东风股份
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今开: | - | 最高: | - | 最低: | - | 成交量: | - | 总市值: | - | 流通市值: | - | 市盈: | - | 市净: | - |
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2025年半年报预约2025年08月30日披露
2025年07月11日公布2024年年报分红,股权登记日:2025年07月16日;除权除息日:2025年07月17日;分配方案:10派0.05元(含税,扣税后0.045元)[正式]
2025年07月11日发布《东风股份:东风汽车股份有限公司2024年年度权益分派实施公告》
2025年07月08日发布《东风股份:东风汽车股份有限公司2025年6月份产销数据快报》
2025年07月05日发布《东风股份:东风汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告》
2025年07月01日披露公司于2025年06月30日接待1家机构调研
2025年06月16日披露公司于2025年06月12日接待2家机构调研
2025年06月13日披露公司于2025年06月12日接待1家机构调研
于2025-06-05召开2025年第二次临时股东大会
于2025-05-20召开2024年年度股东大会
要点1:所属板块汽车整车 湖北板块 沪股通 融资融券 预亏预减 首发经济 新型工业化 汽车一体化压铸 汽车芯片 湖北自贸 地摊经济 氢能源 冷链物流 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 人工智能 一带一路 央国企改革 燃料电池
要点2:经营范围汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发,设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
要点3:轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业,是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。公司轻型商用车生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车,产品品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风途逸、东风小霸王、东风御风等,发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、日产轻型柴油发动机。
要点4:汽车行业2024年,国民经济运行总体平稳、稳中有进。LCV市场整体呈现绿色化、智能化发展趋势,行业竞争愈发激烈,结构性转变仍在持续。国内燃油车市场延续下滑,国内新能源市场和出口市场持续增长。2024年,LCV市场全年汽车(不含皮卡)销售168.9万辆,同比下滑1.5%,其中:轻卡(不含皮卡)销售135.2万辆,同比下滑1.6%;轻客销售33.8万辆,同比下滑0.9%。从市场结构来看,国内燃油车销售110.1万辆,同比下滑10%;国内新能源销售33.6万辆,同比增长31.1%;出口销售25.2万辆,同比增长7.3%。
要点5:技术研发优势公司始终专注于LCV事业的发展,重视技术研发投入,拥有独立的研发机构,持续推进“五化”技术攻关和智能网联布局。轻量化方面,广泛采用高强钢材料,引入轻质复合材料与创新工艺,整车自重处于行业领先水平。电动化方面,紧随行业趋势,布局纯电、混动、燃油、氢燃料等多能源技术路线,汽车产品布局实现由燃油向清洁能源迈进。智能化和网联化方面,掌握AD域控应用层软件开发与AD系统自主部署技术,推进产品自动驾驶商业化落地及推广。
要点6:商品布局优势通过深入市场洞察、精准把握用户核心需求,完成产品外部市场定位和内部产品布局全方位规划,形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车及底盘产品全面覆盖,满足不同细分市场需求。面对环保法规挑战,推出符合国家法规排放标准车型,并大力开展新能源车型开发。顺应智能化和网联化趋势,推出智能车载终端、车联网等智能化配置,提升产品科技含量和市场竞争力。在稳固国内市场基盘同时,积极拓展国际市场,通过海外事业中长期战略规划,实现全球市场产品布局。
要点7:智能制造优势公司在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理,对工艺、生产、品质、装备、运营、EHS(环境、健康、安全)、现场管理七大业务系统实施数字化转型。在襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造运营中心、数字化工艺平台、高级计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管理、设备&能源管理、数字化现场管理”8大核心应用系统、3层级结构以及智慧园区和生产控制中心,赋能生产制造实现数字化、智能化转型升级,达到国内领先智能化、信息化、绿色工厂标准。
要点8:收到国家新能源汽车推广补贴2022年12月28日公司对外公告,根据《湖北省财政厅关于提前下达2022年中央节能减排补助资金预算的通知》(鄂财建发[2021]136号),襄阳市拟向东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。2022年3月10日、5月7日、8月4日公司分别收到了襄阳市经济和信息化局拨付的三批新能源汽车推广应用补助清算资金,金额分别为24,764万元、30,000万元、30,000万元,详情请见《公司关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告》(公告编号:临2022—009、临2022—027、临2022—040)。2022年12月27日,公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的第四批新能源推广应用补贴清算资金7,000万元。本次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款,不会影响公司当期损益,对公司现金流将产生积极影响。具体的会计处理需以会计师年度审计确认后的结果为准。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-07-25 | 4.80亿 | 3.24 | 1751.49万 | 2544.14万 | -792.66万 | 206.50万 | 27.83 | 0.32 | 4.37 | -4.05 | 4.82亿 | 4.78亿 |
2025-07-24 | 4.88亿 | 3.28 | 2574.84万 | 3251.14万 | -676.30万 | 237.19万 | 31.88 | 0.00 | 0.46 | -0.46 | 4.90亿 | 4.86亿 |
