中国船舶
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于2025-05-28召开2024年年度股东大会
2025年05月09日发布《中国船舶:中国船舶关于重大资产重组事项相关申请获得受理的公告》
2025年05月08日发布《2-2法律意见书(申报稿)(中国船舶工业股份有限公司)》等5条公告
2025年05月12日共有1笔大宗交易,成交量6.1万股,成交额201.67万元
截止2025年05月09日质押总比例0.2%,质押总股数880.78万股,质押总笔数2笔
截止2025年04月30日质押总比例0.2%,质押总股数880.78万股,质押总笔数2笔
中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工,中国船舶为吸收合并方,中国重工为被吸收合并方,即中国船舶向中国重工的全体换股股东发行A股股票,交换该等股东所持有的中国重工股票。
2025年05月06日发布《业绩进入兑现期,逐步迈向新高》研报
2025年05月02日发布《2024年报&2025年一季报点评:业绩近预告中值符合市场预期,盈利已迎向上拐点》研报
2025年05月01日发布《重组方案获批,周期利润持续兑现》研报
2025年04月30日公布截止2024年12月31日股东户数254095户,比上期增加58891户
2025年一季报归属净利润11.27亿元,同比增长180.99%,基本每股收益0.252元
2024年年报归属净利润36.14亿元,同比增长22.21%,基本每股收益0.81元
2025年第一季度季报预约2025年04月30日披露
2024年年报预约2025年04月30日披露
2025年04月30日公布截止2024年12月31日持有有价证券1只,共计4.04亿元,本报告期内损益94.80万元;长期股权投资14家公司,共计155.33亿元,本报告期内损益7.62亿元
2025年04月30日公布2024年年报分红,分配方案:10派2.50元(含税)[预案]
要点1:所属板块船舶制造 上海板块 中特估 MSCI中国 沪股通 上证180_ 上证50_ 融资融券 预盈预增 中字头 HS300_ 军民融合 航母概念 一带一路 IPO受益 央国企改革 海工装备 风能 军工
要点2:经营范围船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)
要点3:船舶工业2017年,我国船舶工业紧密围绕产业政策,抓住市场回暖的有利时机,在全行业的艰苦努力下,取得三大造船指标继续领先、产品结构不断优化、产业结构更加合理、产融结合更加深入、船配产业质量升级、国际地位不断提升的良好业绩。国家相关部委正式发布《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016~2020年)》和《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017~2020年)》,引导船舶企业健康平稳发展。但受国际船舶市场深度调整的影响,“融资难”“交付难”“盈利难”等深层次问题依然存在。
要点4:品牌优势近年来,公司的核心竞争力持续加强,公司品牌在国际上的影响力日益深远,早已走在了世界前列。外高桥造船作为中国造船业的领军企业,技术力量雄厚,造船产品技术含量高,研发、建造的17万吨级/20万吨级散货船累计交付量占全球好望角型散货轮船船队比重的11.3%;设计建造11万吨级Aframax成品/原油船系列,30万吨级超大型油轮VLCC累计交付量占全球VLCC船队8.3%;自主开发了21万吨纽卡斯尔型散货船、11万吨甲醇运输船、7.5万吨LR1成品油船、12600箱集装箱船;承接建造了目前世界最大的22000箱集装箱船,并进军豪华邮轮建造市场。中船澄西修船业务一直处于国内修船厂的第一梯队,主攻高技术含量、高附加值特种船舶的修理和改装,“周期短、效率高、质量优”是公司修船品牌的鲜明特征,船东认可度高,优质客户稳定。历经四十余年的发展,凭借卓越的质量、良好的服务、先进的技术和优秀的业绩,形成了具有鲜明特征的“中船澄西修船”品牌,修船绿色智能化生产迈出崭新步伐。沪东重机发挥科技引领作用,交付安装的多项机型均为世界首台,其余各产品均领先于国内外,获得市场高度认可。
要点5:规模优势近年来,我国造船企业的发展水平不断提升,行业集中度不断提升,已在全球造船行业形成重要影响力,公司已经形成了比较稳固的市场地位,造船总量、造机产量常年位居全国第一,是国内造船行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势,造船业务总量、造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位,其中:外高桥造船自2005起造船总量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位,2011年完工交船36艘,成为中国第一家年造船完工总量突破800万载重吨大关的旗舰船厂。中船澄西为我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队。沪东重机为我国船用低速机制造行业的领导者,也是船用大功率中速机的主要供应商,拥有较高的市场占有率。
