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南方航空(600029)业绩报表
个股业绩报表:
业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
2024 12-31 | -0.09 | -0.22 | 1742亿 | 8.938 | -20.67 | -16.96亿 | -59.71 | -214.66 | 1.9165 | -4.72 | 1.7353 | 8.41 | 不分配不转增 | 2025 03-27 | 2025 03-27 |
2024 09-30 | 0.11 | - | 1347亿 | 12.70 | 24.09 | 19.65亿 | 48.86 | 260.94 | 2.1344 | 5.29 | 1.4821 | 10.34 | - | 2024 10-29 | 2024 10-29 |
2024 06-30 | -0.07 | -0.19 | 847.9亿 | 18.04 | -9.892 | -12.28亿 | -57.29 | -362.43 | 1.9582 | -3.40 | 0.8669 | 7.36 | 不分配不转增 | 2024 08-30 | 2024 08-30 |
2024 03-31 | 0.04 | - | 446.0亿 | 30.97 | 10.29 | 7.56亿 | 139.83 | 113.67 | 2.0716 | 2.03 | 0.5395 | 10.93 | - | 2024 04-30 | 2024 04-30 |
2023 12-31 | -0.23 | -0.35 | 1599亿 | 83.70 | -15.15 | -42.09亿 | -87.12 | -231.80 | 2.0299 | -10.81 | 2.2148 | 7.72 | 不分配不转增 | 2024 03-28 | 2025 03-27 |
业绩快报明细

截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
暂无数据 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:125,000万元至187,000万元。 | -18.7亿~-12.5亿 | 55.57%~70.3% | -220.11%~-200.69% | 2024年,国内经济持续呈现回升向好态势,民航行业复苏步伐加快。公司积极把握市场契机,以公司硬仗为抓手,着力构建市场核心竞争力,聚焦提升客货经营品质,强化精益成本管控,通过一系列举措,公司效益提升。但受国际市场恢复相对缓慢,全球供应链不畅导致飞机航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多重因素影响,公司经营压力依然巨大,2024年归属于上市公司股东净利润呈现亏损。 | 减亏 | -42.09亿 | 2025-01-25 |
2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:335,000万元至438,000万元。 | -43.8亿~-33.5亿 | 31.78%~47.82% | -231.75%~-196.05% | 2024年,国内经济持续呈现回升向好态势,民航行业复苏步伐加快。公司积极把握市场契机,以公司硬仗为抓手,着力构建市场核心竞争力,聚焦提升客货经营品质,强化精益成本管控,通过一系列举措,公司效益提升。但受国际市场恢复相对缓慢,全球供应链不畅导致飞机航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多重因素影响,公司经营压力依然巨大,2024年归属于上市公司股东净利润呈现亏损。 | 减亏 | -64.20亿 | 2025-01-25 |
2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:315,000万元至398,000万元。 | -39.8亿~-31.5亿 | -0.51%~20.45% | -928.94%~-776.92% | 2024年上半年,国内经济持续复苏,民航市场逐步回暖。公司抢抓市场复苏机会,全力提质增效、加强精益成本管控,经营效益同比大幅减亏。但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大,2024年上半年净利润呈现亏损。 | 续亏 | -39.60亿 | 2024-07-12 |
2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:106,000万元至158,000万元。 | -15.8亿~-10.6亿 | 45.04%~63.13% | -408.99%~-340.21% | 2024年上半年,国内经济持续复苏,民航市场逐步回暖。公司抢抓市场复苏机会,全力提质增效、加强精益成本管控,经营效益同比大幅减亏。但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大,2024年上半年净利润呈现亏损。 | 减亏 | -28.75亿 | 2024-07-12 |
2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:350,000万元至470,000万元。 | -47亿~-35亿 | 85.62%~89.29% | -243.5%~-214.9% | 2023年,国内经济持续复苏,多重不利影响逐步消退,公司紧紧把握市场机遇,积极增投运力,抢抓热点市场,强化成本精益管控,加大闲置资产盘活力度,经营效益同比大幅减亏。但是,受国际客运航班恢复相对缓慢,国内客运整体供过于求,油价保持高位运行,消化四川航空战略投资影响,全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响,公司仍面临较大的经营压力,2023年经营业绩出现亏损。 | 减亏 | -326.8亿 | 2024-01-27 |
预约披露明细

截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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2025-03-31 | 2025-04-30 | - | - | - | - |
2024-12-31 | 2025-03-29 | 2025-03-27 | - | - | 2025-03-27 |
2024-09-30 | 2024-10-31 | 2024-10-29 | - | - | 2024-10-29 |
2024-06-30 | 2024-08-30 | - | - | - | 2024-08-30 |
2024-03-31 | 2024-04-30 | - | - | - | 2024-04-30 |
2023-12-31 | 2024-03-29 | 2024-03-28 | - | - | 2024-03-28 |
2023-09-30 | 2023-10-28 | - | - | - | 2023-10-28 |
2023-06-30 | 2023-08-31 | 2023-08-30 | - | - | 2023-08-30 |
2023-03-31 | 2023-04-29 | - | - | - | 2023-04-29 |
2022-12-31 | 2023-03-31 | 2023-03-29 | - | - | 2023-03-29 |