2025-07-23 | 4.95亿 | 3.36 | 4007.55万 | 5005.09万 | -997.54万 | 238.35万 | 32.34 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.97亿 | 4.92亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
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2024-11-12 | 明细 | 8.34 | 10.03 | 0.48 | -14.03 | -13.31 | 13876.62 | 5973.81 | 7902.81 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
2024-03-19 | 明细 | 8.61 | 3.49 | 9.99 | -3.95 | -8.36 | 44657.51 | 28102.96 | 16554.55 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
2024-03-15 | 明细 | 7.56 | 10.04 | 10.05 | 14.68 | 4.23 | 11611.74 | 5983.42 | 5628.31 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
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2024-04-10 | -2.96 | 7.20 | 7.20 | 0.00 | 66.12 | 476.06 | 0.03% | 中国国际金融股份有限公司北京建... | 中信建投证券股份有限公司福清福... |
2024-03-25 | -4.96 | 8.24 | 8.24 | 0.00 | 129.25 | 1065.02 | 0.06% | 平安证券股份有限公司深圳金田路... | 中国国际金融股份有限公司北京建... |
2024-03-18 | 10.05 | 8.32 | 8.32 | 0.00 | 66.13 | 550.20 | 0.03% | 中信建投证券股份有限公司福清福... | 中国国际金融股份有限公司北京建... |
- . 东风股份:连续3日融资净偿还累计2466.5万元(07-25) 07-26
- . 东风股份:融资净偿还676.3万元,融资余额4.88亿元(07-24) 07-25
- . 东风股份:融资净偿还997.54万元,融资余额4.95亿元(07-23) 07-24
- 东风股份公告
- . 东风股份:东风汽车股份有限公司2024年年度权益分派实施公告 07-11
- . 东风股份:东风汽车股份有限公司2025年6月份产销数据快报 07-08
- . 东风股份:东风汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告 07-05
- 东风股份互动易
- . 你好贵司目前和华为是否有更深度合作? 03-20
- . 董秘您好,关注到岚图汽车作为首个接入deepseek的汽车品牌,岚图作为东风旗下 02-10
- . 面对日益竞争的汽车消费市场,国有改革民族品牌崛起刻不容缓,东风集团是否存在未来将 03-21
- . 业绩符合预期,“163倍增计划”推动增长 04-01
- . 业绩符合预期,新能源发展长期看好 10-30
- . 业绩翻倍增长,下半年新能源销量有望回暖 08-28
序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
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1 | 位于高新区东风汽车大道13号、西临劲风路、东临东风汽车大道、南临富康大道高架,东风汽车集团有限公司名下土地上属于本铸造工厂的建筑物及附着物 | 襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心 | 东风汽车股份有限公司 | 1.43亿 | 人民币 | 资产 | - | 2025-06-19 |
2 | 位于襄阳市高新技术产业开发区面积为96,331.10平方米的工业用地 | 襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心 | 东风汽车股份有限公司及子公司 | 1.93亿 | 人民币 | 资产 | - | 2023-12-28 |
3 | 东风襄阳物流工贸有限公司 | 东风物流集团股份有限公司 | 上海嘉华投资有限公司,东风汽车股份有限公司 | 7903.44万 | 人民币 | 股权 | 100.00 | 2023-09-15 |
序号 | 合同名称 | 签署主体 | 与上市公司关系 | 其他签署方 | 与上市公司关系 | 合同类型 | 合同金额(元) | 占上年度营业收入比例(%) | 公告后20日涨跌幅(%) | 更新时间 |
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1 | F37车型商务合同 | 郑州日产汽车有限公司 | 控股子公司 | 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 | 无关联关系 | 采购合同 | - | - | -0.98 | 2017-02-18 |
2 | S29车型商务合同 | 郑州日产汽车有限公司 | 控股子公司 | 东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 | 无关联关系 | 采购合同 | - | - | -0.98 | 2017-02-18 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
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1 | 东风汽车股份有限公司 | 公司本身 | 风险低、安全性高和流动性好的银行结构性存款 | 8.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2025-04-26 |
2 | 东风汽车股份有限公司 | 公司本身 | 风险低、安全性高和流动性好的银行结构性存款 | 30.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2023-04-11 |
3 | 东风汽车股份有限公司 | 公司本身 | 风险低、安全性高和流动性好的银行结构性存款 | 30.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2022-03-31 |
接待日期 | 相关 | 接待方式 | 接待人员 | 接待地点 | 接待机构数量 | 公告日期 |