要点6:产品结构优势造船业务,公司产品线丰富,涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型,主要包括:10万吨以上/17万吨、20万吨“好望角型”绿色散货船系列,3.5万吨/3.95万吨/4.5万吨/5.3万吨/6.4万吨等灵便型散货船系列;11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨苏伊士油轮;14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集装箱船;并相继开发了20万吨以上超大型油轮(VLCC)、8.5万立方米大型液化气体运输船(VLGC)、40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)和LNG动力船舶、极地运输船舶等特种船舶;引进世界最先进的豪华邮轮建造技术,翻开中国豪华邮轮产业新篇章。公司的造船总量、造机产量连续多年位居全国第一。海洋工程方面,以第六代3000米深水半潜式钻井平台“981”、15万吨级/17万吨级/30万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)等为代表的海洋工程产品持续引领着国内行业高精尖技术的发展。修船业务方面,中船澄西一直处于国内修船厂的第一梯队,主攻高技术含量、高附加值特种船舶的修理和改装,承修的船型涵盖了散货船、集装箱船、各类油船、海洋工程产品、工程船和考察船等,凭借“周期短、效率高、质量优”持续稳定着一批国内外最优质的船东客户。动力业务方面,沪东重机民用低速柴油机业务国际市场占有率至“十二五”末已达到20%,目前已具备550万马力的低速机年产能,国际市场占有率水平居世界第二,品牌认可度进一步提高。目前,公司在造船、修船、海洋工程、动力业务等方面业已形成持续领先的地位,多项世界首机型均顺利交付,各式自主研发机型获市场高度认可,产品结构优势明显。
要点7:海洋工程业务公司海洋工程业务板块实施主体为外高桥造船厂,主要从事FPSO、半潜式、自升式(JU2000E、CJ46、CJ50)海洋石油钻井平台等。
要点8:修船业务中船澄西是中国修船行业实力最强,规模最大,管理最优的企业之一,修船总量连续多年位居中国修船业前列,从事船舶改装(自卸船改装、牲畜船改装、大型矿砂船改装转运平台、集装箱船加长改装、大开口船加长改装等)常规修理(船体钢质工程、船体机电维修和船体油漆工程)。
要点9:签订36亿元散货船建造合同2018年11月15日公告,公司控股子公司外高桥造船与交银金融租赁责任有限公司签订了10艘18万吨级好望角型散货船的建造合同,合同总金额约36亿元,约占公司2017年营业收入的21.57%。公司表示,2017年以来航运及散货船市场有所回暖,该合同是外高桥造船今年以来除大型邮轮项目外承接的最大订单。
要点10:将全资控股江南造船等5家船舶造修公司2019年4月4日披露重组方案:在江南造船引入增资、公司资产置换(以沪东重机100%股权与控股股东中船集团所持江南造船股权等值部分置换)及中船防务资产置换后,公司拟以13.24元/股,向中船集团、新华保险等发行股份,收购江南造船部分股权、外高桥造船36.27%股权、中船澄西21.46%股权、黄埔文冲和广船国际各100%股权。江南造船预估价未定,其他拟购入资产预估值逾241.73亿元。本次交易完成后,上市公司的主营业务未发生重大变化,江南造船、外高桥造船、中船澄西将成为公司之全资子公司,黄埔文冲和广船国际亦注入上市公司,成为公司之全资子公司。同时,上市公司拟向不超过10名特定投资者非公开发行股票募集配套资金。
交易时间 | 融资 | 融券 | 融资融券余额(元) | 融资融券余额差值(元) | ||||||||
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余额(元) | 余额占流通市值比(%) | 买入额(元) | 偿还额(元) | 净买入(元) | 余额(元) | 余量(万股) | 卖出量(万股) | 偿还量(万股) | 融券净卖出(万股) | |||
2025-05-13 | 43.31亿 | 3.07 | 4.24亿 | 3.63亿 | 6072.63万 | 1862.86万 | 58.97 | 1.11 | 23.64 | -22.53 | 43.49亿 | 43.12亿 |
2025-05-12 | 42.70亿 | 2.89 | 6.31亿 | 5.41亿 | 8973.64万 | 2694.39万 | 81.50 | 46.55 | 1.98 | 44.57 | 42.97亿 | 42.43亿 |
2025-05-09 | 41.80亿 | 3.10 | 2.37亿 | 2.06亿 | 3022.42万 | 1114.55万 | 36.93 | 5.48 | 0.98 | 4.50 | 41.91亿 | 41.69亿 |
交易时间 | 相关 | 收盘价(元) | 涨跌幅(%) | 后1日涨跌幅(%) | 后5日涨跌幅(%) | 后10日涨跌幅(%) | 上榜营业部买入合计(万) | 上榜营业部卖出合计(万) | 上榜营业部买卖净额合计(万) | 上榜原因 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021-09-02 | 明细 | 27.00 | 2.74 | -7.70 | 6.96 | -8.48 | 115595.42 | 81423.98 | 34171.44 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 |
