要点1：所属板块汽车整车 湖北板块 沪股通 融资融券 预亏预减 首发经济 新型工业化 汽车一体化压铸 汽车芯片 湖北自贸 地摊经济 氢能源 冷链物流 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 人工智能 一带一路 央国企改革 燃料电池

要点2：经营范围汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发,设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。

要点3：轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业,是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。公司轻型商用车生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车,产品品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风途逸、东风小霸王、东风御风等,发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、日产轻型柴油发动机。

要点4：汽车行业2024年,国民经济运行总体平稳、稳中有进。LCV市场整体呈现绿色化、智能化发展趋势,行业竞争愈发激烈,结构性转变仍在持续。国内燃油车市场延续下滑,国内新能源市场和出口市场持续增长。2024年,LCV市场全年汽车(不含皮卡)销售168.9万辆,同比下滑1.5%,其中:轻卡(不含皮卡)销售135.2万辆,同比下滑1.6%;轻客销售33.8万辆,同比下滑0.9%。从市场结构来看,国内燃油车销售110.1万辆,同比下滑10%;国内新能源销售33.6万辆,同比增长31.1%;出口销售25.2万辆,同比增长7.3%。

要点5：技术研发优势公司始终专注于LCV事业的发展,重视技术研发投入,拥有独立的研发机构,持续推进“五化”技术攻关和智能网联布局。轻量化方面,广泛采用高强钢材料,引入轻质复合材料与创新工艺,整车自重处于行业领先水平。电动化方面,紧随行业趋势,布局纯电、混动、燃油、氢燃料等多能源技术路线,汽车产品布局实现由燃油向清洁能源迈进。智能化和网联化方面,掌握AD域控应用层软件开发与AD系统自主部署技术,推进产品自动驾驶商业化落地及推广。

要点6：商品布局优势通过深入市场洞察、精准把握用户核心需求,完成产品外部市场定位和内部产品布局全方位规划,形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车及底盘产品全面覆盖,满足不同细分市场需求。面对环保法规挑战,推出符合国家法规排放标准车型,并大力开展新能源车型开发。顺应智能化和网联化趋势,推出智能车载终端、车联网等智能化配置,提升产品科技含量和市场竞争力。在稳固国内市场基盘同时,积极拓展国际市场,通过海外事业中长期战略规划,实现全球市场产品布局。

要点7：智能制造优势公司在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理,对工艺、生产、品质、装备、运营、EHS(环境、健康、安全)、现场管理七大业务系统实施数字化转型。在襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造运营中心、数字化工艺平台、高级计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管理、设备&能源管理、数字化现场管理”8大核心应用系统、3层级结构以及智慧园区和生产控制中心,赋能生产制造实现数字化、智能化转型升级,达到国内领先智能化、信息化、绿色工厂标准。

要点8：收到国家新能源汽车推广补贴2022年12月28日公司对外公告,根据《湖北省财政厅关于提前下达2022年中央节能减排补助资金预算的通知》(鄂财建发[2021]136号),襄阳市拟向东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。2022年3月10日、5月7日、8月4日公司分别收到了襄阳市经济和信息化局拨付的三批新能源汽车推广应用补助清算资金,金额分别为24,764万元、30,000万元、30,000万元,详情请见《公司关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告》(公告编号:临2022—009、临2022—027、临2022—040)。2022年12月27日,公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的第四批新能源推广应用补贴清算资金7,000万元。本次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款,不会影响公司当期损益,对公司现金流将产生积极影响。具体的会计处理需以会计师年度审计确认后的结果为准。