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:350万元至390万元,同比上年下降:54.63%至59.28%。 | 350万～390万 | -59.28%～-54.63% | 14.09%～25.31% | 1、由于受到中美贸易摩擦以及国内汽车行业下滑的影响,2019年1-9月公司营业收入同比下降11.48%,毛利率同比下降0.13%,影响了公司的整体盈利水平。2、公司采取的降成本措施取得了积极的效果,在一定程度上缓解了营业收入及毛利率下降带来的负面影响。3、受人民币汇率波动的影响,2019年第三季度公司产生汇兑收益234.31万元,同时收到政府补贴60万元,对公司当期利润产生了一定的正面影响。 | 预减 | 859.5万 | 2019-10-15 |
| 2019-09-30 | 营业收入 | 预计2019年1-9月营业收入同比上年下降:11.48%。 | 2.4152亿 | -11.48% | -6.85% | 1、由于受到中美贸易摩擦以及国内汽车行业下滑的影响,2019年1-9月公司营业收入同比下降11.48%,毛利率同比下降0.13%,影响了公司的整体盈利水平。2、公司采取的降成本措施取得了积极的效果,在一定程度上缓解了营业收入及毛利率下降带来的负面影响。3、受人民币汇率波动的影响,2019年第三季度公司产生汇兑收益234.31万元,同时收到政府补贴60万元,对公司当期利润产生了一定的正面影响。 | 略减 | 2.73亿 | 2019-10-15 |
| 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:50万元至150万元,同比上年下降:109.31%至127.93%。 | -150万～-50万 | -127.93%～-109.31% | 163.75%～187.92% | 1、由于受到中美贸易摩擦影响,出口客户仍在观望中美贸易谈判的下一步进展,2019年上半年出口订单同比出现下降,导致当期营业收入同比减少了7.37%。2、2019年第一季度由于原材料价格上升、人民币升值等不利因素的影响,在销售下降的情况下,净利润同比减少了291.09%,第二季度由于人民币升值趋势缓解,加上公司加强了和主要原材料供应商的议价工作,有效控制了原材料的成本,利润下滑幅度有所收窄。上半年预计同比较上年同期下降109.31%—127.93%。 | 首亏 | 537.1万 | 2019-07-13 |
| 2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损300万元至450万元,同比上年下降238.54%至307.80%。 | -450万～-300万 | -307.8%～-238.54% | -369.32%～-279.55% | 1、由于受到中美贸易摩擦影响,出口客户仍在观望中美贸易谈判的下一步进展,2019年一季度出口订单同比出现下降。2、2019年第一季度由于原材料价格上升、人民币升值等不利因素的影响,在销售规模得不到明显提升的情况下,利润出现同比下降。 | 首亏 | 216.6万 | 2019-03-29 |
| 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利900万元-1,200万元,比上年同期上升0.48%-33.98% | 900万～1200万 | 0.48%～33.98% | -87.45%～5.6% | 2018年第四季度公司出口美国的产品被美国政府加征了10%的关税,经协商该部分加征的关税由客户承担,所以导致部分客户减少了订单,使公司出口销售未达预期,从而影响了公司业绩。 | 略增 | 895.7万 | 2019-01-26 |
| 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:720万元-900万元,同比上升11.80%-39.75%。 | 720万～900万 | 11.8%～39.75% | -42.95%～13.2% | 1.公司订单比预期充足,通过产能挖潜,产出实现较大增长,预计销售收入较去年同期高;2.2018年度销售结构中,出口产品和柴油机产品占比增加,整体毛利率高于预期。 | 略增 | 644.0万 | 2018-08-24 |
| 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:408万元-540万元,比上年同期增长:54.04%-103.88% | 408万～540万 | 54.04%～103.88% | -11.59%～49.37% | 2018年上半年公司订单较为充足,公司通过内部设备的优化整合,并加强过程管理,在一定程度上缓解了招工困难的问题,实际产出得到了提高。目前月产能较为稳定,盈利水平有所上升。 | 预增 | 264.9万 | 2018-07-14 |
| 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:200万元—400万元,比上年同期下降:33.51%—66.76% | 200万～400万 | -66.76%～-33.51% | -20.52%～58.95% | 1、2018年第一季度国内商用柴油发动机市场需求持续增长,公司各重点客户的订单量都有所增加,但由于工人招收不足,产能在短期内难以实现显著提高,主营业务规模难以提升。2、2018年由于原材料价格上升,人民币升值、人工成本、折旧等开支不断上升的不利因素的影响,在销售规模得不到明显提升的情况下,利润很可能出现同比下降。 | 预减 | 601.6万 | 2018-03-31 |
| 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利900万元-1,200万元,比上年同期上升0%-33.33% | 900万～1200万 | 0%～33.33% | -32.48%～46.64% | 1.公司订单比预期充足,通过产能挖潜,产出实现较大增长,预计销售收入较去年同期高;2.2017年度销售结构中,出口产品和柴油机产品占比增加,整体毛利率高于预期。 | 略增 | 827.8万 | 2017-10-28 |
| 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利400万元-600万元 | 400万～600万 | 193.54%～240.31% | 140.13%～199.52% | 本年度与去年相比,行业市场环境好转,产品订单增多,特别是重点客户的订单量大增,此外公司通过优化整合资源,提高了公司的生产保障能力,产品产量和产值得到了提升,第三季度有望实现扭亏为盈的目标。 | 扭亏 | -427.6万 | 2017-08-30 |
| 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:600万元-900万元 | 600万～900万 | 208.98%～263.47% | -100.27%～-50.41% | 外部市场环境好转,公司经营策略得当。 | 扭亏 | -550.6万 | 2017-04-28 |
| 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元-414万元,比上年同期增长100%-200%。 | 0～414万 | 100%～200% | -100%～-74.34% | 外部市场环境开始好转,公司经营策略逐步发挥作用,但由于原材料价格快速上涨,业绩上升幅度短期内不会太高。 | 扭亏 | -526.1万 | 2017-04-28 |
| 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润:0万元-500万元 | 0～500万 | 100%～115.54% | 289.64%～745.21% | 公司产销规模实现回升,各项固定成本分摊出现下降,2016 年公司有望整体实现扭亏为盈。 | 扭亏 | -3217万 | 2016-10-28 |
