全景图
首页
- 业绩报表
- 业绩快报
- 业绩预告
- 预约披露时间
- 资产负债表
- 利润表
- 现金流量表
截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
|---|
截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,845万元至3,845万元。 | -3845万～-2845万 | -171.65%～-153.01% | -270.2%～-200.07% | (一)国内新能源汽车渗透率提高,合资品牌市场份额下降,公司部分客户配套车型销量下滑,引致公司营业收入及毛利额下降;(二)公司新产品神通光场屏投入市场,为加强品牌及渠道建设和产品宣传力度,短期内营销费用增加;(三)按照企业会计准则及公司会计政策等相关规定,公司对存货等各类资产的可变现净值、可收回金额进行分析评估,基于谨慎性原则,计提各项资产减值准备。 | 首亏 | 5367万 | 2025-01-25 |
| 2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,500万元至3,500万元。 | -3500万～-2500万 | -163.9%～-145.64% | -271.12%～-199.14% | (一)国内新能源汽车渗透率提高,合资品牌市场份额下降,公司部分客户配套车型销量下滑,引致公司营业收入及毛利额下降;(二)公司新产品神通光场屏投入市场,为加强品牌及渠道建设和产品宣传力度,短期内营销费用增加;(三)按照企业会计准则及公司会计政策等相关规定,公司对存货等各类资产的可变现净值、可收回金额进行分析评估,基于谨慎性原则,计提各项资产减值准备。 | 首亏 | 5477万 | 2025-01-25 |
| 2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,700万元至3,000万元,同比上年增长:267.11%至307.9%,同比上年增长1,964.53万元至2,264.53万元。 | 2700万～3000万 | 267.11%～307.9% | 70.28%～100.32% | 2024年以来,乘用车市场端保持平稳,公司客户订单持续放量;同时,公司强化内部管理,提升产品质量,持续推进产品结构和市场结构调整,产品综合毛利率得到提升。 | 预增 | 735.5万 | 2024-07-04 |
| 2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,900万元至3,200万元,同比上年增长:182.91%至212.18%,同比上年增长1,874.95万元至2,174.95万元。 | 2900万～3200万 | 182.91%～212.18% | 51.82%～77.87% | 2024年以来,乘用车市场端保持平稳,公司客户订单持续放量;同时,公司强化内部管理,提升产品质量,持续推进产品结构和市场结构调整,产品综合毛利率得到提升。 | 预增 | 1025万 | 2024-07-04 |
| 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,500万元至6,500万元,同比上年增长:22.09%至44.28%,同比上年增长995.02万元至1,995.02万元。 | 5500万～6500万 | 22.09%～44.28% | 155.35%～234.76% | 2023年主要汽车市场产销量回暖,公司客户订单持续放量,带动公司营业收入稳步增长;公司持续推进产品结构和市场结构整调,产品综合毛利提升。 | 略增 | 4505万 | 2024-01-31 |
| 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,000万元至6,000万元,同比上年增长:50.12%至80.14%,同比上年增长1,669.28万元至2,669.28万元。 | 5000万～6000万 | 50.12%～80.14% | 199.73%～293.47% | 2023年主要汽车市场产销量回暖,公司客户订单持续放量,带动公司营业收入稳步增长;公司持续推进产品结构和市场结构整调,产品综合毛利提升。 | 预增 | 3331万 | 2024-01-31 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,600万元至5,400万元,同比上年下降:43.65%至52%,同比上年降低4,183.16万元至4,983.16万元。 | 4600万～5400万 | -52%～-43.65% | -51.44%～-8.33% | 公司预计2022年度实现归属于母公司所有者的净利润出现较大减少,主要原因为:一方面,受新冠疫情影响,报告期内下游客户需求出现了较大下降;另一方面,受到全球芯片短缺影响,下游汽车整车厂产能不足抑制了对公司产品的需求;此外,2022年度公司加大了研发投入力度导致研发费用增长较快等,综合导致了公司业绩产生了较大波动。 | 预减 | 9583万 | 2023-01-31 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,400万元至4,200万元,同比上年下降:49.68%至59.27%,同比上年降低4,147.17万元至4,947.17万元。 | 3400万～4200万 | -59.27%～-49.68% | -59.99%～-12.49% | 公司预计2022年度实现归属于母公司所有者的净利润出现较大减少,主要原因为:一方面,受新冠疫情影响,报告期内下游客户需求出现了较大下降;另一方面,受到全球芯片短缺影响,下游汽车整车厂产能不足抑制了对公司产品的需求;此外,2022年度公司加大了研发投入力度导致研发费用增长较快等,综合导致了公司业绩产生了较大波动。 | 预减 | 8347万 | 2023-01-31 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,049万元,同比上年下降:77.19%左右,同比上年降低3,550.16万元。 | 1049万 | -77.19% | -127.86% | 公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润出现较大减少,主要原因为:报告期内下游客户受新冠疫情影响,需求出现了较大下降,相应对公司业绩产生了较大影响。 | 预减 | 4599万 | 2022-07-14 |
| 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,860万元,同比上年下降:63.81%左右,同比上年降低3,279.48万元。 | 1860万 | -63.81% | -95.46% | 公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润出现较大减少,主要原因为:报告期内下游客户受新冠疫情影响,需求出现了较大下降,相应对公司业绩产生了较大影响。 | 预减 | 5139万 | 2022-07-14 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9000万元至10000万元。同比上年下降:7.12%至16.41%。 | 9000万～1亿 | -16.41%～-7.12% | -57.75%～-30.06% | 未来,发行人持续经营能力不存在重大不利影响:从客观方面来看,市场需求的长期驱动和产业政策的短期刺激为汽车行业恢复和发展提供前提保障;从主观方面来看,发行人较强的技术和产品开发能力、优质的客户资源和稳定的合作关系、丰富的在手订单为持续盈利提供保证。 | 略减 | 1.08亿 | 2021-01-06 |
| 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:145000万元至155000万元。同比上年下降:2.53%至8.82%。 | 14.5亿～15.5亿 | -8.82%～-2.53% | 9.28%～33.3% | 未来,发行人持续经营能力不存在重大不利影响:从客观方面来看,市场需求的长期驱动和产业政策的短期刺激为汽车行业恢复和发展提供前提保障;从主观方面来看,发行人较强的技术和产品开发能力、优质的客户资源和稳定的合作关系、丰富的在手订单为持续盈利提供保证。 | 略减 | 15.90亿 | 2021-01-06 |
| 2020-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:7,000万元-7,500万元。 | 7000万～7500万 | -16.44%～-10.48% | 37.76%～59.72% | 2020年全年及未来,发行人持续经营能力不存在重大不利影响:从客观方面来看,市场需求的长期驱动和产业政策的短期刺激为汽车行业恢复和发展提供前提保障;从主观方面来看,发行人较强的技术和产品开发能力、优质的客户资源和稳定的合作关系、丰富的在手订单为持续盈利提供保证。 | 不确定 | 8378万 | 2020-08-24 |
| 2020-09-30 | 营业收入 | 预计2020年1-9月营业收入:9.5亿元-10亿元左右。 | 9.5亿～10亿 | -14.61%～-10.12% | 6.59%～20.94% | 2020年全年及未来,发行人持续经营能力不存在重大不利影响:从客观方面来看,市场需求的长期驱动和产业政策的短期刺激为汽车行业恢复和发展提供前提保障;从主观方面来看,发行人较强的技术和产品开发能力、优质的客户资源和稳定的合作关系、丰富的在手订单为持续盈利提供保证。 | 不确定 | 11.13亿 | 2020-08-24 |
| 2019-12-31 | 营业收入 | 预计2019年1-12月营业收入:160,000万元。 | 16亿 | -8.89% | 22.51% | 基于公司所处行业发展趋势、在手订单及交货计划等因素影响,公司预计2019年全年可实现营业收入16亿左右,扣非后归属母公司股东的净利润1.2亿左右。 | 略减 | 17.56亿 | 2020-01-03 |
| 2019-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:12,000万元。 | 1.2亿 | -4.88% | 9.96% | 基于公司所处行业发展趋势、在手订单及交货计划等因素影响,公司预计2019年全年可实现营业收入16亿左右,扣非后归属母公司股东的净利润1.2亿左右。 | 略减 | 1.26亿 | 2020-01-03 |