2021-08-05 | 明细 | 16.69 | 10.02 | -0.06 | 1.80 | 7.01 | 13018.37 | 8997.00 | 4021.37 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前三只证券 |
2019-04-12 | 明细 | 26.87 | -9.59 | 0.30 | 17.08 | -11.39 | 32887.04 | 26803.03 | 6084.01 | 有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到15%的前三只证券 |
交易时间 | 涨跌幅(%) | 收盘价(元) | 成交价(元) | 折溢率(%) | 成交量(万股) | 成交额(万元) | 成交额/流通市值(%) | 买方营业部 | 卖方营业部 |
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2025-05-12 | 9.54 | 33.06 | 33.06 | 0.00 | 6.10 | 201.67 | 0.00% | 华泰证券股份有限公司总部 | 中信证券股份有限公司上海分公司 |
2025-04-07 | -9.98 | 27.32 | 27.32 | 0.00 | 201.97 | 5517.77 | 0.05% | 方正证券股份有限公司南京分公司 | 德邦证券股份有限公司上海福山路... |
2025-02-28 | -1.12 | 30.86 | 30.86 | 0.00 | 9.61 | 296.56 | 0.00% | 中信证券股份有限公司上海分公司 | 机构专用 |
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序号 | 交易标的 | 买方 | 卖方 | 交易金额(元) | 币种 | 标的类型 | 股权转让比例(%) | 最新公告日期 |
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1 | 中国船舶重工股份有限公司 | 中国船舶工业股份有限公司 | 中国船舶重工股份有限公司的全体股东 | 1151.50亿 | 人民币 | 股权 | 100.00 | 2025-05-09 |
2 | 广船国际有限公司 | 中国船舶工业股份有限公司 | 广船国际有限公司 | 10.70亿 | 人民币 | 股权 | - | 2023-08-31 |
3 | 广船国际有限公司 | 中国船舶工业股份有限公司 | 广船国际有限公司 | 2.85亿 | 人民币 | 股权 | - | 2023-08-31 |
序号 | 合同名称 | 签署主体 | 与上市公司关系 | 其他签署方 | 与上市公司关系 | 合同类型 | 合同金额(元) | 占上年度营业收入比例(%) | 公告后20日涨跌幅(%) | 更新时间 |
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1 | 一批18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 全资子公司 | 中国船舶工业贸易有限公司,某船东 | 服务/劳务合同 | - | - | -1.00 | 2025-03-04 | |
2 | 出口合同 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 全资子公司 | 中国船舶工业贸易有限公司,Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.旗下单船公司 | 服务/劳务合同 | - | - | 0.51 | 2024-08-28 | |
3 | 运输船建造合同 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 全资子公司 | ADNOC Logistics & Services | 合作协议 | - | - | -7.00 | 2022-03-31 |
序号 | 持有证券简称 | 初始投资金额(元) | 持有证券数量(股) | 报告期损益(元) | 期末账面价值(元) | 占期末证券投资比例(%) | 持有证券类型 | 最新市值(元) | 占该公司股权比例(%) | 公告日期 |
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1 | 中船科技 | 4398.99万 | - | 94.80万 | 4.04亿 | - | A股 | - | - | 2025-04-30 |
序号 | 投资公司名称 | 持股数量(股) | 期初余额(元) | 报告期损益(元) | 期末账面价值(元) | 占长期股权投资总额比例(%) | 占该公司股权比例(%) | 投资公司类型 | 公告日期 |
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1 | 上海东舟劳动服务有限公司 | - | 111.29万 | - | - | - | - | 其它 | 2025-04-30 |
