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迪生力(603335)业绩报表
个股业绩报表：
业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
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每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
| 2024 09-30 | -0.16 | - | 8.14亿 | -41.48 | -1.305 | -6928万 | 22.80 | -172.03 | 0.7947 | -18.87 | 0.1983 | 13.16 | - | 2024 10-29 | 2024 10-29 |
| 2024 06-30 | -0.06 | -0.07 | 5.79亿 | -38.28 | -30.41 | -2750万 | 54.02 | -26.52 | 0.9004 | -7.09 | 0.0546 | 17.71 | 不分配不转增 | 2024 08-28 | 2024 08-28 |
| 2024 03-31 | -0.03 | - | 3.42亿 | -35.69 | 15.19 | -1214万 | 58.07 | 79.44 | 0.9364 | -3.07 | 0.0223 | 18.64 | - | 2024 04-30 | 2024 04-30 |
| 2023 12-31 | -0.35 | -0.35 | 16.88亿 | 0.628 | -34.44 | -1.49亿 | -287.07 | -97.26 | 0.9385 | -31.51 | -0.1512 | 4.55 | 不分配不转增 | 2024 04-09 | 2024 04-09 |
| 2023 09-30 | -0.21 | - | 13.91亿 | 7.429 | 11.02 | -8974万 | -2363.7 | 2.987 | 1.0615 | -18.48 | -0.024 | 4.75 | - | 2023 10-28 | 2024 10-29 |
业绩快报明细
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
| 暂无数据 | ||||||||||||
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:10,300万元至13,300万元。 | -1.33亿～-1.03亿 | 10.61%～30.77% | -52.52%～19.29% | (一)公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场,本报告期内全球大环境仍然不理想,国际经济通货膨胀严重、市场萎缩,订单量较上年同期有所下滑,运输成本上升,导致汽车零部件板块营业收入下降,是对本报告期内利润造成影响的原因之一。(二)公司因原厂区三旧改造,于2023年第四季度开始搬迁至新厂区,2024年第一季度仍进行部分安装、调试、验收工作,搬迁及调试期间公司轮毂未达量产状态,主营业务收入减少,是影响本期利润的原因之一。(三)公司主营业务板块汽车生产设备、广东威玛、迪生力新材料及绿色食品四个实体项目投入金额较大,导致长期资产折旧及财务利息等固定经营成本较高,是导致利润下滑的原因之一。报告期内,公司2024年整体营业收入未达预期的主要原因是通货膨胀非常严重,消费市场疲软下滑,经营成本增加,同时公司按计划推进四个实体板块尽快落地投产,资金人力物力投入较大,导致报告期内经营亏损,2024年也是公司为了打造长期稳定综合经营的基础年。公司2025年面对全球经济环境和市场动态已作好预期准备,制定有效的经营方案,坚持审慎经营的指导思想,严格坚守风控原则,加大力度推动公司现有的经营板块落地投产,增加国内汽车配件的市场份额,增强广东威玛新材料产品开发与上下游业务拓展,加快实现绿色食品项目收益,加大海外迪生力轮胎公司的销售份额,同时尽快推进公司“三旧改造”项目落地,增强公司资金实力,实现扭亏为盈,为打造综合经营实体筑建基础,为公司长期稳定经营打下夯实的基础。 | 减亏 | -1.49亿 | 2025-01-18 |
| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:12,700万元至15,700万元。 | -1.57亿～-1.27亿 | -5.1%～14.98% | -108.05%～-36.14% | (一)公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场,本报告期内全球大环境仍然不理想,国际经济通货膨胀严重、市场萎缩,订单量较上年同期有所下滑,运输成本上升,导致汽车零部件板块营业收入下降,是对本报告期内利润造成影响的原因之一。(二)公司因原厂区三旧改造,于2023年第四季度开始搬迁至新厂区,2024年第一季度仍进行部分安装、调试、验收工作,搬迁及调试期间公司轮毂未达量产状态,主营业务收入减少,是影响本期利润的原因之一。(三)公司主营业务板块汽车生产设备、广东威玛、迪生力新材料及绿色食品四个实体项目投入金额较大,导致长期资产折旧及财务利息等固定经营成本较高,是导致利润下滑的原因之一。报告期内,公司2024年整体营业收入未达预期的主要原因是通货膨胀非常严重,消费市场疲软下滑,经营成本增加,同时公司按计划推进四个实体板块尽快落地投产,资金人力物力投入较大,导致报告期内经营亏损,2024年也是公司为了打造长期稳定综合经营的基础年。公司2025年面对全球经济环境和市场动态已作好预期准备,制定有效的经营方案,坚持审慎经营的指导思想,严格坚守风控原则,加大力度推动公司现有的经营板块落地投产,增加国内汽车配件的市场份额,增强广东威玛新材料产品开发与上下游业务拓展,加快实现绿色食品项目收益,加大海外迪生力轮胎公司的销售份额,同时尽快推进公司“三旧改造”项目落地,增强公司资金实力,实现扭亏为盈,为打造综合经营实体筑建基础,为公司长期稳定经营打下夯实的基础。 | 续亏 | -1.49亿 | 2025-01-18 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,200万元至2,900万元。 | -2900万～-2200万 | 51.98%～63.57% | -59.81%～2.9% | (一)公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场,本报告期内因国际经济通货膨胀严重、市场萎缩,全球大环境不理想,加上运输渠道受阻,运输成本上升,导致汽车零部件板块营业收入及毛利下降,因此对本报告期内利润造成一定影响。(二)公司因原厂区三旧改造,于去年第四季度开始搬迁至新厂区,本年第一季度仍进行部分安装、调试、验收工作,搬迁及调试期间公司轮毂处于试产阶段,导致产量不足,主营业务收入减少,影响本期利润。(三)本报告期公司汽车零配件项目、新材料项目及绿色食品项目全面推进及落实,固定资产投入较大,造成财务费用较大,影响本期利润。公司2024年下半年将根据全球经济环境和市场动态分析评估,采取审慎的经营指导思想,加强对公司经营风险和成本的管控,制定运营成本和费用具体方案,全面采取产供销每一个环节的成本核算,在继续规避市场波动风险的前提下,加大市场开发力度,巩固市场份额,并且尽快推进公司“三旧改造”项目落地,为公司三个实体板块补充现金流,为公司长期发展打下夯实的基础。 | 减亏 | -6039万 | 2024-07-11 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,200万元至2,900万元。 | -2900万～-2200万 | 51.51%～63.21% | -38.9%～18.77% | (一)公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场,本报告期内因国际经济通货膨胀严重、市场萎缩,全球大环境不理想,加上运输渠道受阻,运输成本上升,导致汽车零部件板块营业收入及毛利下降,因此对本报告期内利润造成一定影响。(二)公司因原厂区三旧改造,于去年第四季度开始搬迁至新厂区,本年第一季度仍进行部分安装、调试、验收工作,搬迁及调试期间公司轮毂处于试产阶段,导致产量不足,主营业务收入减少,影响本期利润。(三)本报告期公司汽车零配件项目、新材料项目及绿色食品项目全面推进及落实,固定资产投入较大,造成财务费用较大,影响本期利润。公司2024年下半年将根据全球经济环境和市场动态分析评估,采取审慎的经营指导思想,加强对公司经营风险和成本的管控,制定运营成本和费用具体方案,全面采取产供销每一个环节的成本核算,在继续规避市场波动风险的前提下,加大市场开发力度,巩固市场份额,并且尽快推进公司“三旧改造”项目落地,为公司三个实体板块补充现金流,为公司长期发展打下夯实的基础。 | 减亏 | -5980万 | 2024-07-11 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:13,700万元至15,700万元。 | -1.57亿～-1.37亿 | -529.09%～-448.95% | -120.57%～-54.21% | (一)公司主营业务汽车铝轮毂及轮胎大部分出口销往海外市场,本年度因国际经济通货膨胀严重、市场萎缩,全球大环境不理想,公司立即采取应急措施,规避风险,同时降低资金压力和产品库存压力,进行让利促销活动,到目前为止,产品库存较去年同期降低30%,减少了相关费用,保持公司市场份额,稳定了营业收入,因此对本年度报告期内利润造成一定影响。(二)公司因原厂区三旧改造,于本报告期第四季度搬迁至新厂区,搬迁期间公司轮毂停产,主营业务收入减少,毛利率下降,管理费用上升,影响本期利润。(三)公司控股子公司广东威玛锂电池新材料市场价格波动较大,导致生产成本偏高,同时报告期内市场竞争激烈,产品价格下滑,导致本期营业利润损失较大。(四)本报告期在不影响主营业务的前提下,公司全面按照公司董事会制定的发展战略规划,报告期内几大项目全面推进及落实,迪生力汽轮智造项目完成投产,迪生力绿色食品项目第一期基本完成,广东威玛碳酸锂电池生产线全面投产,几个项目同期投入资金较大,造成财务费用增加较大,导致利润下滑。公司2024年度将根据全球经济环境和市场动态分析评估,采取审慎的经营指导思想,加强对公司经营风险和成本的管控,加大市场开发力度,制定运营成本和费用具体方案,特别是对威玛新材料的采购计划、生产计划、销售计划捆绑的手段,以销售计划和价格进行精准采购,精准合理生产材料库存,避免市场行情波动造成损失,同时,加大汽车配件生产基地的产能,加快绿色食品的市场推广,增加食品公司的营业收入,加大广东威玛新材料的产能,提高市场竞争力,经公司研究,在规避市场波动风险的前提下,全面提高经营收入,全面采取产供销每一个环节的成本核算,争取扭亏为盈,为公司综合发展打下夯实的经济实体。 | 增亏 | -2496万 | 2024-01-31 |
预约披露明细
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|
截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31 | 2025-04-30 | - | - | - | - |
| 2024-12-31 | 2025-04-30 | - | - | - | - |
| 2024-09-30 | 2024-10-29 | - | - | - | 2024-10-29 |
| 2024-06-30 | 2024-08-28 | - | - | - | 2024-08-28 |
| 2024-03-31 | 2024-04-30 | - | - | - | 2024-04-30 |
| 2023-12-31 | 2024-04-10 | 2024-04-09 | - | - | 2024-04-09 |
| 2023-09-30 | 2023-10-28 | - | - | - | 2023-10-28 |
| 2023-06-30 | 2023-08-28 | 2023-08-29 | - | - | 2023-08-29 |
| 2023-03-31 | 2023-04-28 | - | - | - | 2023-04-28 |
| 2022-12-31 | 2023-03-16 | - | - | - | 2023-03-16 |
