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广联航空(300900)业绩报表
个股业绩报表：
业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
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每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
| 2024 09-30 | 0.21 | - | 6.63亿 | 21.65 | -10.64 | 5130万 | -46.52 | 2.615 | 4.9303 | 3.35 | -0.6205 | 40.44 | - | 2024 10-24 | 2024 10-24 |
| 2024 06-30 | 0.19 | 0.17 | 4.56亿 | 40.61 | 3.815 | 4077万 | -22.76 | -66.35 | 4.9116 | 2.65 | -0.6248 | 37.25 | 不分配不转增 | 2024 08-29 | 2024 08-29 |
| 2024 03-31 | 0.14 | - | 2.24亿 | 41.69 | 14.60 | 3050万 | 20.77 | 251.72 | 6.9233 | 1.99 | -0.8519 | 38.68 | - | 2024 04-25 | 2024 04-25 |
| 2023 12-31 | 0.5 | 0.45 | 7.40亿 | 11.50 | -11.73 | 1.05亿 | -30.28 | -79.90 | 6.7706 | 6.57 | 0.8385 | 42.48 | 10送2股转2股派1.00 | 2024 04-25 | 2024 04-25 |
| 2023 09-30 | 0.46 | - | 5.45亿 | 35.00 | 32.91 | 9592万 | 26.75 | 56.75 | 6.6482 | 5.28 | -0.1702 | 43.45 | - | 2023 10-26 | 2024 10-24 |
业绩快报明细
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
| 2020-06-30 | - | 7844万 | 5961万 | 31.58 | 423.49 | 1121万 | 1247万 | -10.12 | 552.71 | - | - | 2020-08-27 |
| 2019-06-30 | - | 5961万 | - | - | - | 1247万 | - | - | - | - | - | 2020-08-27 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:3,600万元至5,700万元。 | -5700万～-3600万 | -160.39%～-138.14% | -1080.3%～-882.29% | 报告期内,公司各项业务生产经营情况正常,未出现重大不利变化。随着公司不断优化产业布局、丰富产品线、开拓市场份额,客户订单持续放量,预计2024年度营业收入较上年同期显著增长。同时,受科研投入增加、报告期产品结构变化、部分客户产品价格调整、资产减值准备计提及信用减值损失增加等因素综合影响,预计归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润出现阶段性亏损,具体情况如下:(一)科研投入持续增加报告期内,公司牢牢把握行业发展机遇,不断优化产业结构,已形成集航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。为前瞻开展业务和产品布局,提升公司综合竞争力,公司紧跟行业发展趋势,积极响应市场需求,参与客户较多新型号产品的科研制造任务,密切对接新机型研制过程中的困难与挑战。公司持续加大对“无人机总装及零配件制造项目”的科研生产投入力度,该项目实施主体自贡广联一期建设已于报告期内进入试生产阶段,圆满完成客户年度内的科研生产工作,相关科研任务的储备将为公司在相关市场的可持续发展提供有力支持,有助于提升公司的长期竞争力。但由于该项目建设所带来的产能爬坡以及科研投入较大,导致研发费用增加、折旧摊销等固定成本较高对公司当期利润造成了较大程度的影响。(二)报告期内产品结构发生变化报告期内,在航空航天零部件产品方向,部分客户由于行业变化、政策调整等因素,对航空航天零部件产品的需求及定价方式发生改变,导致公司在航空航天零部件领域的毛利率有所下降;公司新增航空发动机工装业务版块,全年工装类产品业务占比有所提升;同时,公司持续加大无人系统研制投入,部分无人机订单仍处于科研阶段,需配合客户进行联合研制,成本投入较高,导致部分订单出现亏损,阶段性拉低公司综合毛利率水平。(三)资产减值准备计提增加报告期内公司预先投入多种型号无人机研制开发工作,基于行业政策、市场竞争等因素,相关无人机产品订单金额较低,导致存货价值低于订单价值。根据《企业会计准则第8号--资产减值》的相关要求,公司对存货等资产等进行了充分的分析、评估和测试,基于谨慎性原则,按照企业会计准则的要求,拟计提适当的资产减值准备,对公司本期的净利润造成了一定程度的影响。(四)信用减值损失增加公司与客户保持着长期、稳定的合作关系,基于客户良好的资信情况,报告期内回款总额大幅提升。但由于行业的结算特点,相关业务回款周期较长,致使报告期内计提的信用减值损失较上期有所增长,公司已与相关客户进行了充分有效的沟通,已通过完善应收账款管理机制、催款责任制、审慎选择客户等多项措施加强回款管理力度。 | 首亏 | 9438万 | 2025-01-22 |
| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,700万元至4,800万元。 | -4800万～-2700万 | -145.89%～-125.81% | -1042.73%～-843.37% | 报告期内,公司各项业务生产经营情况正常,未出现重大不利变化。随着公司不断优化产业布局、丰富产品线、开拓市场份额,客户订单持续放量,预计2024年度营业收入较上年同期显著增长。同时,受科研投入增加、报告期产品结构变化、部分客户产品价格调整、资产减值准备计提及信用减值损失增加等因素综合影响,预计归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润出现阶段性亏损,具体情况如下:(一)科研投入持续增加报告期内,公司牢牢把握行业发展机遇,不断优化产业结构,已形成集航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局。为前瞻开展业务和产品布局,提升公司综合竞争力,公司紧跟行业发展趋势,积极响应市场需求,参与客户较多新型号产品的科研制造任务,密切对接新机型研制过程中的困难与挑战。公司持续加大对“无人机总装及零配件制造项目”的科研生产投入力度,该项目实施主体自贡广联一期建设已于报告期内进入试生产阶段,圆满完成客户年度内的科研生产工作,相关科研任务的储备将为公司在相关市场的可持续发展提供有力支持,有助于提升公司的长期竞争力。但由于该项目建设所带来的产能爬坡以及科研投入较大,导致研发费用增加、折旧摊销等固定成本较高对公司当期利润造成了较大程度的影响。(二)报告期内产品结构发生变化报告期内,在航空航天零部件产品方向,部分客户由于行业变化、政策调整等因素,对航空航天零部件产品的需求及定价方式发生改变,导致公司在航空航天零部件领域的毛利率有所下降;公司新增航空发动机工装业务版块,全年工装类产品业务占比有所提升;同时,公司持续加大无人系统研制投入,部分无人机订单仍处于科研阶段,需配合客户进行联合研制,成本投入较高,导致部分订单出现亏损,阶段性拉低公司综合毛利率水平。(三)资产减值准备计提增加报告期内公司预先投入多种型号无人机研制开发工作,基于行业政策、市场竞争等因素,相关无人机产品订单金额较低,导致存货价值低于订单价值。根据《企业会计准则第8号--资产减值》的相关要求,公司对存货等资产等进行了充分的分析、评估和测试,基于谨慎性原则,按照企业会计准则的要求,拟计提适当的资产减值准备,对公司本期的净利润造成了一定程度的影响。(四)信用减值损失增加公司与客户保持着长期、稳定的合作关系,基于客户良好的资信情况,报告期内回款总额大幅提升。但由于行业的结算特点,相关业务回款周期较长,致使报告期内计提的信用减值损失较上期有所增长,公司已与相关客户进行了充分有效的沟通,已通过完善应收账款管理机制、催款责任制、审慎选择客户等多项措施加强回款管理力度。 | 首亏 | 1.05亿 | 2025-01-22 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,500万元至16,500万元,同比上年增长:251.79%至329.97%。 | 1.35亿～1.65亿 | 251.79%～329.97% | 86.96%～181.51% | 1、坚持深耕主责主业是新时代航空航天事业发展的战略基点。报告期内,公司聚焦“全产业链协同化发展”的战略定位,充分结合市场方向和自身发展情况,密切对接行业需求,积极布局公司主营业务领域,航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局得到进一步巩固和延伸;通过提升公司及各地子公司的整体能力建设水平,全国范围内分专业、分地域的快速响应机制得到持续优化,公司盈利规模实现稳步增长,整体发展动力更加强劲,发展活力充分迸发。2、报告期内,随着公司“精益制造”战略的贯彻实施,生产各环节流程数字化、机械化、智能化水平持续提高,金属及大型复合材料结构类产品生产能力不断增强,实现增值提效,公司航空航天零部件业务收入积极提升。同时,得益于国产航空器、航天器的迭代升级,经过整体布局及业务拓展,公司航空航天零部件业务蓬勃发展,其中发动机零部件及航天零部件业务逐渐放量,为航空航天零部件注入新的发展活力。3、报告期内,公司完成了2021年限制性股票激励计划首次及部分预留的授予工作,相关股份支付费用影响当期利润约1,500万元。4、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1,000万元,主要为收到的各类政府补助。 | 预增 | 3837万 | 2023-01-30 |