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2025-06-30 | 详细 | 业绩说明会 | 董事、总经理 段仁民,监事会主席 刘志军,独立董事 张国明,财务负责人 郑直,董事会秘书 周方平 | 价值在线(https://www.ir-online.cn/)网络互动 | 1 | 2025-07-01 |
2025-06-12 | 详细 | 分析师会议 | 周方平,张可,裴叶,王肖君,熊思平,王瀚林,黄升 | 线上会议 | 2 | 2025-06-16 |
2025-06-12 | 详细 | 湖北辖区上市公司2025年投资者网上集体接待日活动 | 董事会秘书 周方平,证券事务代表 熊思平 | 公司通过全景网"投资者关系互动平台"(https://ir.p5w.net)采用网络远程的方式召开 | 1 | 2025-06-13 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
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南方中证1000ETF | 明细 | 基金 | 599.22 | 0.46 | 0.30 |
华夏中证1000ETF | 明细 | 基金 | 331.93 | 0.26 | 0.17 |
香港中央结算有限公司 | 明细 | 其他 | 976.55 | 0.75 | 0.49 |
东风汽车集团股份有限公司 | 明细 | 其他 | 110000.00 | 84.81 | 55.00 |
东风汽车有限公司 | 明细 | 其他 | 10214.54 | 7.88 | 5.11 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
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东风汽车集团股份有限公司 | A股 | 110000.00 | 55.00 | - |
东风汽车有限公司 | A股 | 10214.54 | 5.11 | - |
香港中央结算有限公司 | A股 | 976.55 | 0.49 | -611.63 |
黄迎节 | A股 | 930.00 | 0.47 | - |
招商银行股份有限公司-南方中证1000交易型开放式指数证券投资基金 | A股 | 599.22 | 0.30 | -62.52 |

股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
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东风汽车集团股份有限公司 | 流通A股 | 110000.00 | 55.00 | - |
东风汽车有限公司 | 流通A股 | 10214.54 | 5.11 | - |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 976.55 | 0.49 | -611.63 |
黄迎节 | 流通A股 | 930.00 | 0.47 | - |
招商银行股份有限公司-南方中证100... | 流通A股 | 599.22 | 0.30 | -62.52 |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
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东风汽车集团股份有限公司,东风汽车有限公司 | 第1,第2 | 12.02亿 | 60.11 | - | 2025-04-30 |
东风汽车集团股份有限公司,东风汽车有限公司 | 第1,第2 | 12.02亿 | 60.11 | 0.00 | 2025-04-26 |
东风汽车集团股份有限公司,东风汽车有限公司 | 第1,第2 | 12.02亿 | 60.11 | - | 2024-10-31 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
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本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2025-03-31 | 4.61 | 144009 | 121299 | 22710 | 18.72 | 10.71 | 1.39 | 154.20 | 20.00 | 0 | - | 2025-04-30 |
2024-12-31 | 4.54 | 121299 | 126626 | -5327 | -4.21 | 12.15 | 1.65 | 147.40 | 20.00 | 0 | - | 2025-04-26 |
2024-09-30 | 10.81 | 126626 | 130321 | -3695 | -2.84 | 11.14 | 1.58 | 141.00 | 20.00 | 0 | - | 2024-10-31 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
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开始日 | 结束日 | |||||||
2025年第2次临时股东大会 | - | 2025-06-05 | 2025-05-27 | - | 2025-06-05 | 2025-06-05 | 2025-06-06 | 2025-05-17 |
2024年年度股东大会 | 关联交易议案,利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2025-05-20 | 2025-05-14 | - | 2025-05-20 | 2025-05-20 | 2025-05-21 | 2025-04-26 |
2025年第1次临时股东大会 | - | 2025-02-21 | 2025-02-17 | - | 2025-02-21 | 2025-02-21 | 2025-02-22 | 2025-01-25 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
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增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
殷越 | 减持 | 0.56 | 0.00 | 0 | 0.00 | - | 0.00 | - | 2021-12-27 | 2021-12-29 | 2022-06-01 |
公司部分员工(45人) | 增持 | 84.54 | 0.04 | 0.04 | 84.54 | 0.04 | 84.54 | 0.04 | 2019-02-25 | 2019-02-26 | 2019-02-27 |
