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    上年同期值(元)
    公告日期
    2022-03-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:6,892万元至7,185万元,同比上年增长:135%至145%。6892万~7185万135%145%320.02%329.38%报告期内,公司海上石油市场飞行作业量保持稳定增长。同时,公司收到2022年通用航空发展专项资金补贴合计5,643万元,实现收入和利润双增长。预增2933万2022-04-08
    2022-03-31每股收益预计2022年1-3月每股收益盈利:0.0887元至0.093元。0.0887~0.093-134.66%146.03%报告期内,公司海上石油市场飞行作业量保持稳定增长。同时,公司收到2022年通用航空发展专项资金补贴合计5,643万元,实现收入和利润双增长。预增0.062022-04-08
    2022-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,879万元至7,215万元,同比上年增长:105%至115%。6879万~7215万105%115%77.05%85.7%报告期内,公司海上石油市场飞行作业量保持稳定增长。同时,公司收到2022年通用航空发展专项资金补贴合计5,643万元,实现收入和利润双增长。预增3356万2022-04-08
    2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.193元至0.205元。0.193~0.205-148.38%170.04%报告期内,国际原油价格持续上涨,海油市场需求扩大,公司聚焦主业,围绕年度经营目标,保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势,积极拓展陆上通用航空和航空维修业务,努力开拓城市应急救援、海上风电等通用航空新业务,飞行作业量、市场份额保持稳定增长。同时,公司通过降本增效,控制成本费用,实现收入和利润双增长。预增0.122021-07-13
    2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:11,730万元至12,440万元,同比上年增长:65%至75%。1.173亿~1.244亿65%75%149.56%170.72%报告期内,国际原油价格持续上涨,海油市场需求扩大,公司聚焦主业,围绕年度经营目标,保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势,积极拓展陆上通用航空和航空维修业务,努力开拓城市应急救援、海上风电等通用航空新业务,飞行作业量、市场份额保持稳定增长。同时,公司通过降本增效,控制成本费用,实现收入和利润双增长。预增7109万2021-07-13
    2019-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,962万元至16,282万元,同比上年增长:70%至85%。1.4962亿~1.6282亿70%85%-14.98%4.1%1.随着海油市场需求的扩大,报告期公司海上石油业务合同机数量、飞行作业量、合同价格较去年同期有所增加,导致收入同比增加,经营业绩同比提升。2.控股子公司海直通用航空有限责任公司2019年通用航空发展专项资金补贴(人民币2,769.80万元)于2019年第三季度到账,而其2018年通用航空发展专项资金补贴则是在2018年10月份到账。预增8801万2019-10-11
    2019-09-30每股收益预计2019年1-9月每股收益盈利:0.25元至0.27元。0.25~0.27--12.18%5.35%1.随着海油市场需求的扩大,报告期公司海上石油业务合同机数量、飞行作业量、合同价格较去年同期有所增加,导致收入同比增加,经营业绩同比提升。2.控股子公司海直通用航空有限责任公司2019年通用航空发展专项资金补贴(人民币2,769.80万元)于2019年第三季度到账,而其2018年通用航空发展专项资金补贴则是在2018年10月份到账。预增0.152019-10-11
    2019-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,768万元至9,409万元,同比上年增长:105%至120%。8768万~9409万105%120%205.36%234.99%1.随着海油市场需求的扩大,报告期公司海上石油业务合同机数量、飞行作业量、合同价格较去年同期有所增加,导致收入同比增加,经营业绩同比提升。2.报告期公司收到2019年通用航空发展专项资金补贴2,146.30万元,2018年通用航空发展专项资金补贴是在2018年9月份收到。预增4277万2019-07-12
    2019-06-30每股收益预计2019年1-6月每股收益盈利:0.14元至0.16元。0.14~0.16-192.16%248.18%1.随着海油市场需求的扩大,报告期公司海上石油业务合同机数量、飞行作业量、合同价格较去年同期有所增加,导致收入同比增加,经营业绩同比提升。2.报告期公司收到2019年通用航空发展专项资金补贴2,146.30万元,2018年通用航空发展专项资金补贴是在2018年9月份收到。预增0.072019-07-12
    2018-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2018年1-12月扣除非经常性损益后的净利润为8,497万元-9,862万元8497万~9862万8.51%25.94%-106.2%-75.83%1.2018年以来国际原油价格有所回升,公司抓住海油市场需求扩大的机遇,飞行作业量、市场份额保持稳定增长,收入同比增加,经营业绩同比提升。2.预计公司2018年度非经常性损益金额约为6,060万元左右,主要是报告期确认空中客车直升机公司就8架H225直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失的赔偿。预增7831万2019-01-29
    2018-12-31每股收益预计2018年1-12月每股收益盈利:0.24元-0.26元。0.24~0.26-27.08%53.89%1.2018年以来国际原油价格有所回升,公司抓住海油市场需求扩大的机遇,飞行作业量、市场份额保持稳定增长,收入同比增加,经营业绩同比提升。2.预计公司2018年度非经常性损益金额约为6,060万元左右,主要是报告期确认空中客车直升机公司就8架H225直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失的赔偿。预增0.152019-01-29
    2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:14,557万元–15,922万元,比上年同期增长:60%-75%。1.4557亿~1.5922亿60%75%27.26%57.44%1.2018年以来国际原油价格有所回升,公司抓住海油市场需求扩大的机遇,飞行作业量、市场份额保持稳定增长,收入同比增加,经营业绩同比提升。2.预计公司2018年度非经常性损益金额约为6,060万元左右,主要是报告期确认空中客车直升机公司就8架H225直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失的赔偿。预增9098万2019-01-29
    2009-09-30归属于上市公司股东的净利润预计公司2009年1-9月实现归属于母公司股东的净利润约8,000万元,与上年同期相比增长50%-100%。0~8000万50%100%-689.64%19.56%-预增5081万2009-08-20
    2009-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2009年上半年净利润约6,600万元,同比增长150%-200%。0~6600万150%200%-200%-80.51%-预增2291万2009-07-14
    2006-06-30归属于上市公司股东的净利润预计公司2006年半年度净利润较上年同期下降60%以上。3506万~0-60%130.96%-200%-预减3506万2006-07-14
    2004-03-31归属于上市公司股东的净利润公司2003年第一季度实现的净利润为1,058.72万元。经对本公司2004年第一季度的经营财务状况初步测算,预计公司2004年第一季度净利润比上年同期增长约50-100%。1059万~0--28.2%-100%-预增1059万2004-04-14