| 2022-12-31 | 非经常性损益 | 预计2022年1-12月非经常性损益约:1,000万元。 | 1000万 | -54.14% | - | 1、坚持深耕主责主业是新时代航空航天事业发展的战略基点。报告期内,公司聚焦“全产业链协同化发展”的战略定位,充分结合市场方向和自身发展情况,密切对接行业需求,积极布局公司主营业务领域,航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局得到进一步巩固和延伸;通过提升公司及各地子公司的整体能力建设水平,全国范围内分专业、分地域的快速响应机制得到持续优化,公司盈利规模实现稳步增长,整体发展动力更加强劲,发展活力充分迸发。2、报告期内,随着公司“精益制造”战略的贯彻实施,生产各环节流程数字化、机械化、智能化水平持续提高,金属及大型复合材料结构类产品生产能力不断增强,实现增值提效,公司航空航天零部件业务收入积极提升。同时,得益于国产航空器、航天器的迭代升级,经过整体布局及业务拓展,公司航空航天零部件业务蓬勃发展,其中发动机零部件及航天零部件业务逐渐放量,为航空航天零部件注入新的发展活力。3、报告期内,公司完成了2021年限制性股票激励计划首次及部分预留的授予工作,相关股份支付费用影响当期利润约1,500万元。4、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1,000万元,主要为收到的各类政府补助。 | 不确定 | 2181万 | 2023-01-30 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:12,500万元至15,500万元,同比上年增长:654.4%至835.45%。 | 1.25亿～1.55亿 | 654.4%～835.45% | 92.72%～199.27% | 1、坚持深耕主责主业是新时代航空航天事业发展的战略基点。报告期内,公司聚焦“全产业链协同化发展”的战略定位,充分结合市场方向和自身发展情况,密切对接行业需求,积极布局公司主营业务领域,航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造协同化发展的全产业链布局得到进一步巩固和延伸;通过提升公司及各地子公司的整体能力建设水平,全国范围内分专业、分地域的快速响应机制得到持续优化,公司盈利规模实现稳步增长,整体发展动力更加强劲,发展活力充分迸发。2、报告期内,随着公司“精益制造”战略的贯彻实施,生产各环节流程数字化、机械化、智能化水平持续提高,金属及大型复合材料结构类产品生产能力不断增强,实现增值提效,公司航空航天零部件业务收入积极提升。同时,得益于国产航空器、航天器的迭代升级,经过整体布局及业务拓展,公司航空航天零部件业务蓬勃发展,其中发动机零部件及航天零部件业务逐渐放量,为航空航天零部件注入新的发展活力。3、报告期内,公司完成了2021年限制性股票激励计划首次及部分预留的授予工作,相关股份支付费用影响当期利润约1,500万元。4、报告期内,预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为1,000万元,主要为收到的各类政府补助。 | 预增 | 1657万 | 2023-01-30 |
预约披露明细
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31 | 2025-04-28 | - | - | - | - |
| 2024-12-31 | 2025-04-21 | 2025-04-25 | - | - | - |
| 2024-09-30 | 2024-10-24 | - | - | - | 2024-10-24 |
| 2024-06-30 | 2024-08-29 | - | - | - | 2024-08-29 |
| 2024-03-31 | 2024-04-24 | 2024-04-25 | - | - | 2024-04-25 |
| 2023-12-31 | 2024-04-24 | 2024-04-25 | - | - | 2024-04-25 |
| 2023-09-30 | 2023-10-26 | - | - | - | 2023-10-26 |
| 2023-06-30 | 2023-08-28 | - | - | - | 2023-08-28 |
| 2023-03-31 | 2023-04-25 | - | - | - | 2023-04-25 |
| 2022-12-31 | 2023-04-25 | - | - | - | 2023-04-25 |