2 | 迈宇环保技术(香港)有限公司 | - | 1132.00万 | -66.11万 | - | - | - | 其它 | 2025-04-30 |
3 | 青岛汇海海洋钻井产业投资基金合伙企业(有限合伙) | - | 4.26亿 | 75.61万 | - | - | - | 投资公司 | 2025-04-30 |
序号 | 委托方 | 与上市公司关系 | 理财产品名称 | 认购金额(元) | 预计年化收益率(%) | 理财产品类型 | 交易日期 | 投资期限(天) | 实施进度 | 更新日期 |
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1 | 中国船舶工业股份有限公司 | 公司本身 | 受托资产管理合同 | 90.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2022-04-29 |
2 | 中国船舶工业股份有限公司 | 公司本身 | 受托资产管理合同 | 88.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2021-04-28 |
3 | 中船财务有限责任公司 | 控股子公司 | 央票、国债、企业债、可转债、短期融资券、中期票据、券商资产管理计划、信托产品、货币型基金及存款 | 58.00亿 | - | - | - | - | 预案 | 2020-04-18 |
接待日期 | 相关 | 接待方式 | 接待人员 | 接待地点 | 接待机构数量 | 公告日期 |
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2024-09-13 | 详细 | 上海辖区上市公司2024年投资者网上集体接待日暨公司2024年半年度业绩说明会 | 公司董事长 盛纪纲,董事、总经理 施卫东,独立董事 吴立新,副总经理、董事会秘书 陶健,总会计师 王洁 | - | 1 | 2024-09-14 |
2023-09-07 | 详细 | 业绩说明会 | 公司董事、总经理 施卫东,独立董事 宁振波,副总经理、董事会秘书 陶健,总会计师 陈琼 | - | 1 | 2023-09-09 |
2022-09-16 | 详细 | 业绩说明会 | 公司董事、总经理 施卫东,独立董事 宁振波,副总经理、董事会秘书 陶健,总会计师 陈琼 | “价值在线”(www.ir-online.cn) | 1 | 2022-09-17 |
机构名称 | 相关 | 机构属性 | 持股总数 (万股) | 持股市值 (亿元) | 占流通股比例(%) |
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中信证券-华融瑞通股权投资管理有限公司-中信证券-长风单一资产管理计划 | 明细 | 券商 | 2904.73 | 8.86 | 0.65 |
易方达中证装备产业ETF | 明细 | 基金 | 6.83 | 0.02 | 0.00 |
国泰中证细分机械设备产业主题ETF | 明细 | 基金 | 1.87 | 0.01 | 0.00 |
华夏中证装备产业ETF | 明细 | 基金 | 5.24 | 0.02 | 0.00 |
华宝中证军工ETF | 明细 | 基金 | 96.85 | 0.30 | 0.02 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本比例(%) | 较上期持股变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国船舶工业集团有限公司 | A股 | 198882.87 | 44.47 | - |
中船海洋与防务装备股份有限公司 | A股 | 21749.49 | 4.86 | - |
香港中央结算有限公司 | A股 | 12593.17 | 2.82 | -1710.11 |
中船投资发展有限公司 | A股 | 4855.88 | 1.09 | - |
中国远洋运输有限公司 | A股 | 4392.00 | 0.98 | - |

股东名称 | 股份类型 | 持股数(万股) | 占流通股本 比例(%) | 较上期持股 变动数(万) |
---|---|---|---|---|
中国船舶工业集团有限公司 | 流通A股 | 198882.87 | 44.47 | - |
中船海洋与防务装备股份有限公司 | 流通A股 | 21749.49 | 4.86 | - |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 12593.17 | 2.82 | -1710.11 |
中船投资发展有限公司 | 流通A股 | 4855.88 | 1.09 | - |
中国远洋运输有限公司 | 流通A股 | 4392.00 | 0.98 | - |
股东名称 | 股东排名 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 持股数量变动(股) | 公告日期 |
---|---|---|---|---|---|
中国船舶工业集团有限公司,中船海洋与防务装备股份有限公司,中船投资发展有限公司 | 第1,第2,第4 | 22.55亿 | 50.42 | - | 2025-04-30 |
