说明:对于已发布的重复问题,本表不再重复记录。

一、介绍环节

首先就公司2023年四季度经营情况做简要说明。

二、互动交流环节

1、公司产品是否符合新质生产力?

答:新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。我们的车载以太网系列产品和2.5G以太网系列产品都符合新质生产力。

车载以太网可以满足高速有线传输、车内协议统一、热插拔(即插即拔)、汽车降本、线束减重等多种需求。随着汽车智能化网联化程度的加深,各大车厂的整车架构逐步从分布式架构走向域架构,逐步走向以太网为网络骨干的第三代应用。后续车载以太网的系列产品,包括车载以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片等都将大大提升市场使用量。公司目前车载百兆以太网物理层芯片和车载千兆以太网物理层芯片均已量产出货,车载以太网交换机芯片和车载网关芯片均在加快研发中,这将为国产芯片在车载生态上提供一大助力。

随着5G和6G移动通信网络的发展,适用于5G和6G承载网络的以太网芯片的市场需求后续也将快速提升,而这就要用到大量的2.5G以太网产品。而此前国内因为没有2.5G传输速率的相关标准,没有规模使用2.5G以太网系列产品,使用的都是百兆或者1G速率产品。随着运营商对2.5G标准的制定完成,同时中国移动和中国电信已经就家庭网关发起集采,有线通信的2.5G时代即将到来,这将加快推进国家相关的基础设施更新换代。公司2.5G以太网物理层芯片已经量产出货,并已在2023年实现千万级营收。2024年设备厂商对2.5G以太网物理层芯片的大量需求,将会促使我们的产品进一步放量。

2、公司提及产品使用到路由器设备中,具体每个设备用多少颗芯片呢?

答:从目前的路由器设备来看,简易路由器设备每一台可以用到1颗千兆以太网物理层芯片,酒店或未来家装常用的路由器设备每一台可以用到2颗千兆以太网物理层芯片,多口路由器设备每一台可以用到1-2颗千兆以太网交换机芯片(集成以太网物理层芯片),高端的多口路由器设备每一台可以用到1颗千兆以太网交换机芯片(集成以太网物理层芯片)外接一个2.5G以太网物理层芯片。Wifi-7路由器设备有4个2.5G端口,可以外接4颗2.5G以太网物理层芯片……公司目前千兆以太网物理层芯片、2.5G以太网物理层芯片、千兆以太网交换机芯片均已规模量产,路由器设备属于公司商规级产品应用比例较大的一个终端使用场景,后续随着路由器市场的逐步复苏,公司的千兆产品渗透率和2.5G产品覆盖率也将逐步提升。

3、车路云一体化和公司车载产品是否有关?

答:车路云一体化建设与汽车智能化网联化的发展息息相关。除了芯片、高精度传感器、操作系统等这类车辆本身的技术之外,C-V2X、路侧感知、边缘计算等基建设施以及基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台均属于车路云一体化建设的内容。目前公司车载以太网物理层芯片已进入到车路云的建设体系中,同时相关产品也已较多应用到智能座舱里。2023年许多车厂做出整车架构升级的动作,全车智能化和自动化要求越来越高,这对于车载以太网的使用量也会在后续有个质的提升的体现。