国泰君安定向资产管理计划 | 增持 | 470.87 | 0.24 | 0.24 | 584.45 | 0.29 | 584.45 | 0.29 | 2015-11-27 | 2015-12-25 | 2015-12-29 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.0756 | 每股净资产(元) | 4.2088 |
每股经营现金流(元) | -0.3987 | 每股公积金(元) | 0.3090 |
总股本(万股) | 200000.00 | 流通股本(万股) | 200000.00 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2025-03-31 | 2024-12-31 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 |
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基本每股收益(元) | 0.076 | 0.010 | -0.057 | 0.033 | 0.070 |
每股净资产(元) | 4.21 | 4.14 | 4.07 | 4.16 | 4.22 |
每股现金流(元) | -0.40 | -1.28 | -1.16 | -1.37 | -0.86 |
ROE(%) | 1.81 | 0.35 | -1.39 | 0.79 | 1.67 |
净利润同比(%) | 7.92 | -85.42 | -407.32 | -22.96 | 46.51 |
营收同比率(%) | -20.03 | -9.38 | -12.97 | 7.41 | 24.61 |
毛利率(%) | 6.27 | 1.78 | 3.03 | 4.20 | 10.48 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 26.28亿 | 109.37亿 | 79.79亿 | 57.98亿 | 32.86亿 |
总利润 | 1.72亿 | -233.97万 | -1.06亿 | 7537.31万 | 1.58亿 |
净利润 | 1.51亿 | 2916.22万 | -1.15亿 | 6538.83万 | 1.40亿 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 172.87亿 | 172.33亿 | 168.45亿 | 180.94亿 | 194.75亿 |
总负债 | 85.66亿 | 86.64亿 | 84.21亿 | 94.90亿 | 107.37亿 |
股东权益合计 | 87.21亿 | 85.69亿 | 84.24亿 | 86.04亿 | 87.38亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | -7.97亿 | -25.55亿 | -23.14亿 | -27.49亿 | -17.25亿 |
投资性现金流 | -6.29亿 | 15.56亿 | 8.92亿 | 4.36亿 | 5.48亿 |
融资性现金流 | -1.03亿 | 1.99亿 | 3614.15万 | 9390.13万 | 6728.38万 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
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2009-11-13 | 20.00万 | 20.00万 | 20.00万 | 0.00 | 限售流通股上市 | 2009-11-10 |
2006-11-13 | 20.00万 | 20.00万 | 7.98万 | 12.02万 | 股权分置10送3.3 | 2006-11-08 |
2004-06-11 | 20.00万 | 6.00万 | 6.00万 | - | 10送3转增7 | 2004-06-07 |
- 分红
- 融资
A股派现 27次 34.68亿
0.07%
分红率
34.29%
股利支付率
226.65%
派现融资比
- 新股: 1999-06-28 发行3.00亿股,发行价5.1元
- 分红: 2025-07-16 10派0.05元(含税,扣税后0.045元)更多
公司名称 |
东风汽车股份有限公司
|
法人代表 |
张小帆
|
注册地址 |
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
|
注册资本 |
20.00亿
|
成立日期 |
1999-07-21
|
上市日期 |
1999-07-27
|
主要范围 |
汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发,设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
|
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公司简介 |
东风汽车股份有限公司(中文简称“东风汽车股份”,英文简称“DFAC”,沪市上市代码600006)是经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准,由东风公司独家发起,采取公开募集方式于1999年7月15日创立,于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。东风汽车股份是肩负东风轻型车事业发展壮大重任的大型股份制央企,是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。上市20年来,东风汽车股份事业布局从襄阳到武汉、十堰,再到山东寿光(东风凯马),主营业务轻型车得到长足发展,由单一的轻卡平台发展到轻卡、客车、工程车、皮卡等产品平台;在发展传统燃油汽车的同时,大力发展纯电动等新能源汽车,多方位满足客户的差异化需求。由东风康明斯发动机有限公司和东风轻型发动机有限公司承担的动力总成业务,在提升东风轻型车自装率的同时,不断拓展外部市场,其核心竞争力越来越强。鉴于汽车行业“五化”趋势,以及存量竞争时代的到来,东风汽车股份审时度势,发布了中期“163倍增计划”,确立了“满载信赖”的东风轻型车企业品牌。未来,在“智慧物流最佳合作伙伴”愿景引领下,东风汽车股份将秉持“向客户而生”的企业价值观,全价值链聚焦客户需求,全方位升级服务体系,全环节创新客户价值,竭诚为客户提供符合法规要求、质量过硬的车辆,以及车辆全生命周期服务,在满载信赖的致富路上,帮助客户用安全、舒适、高效、可靠的轻型车创造美好幸福生活。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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张小帆 | 男 | 本科 | 董事长,法定代表人,非独立董事 |
段仁民 | 男 | 本科 | 总经理,非独立董事 |
黄臻 | 男 | 本科 | 副总经理 |
樊启才 | 男 | 硕士 | 非独立董事 |
张俊 | 男 | 非独立董事 | |
詹姆斯·库克 | 男 | 硕士 | 非独立董事 |