中国船舶工业集团有限公司,中船海洋与防务装备股份有限公司,中船投资发展有限公司 | 第1,第2,第4 | 22.55亿 | 50.42 | 0.00 | 2025-04-30 |
中国船舶工业集团有限公司,中船海洋与防务装备股份有限公司,中船投资发展有限公司 | 第1,第2,第4 | 22.55亿 | 50.42 | - | 2024-10-31 |
股东户数统计截止日 | 区间涨跌幅(%) | 股东户数 | 户均持股市值(万) | 户均持股数量(万) | 总市值(亿) | 总股本(亿) | 股本变动 | 股本变动原因 | 股东户数公告日期 | |||
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本次 | 上次 | 增减 | 增减比例(%) | |||||||||
2025-03-31 | -15.18 | 278128 | 254095 | 24033 | 9.46 | 49.05 | 1.61 | 1364.09 | 44.72 | 0 | - | 2025-04-30 |
2024-12-31 | -13.91 | 254095 | 195204 | 58891 | 30.17 | 63.29 | 1.76 | 1608.29 | 44.72 | 0 | - | 2025-04-30 |
2024-09-30 | 3.14 | 195204 | 159180 | 36024 | 22.63 | 95.70 | 2.29 | 1868.13 | 44.72 | 0 | - | 2024-10-31 |
股东大会名称 | 议题涉及内容 | 召开开始日 | 股权登记日 | 现场登记日 | 网络投票时间 | 决议公告日 | 公告日 | |
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开始日 | 结束日 | |||||||
2024年年度股东大会 | 利润分配方案 | 2025-05-28 | 2025-05-21 | - | 2025-05-28 | 2025-05-28 | - | 2025-04-30 |
2025年第1次临时股东大会 | 购并,关联交易议案 | 2025-02-18 | 2025-02-10 | - | 2025-02-18 | 2025-02-18 | 2025-02-19 | 2025-01-25 |
2023年年度股东大会 | 利润分配方案,年度报告(摘要)议案 | 2024-06-18 | 2024-06-12 | 2024-06-16 | 2024-06-18 | 2024-06-18 | 2024-06-19 | 2024-04-27 |
股东名称 | 持股变动信息 | 变动后持股信息 | 变动开始日 | 变动截止日 | 公告日 | ||||||
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增减 | 变动数量(万股) | 占总股本比例(%) | 占流通股比例(%) | 持股总数(万股) | 占总股本比例(%) | 持流通股数(万股) | 占流通股比例(%) | ||||
中船投资发展有限公司 | 增持 | 1087.66 | 0.79 | 0.79 | 2487.47 | 1.80 | 2487.47 | 1.80 | 2018-10-16 | 2019-02-27 | 2019-02-28 |
中船投资发展有限公司 | 增持 | 1349.81 | 0.98 | 0.98 | 1399.81 | 1.02 | 1399.81 | 1.02 | 2018-08-29 | 2018-10-15 | 2018-10-16 |
中船投资发展有限公司 | 增持 | 50.00 | 0.04 | 0.04 | 50.00 | 0.04 | 50.00 | 0.04 | 2018-08-28 | 2018-08-28 | 2018-08-29 |
根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元) | 0.2520 | 每股净资产(元) | 11.6345 |
每股经营现金流(元) | -0.5987 | 每股公积金(元) | 7.5522 |
总股本(万股) | 447242.88 | 流通股本(万股) | 447242.88 |
- 利润趋势
- 收入趋势
- 第一季度
- 第二季度
- 第三季度
- 第四季度
财务指标 | 2025-03-31 | 2024-12-31 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2024-03-31 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | 0.252 | 0.810 | 0.508 | 0.316 | 0.090 |
每股净资产(元) | 11.63 | 11.38 | 11.08 | 10.89 | 10.85 |
每股现金流(元) | -0.60 | 1.17 | 0.52 | -0.85 | -0.69 |
ROE(%) | 2.19 | 7.28 | 4.63 | 2.89 | 0.83 |
净利润同比(%) | 180.99 | 22.21 | -11.35 | 155.31 | 821.12 |
