要点1：所属板块汽车零部件 浙江板块 深股通 融资融券 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 毫米波概念 轮毂电机 百度概念 无线充电 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 物联网 军工

要点2：经营范围汽车(摩托车)零部件、轨道车辆制动系统部件、农机配件、塑料制品、铸造及压铸产品的研发、设计、制造、销售及服务,经营进出口业务,道路货物运输(凭许可证经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

要点3：汽车底盘控制系统的研发、生产和销售公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售,产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域,拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品,公司具备研发设计、工艺开发等技术优势,在产能规模、制造装备及技术研发等方面均位于行业前列。

要点4：汽车制造相关业我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一,并在“电动化、网联化、智能化”方面取得了巨大的进步,我国作为汽车大国的地位进一步巩固,2021年,汽车产销2608.2万辆和2627.5万辆,同比增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年下降趋势,在国内强大的消费市场促进下,我国乘用车市场继续保持2000万辆以上规模。2021年商用车市场出现了波动,主要是由于重型柴油车国六排放法规切换所导致的需求波动,“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。从远期发展来看,近几年支撑商用车增长的政策红利效用已逐步减弱,未来商用车市场将进入调整期。新能源汽车市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%。

要点5：雄厚的技术研发实力拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、省级重点研究院,公司是国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位,累计申请国家专利854项,起草国家及行业标准90项,公司在浙江、北京、上海、匈牙利分别设立了研发中心,建立了夏季和冬季汽车实验场,拥有一系列与产品技术配套的实验、检测、测试设备,公司已从传统制动产品发展为集制动系统、电子控制系统、离合器操纵系统、底盘模块化于一体,并向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域拓展的行业先行者。

要点6：先进的模块化、专业化生产能力公司是国内专业从事汽车底盘控制系统研发、生产和销售的汽车零部件一级供应商,拥有完整的汽车控制系统产业链体系,与主机客户能够进行产品的同步开发、同步设计,具备系统匹配、模块化供货的能力,拥有国内领先的控制系统匹配仿真能力,具备“产业化、系列化、成套化”的生产能力,在产能、规模、装备及技术实力方面均位于行业前列。

要点7：先进的生产工艺与产品检测能力公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺,在铸造、注塑、机加、冲压、焊接、涂装、装配等环节不断引进国际先进生产设备,具备冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线,接机器人工作站50个,101台机器人;建立了夏季和冬季汽车实验场,拥有一系列与产品技术配套的实验、测试、检测等先进的设备,包括美国LINK汽车NVH惯量试验台、美国MTS电液伺服试验台、ABS/EBS在环仿真系统台等多台套关键测试检测设备,保证了产品的测试验证。

要点8：实际控制人股份减持计划期限届满2023年1月6日公司对外公告,公司于2022年6月28日披露了《关于实际控制人减持股份的预披露公告》(公告编号:2022-041),公司实际控制人陈利祥先生计划未来6个月内通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份合计不超过23,476,530股,占公司总股本比例4.89%。其中,通过集中竞价方式减持的,自减持公告披露之日起15个交易日后的6个月内实施,且在任意连续90个自然日内,减持股份的总数不超过公司股份总数的1%;通过大宗交易方式减持的,自减持公告披露之日起3个交易日后的6个月内实施,且在任意连续90个自然日内,减持股份的总数不超过公司股份总数的2%。近日,公司收到公司实际控制人陈利祥先生出具的《关于股份减持计划期限届满的告知函》,截止本公告披露日,陈利祥先生本次股份减持计划期限已届满,合计减持公司股份14,336,030股。