营收同比率(%) | 3.85 | 5.01 | 13.12 | 17.99 | 68.84 |
毛利率(%) | 12.84 | 10.20 | 9.41 | 8.17 | 6.68 |
利润表(元) | |||||
总营收 | 158.58亿 | 785.84亿 | 561.69亿 | 360.17亿 | 152.70亿 |
总利润 | 13.33亿 | 40.99亿 | 24.92亿 | 15.33亿 | 4.26亿 |
净利润 | 11.27亿 | 36.14亿 | 22.71亿 | 14.12亿 | 4.01亿 |
资产负债表(元) | |||||
总资产 | 1812.38亿 | 1819.77亿 | 1784.40亿 | 1743.42亿 | 1769.75亿 |
总负债 | 1246.87亿 | 1267.10亿 | 1246.86亿 | 1214.42亿 | 1243.08亿 |
股东权益合计 | 565.51亿 | 552.66亿 | 537.54亿 | 529.01亿 | 526.66亿 |
现金流量表(元) | |||||
营业性现金流 | -26.78亿 | 52.35亿 | 23.28亿 | -38.14亿 | -30.99亿 |
投资性现金流 | 13.82亿 | 10.05亿 | 38.59亿 | 62.63亿 | -31.83亿 |
融资性现金流 | -1.47亿 | -92.48亿 | -99.19亿 | -72.77亿 | -34.94亿 |
变动日期 | 总股本(万股) | 流通股本(万股) | 已上市流通A股(万股) | 限售流通A股(万股) | 股本变动原因 | 公告日期 |
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2023-03-30 | 44.72万 | 44.72万 | 44.72万 | 0.00 | 网下配售股份上市 | 2023-03-25 |
2021-03-30 | 44.72万 | 44.72万 | 24.43万 | 20.29万 | 网下配售股份上市 | 2021-03-25 |
2021-02-01 | 44.72万 | 44.72万 | 16.29万 | 28.44万 | 网下配售股份上市 | 2021-01-26 |
- 分红
- 融资
A股派现 18次 53.10亿
0.79%
分红率
30.94%
股利支付率
9.87%
派现融资比
公司名称 |
中国船舶工业股份有限公司
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法人代表 |
盛纪纲
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注册地址 |
中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号
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注册资本 |
44.72亿
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成立日期 |
1998-05-12
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上市日期 |
1998-05-20
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主要范围 |
船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)
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公司简介 |
中国船舶工业股份有限公司是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司,整合了中国船舶集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴,公司秉承“高质量发展”战略,推进中国船舶集团“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局,以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺,不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品,持续引领船舶工业高精尖技术的发展。公司下属有江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
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姓名 | 性别 | 最高学历 | 职务名称 |
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盛纪纲 | 男 | 本科 | 董事长,法定代表人,董事 |
施卫东 | 男 | 硕士 | 总经理,董事 |
柯王俊 | 男 | 博士 | 董事 |
王永良 | 男 | 硕士 | 董事 |
林鸥 | 男 | 硕士 | 董事 |
王洁 | 女 | 本科 | 董事会秘书,代理董事会秘书,总会计师 |