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全景图
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北汽蓝谷(600733)业绩报表
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业绩报表明细
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截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止 日期 |
每股 收益(元) |
每股收 益(扣除) (元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资产 (元) |
净资产 收益率 (%) |
每股经 营现金 流量(元) | 销售 毛利率 (%) | 利润分配 |
首次 公告 日期 |
最新 公告 日期 | ||||
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营业总收入(元)
| 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | 净利润(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | ||||||||||
2024 09-30 | -0.81 | - | 98.18亿 | 5.485 | 171.72 | -44.91亿 | -38.14 | -23.44 | 0.3224 | -111.03 | -0.1749 | -6.68 | - | 2024 10-31 | 2024 10-31 |
2024 06-30 | -0.4614 | -0.46 | 37.41亿 | -35.16 | 48.64 | -25.71亿 | -29.88 | -53.11 | 0.667 | -51.37 | -0.3691 | -7.05 | 不分配不转增 | 2024 08-27 | 2024 08-27 |
2024 03-31 | -0.1823 | - | 15.05亿 | -39.75 | -69.97 | -10.16亿 | -13.92 | 52.71 | 0.9452 | -17.57 | -0.1778 | -6.37 | - | 2024 04-27 | 2024 04-27 |
2023 12-31 | -1.0719 | -1.19 | 143.2亿 | 50.50 | 41.64 | -54.00亿 | 1.191 | -68.94 | 1.1287 | -83.23 | -0.0834 | -5.72 | 不分配不转增 | 2024 04-27 | 2024 04-27 |
2023 09-30 | -0.67 | - | 93.08亿 | 63.10 | 8.101 | -32.51亿 | 7.091 | -16.88 | 1.5132 | -48.36 | -0.3817 | -4.94 | - | 2023 10-28 | 2024 10-31 |
业绩快报明细
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截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) |
截止日期 | 每股收 益(元) | 营业总收入 | 净利润 | 每股 净资 产(元) | 净资产 收益率 (%) | 公告 日期 | ||||||
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营业收 入(元) | 去年同 期(元) | 同比增 长(%) | 季度环比 增长(%) | 净利润 (元) | 去年同 期(元) | 同比增长 (%) | 季度环比 增长(%) | |||||
暂无数据 |
业绩预告明细
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期 值(元) | 公告日期 |
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2024-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:650,000万元至695,000万元。 | -69.5亿~-65亿 | -28.71%~-20.38% | -28.04%~-4.61% | (一)新能源汽车行业竞争态势愈发激烈,价格战持续升级,挤压利润空间;(二)公司通过多渠道、多维度的营销策略,积极塑造和提升品牌形象,同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入,对公司短期业绩产生一定影响;(三)公司产品矩阵多元化,销量正经历着迅速增长的阶段,然而由于规模经济尚未完全体现,产品成本持续承压。 | 增亏 | -54.00亿 | 2025-01-25 |
2024-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:690,000万元至735,000万元。 | -73.5亿~-69亿 | -22.14%~-14.66% | -47.1%~-23.78% | (一)新能源汽车行业竞争态势愈发激烈,价格战持续升级,挤压利润空间;(二)公司通过多渠道、多维度的营销策略,积极塑造和提升品牌形象,同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入,对公司短期业绩产生一定影响;(三)公司产品矩阵多元化,销量正经历着迅速增长的阶段,然而由于规模经济尚未完全体现,产品成本持续承压。 | 增亏 | -60.18亿 | 2025-01-25 |
2024-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:240,000万元至270,000万元。 | -27亿~-24亿 | -36.38%~-21.22% | -65.77%~-36.24% | (一)新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间;(二)公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。 | 增亏 | -19.80亿 | 2024-07-10 |
2024-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:245,000万元至275,000万元。 | -27.5亿~-24.5亿 | -9.48%~2.46% | -66.45%~-37.38% | (一)新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间;(二)公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。 | 续亏 | -25.12亿 | 2024-07-10 |
2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:570,000万元至620,000万元。 | -62亿~-57亿 | -6.2%~2.36% | -85.19%~-46.52% | (一)新能源汽车市场竞争愈发激烈,公司为不断提升综合竞争力,积极开拓市场,锐化品牌形象,提升运营效率,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对公司短期业绩产生一定影响;(二)公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高;随着后期新产品的陆续上市,产品结构逐渐丰富,渠道建设进一步完善,公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。 | 续亏 | -58.38亿 | 2024-01-16 |
预约披露明细
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截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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截止日期 | 首次预约时间 | 一次变更日期 | 二次变更日期 | 三次变更日期 | 实际披露时间 |
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2024-12-31 | 2025-04-29 | - | - | - | - |
2024-09-30 | 2024-10-31 | - | - | - | 2024-10-31 |
2024-06-30 | 2024-08-27 | - | - | - | 2024-08-27 |
2024-03-31 | 2024-04-27 | - | - | - | 2024-04-27 |
2023-12-31 | 2024-04-27 | - | - | - | 2024-04-27 |
2023-09-30 | 2023-10-31 | 2023-10-28 | - | - | 2023-10-28 |
2023-06-30 | 2023-08-31 | - | - | - | 2023-08-31 |
2023-03-31 | 2023-04-29 | - | - | - | 2023-04-29 |
2022-12-31 | 2023-04-29 | - | - | - | 2023-04-29 |
2022-09-30 | 2022-10-31 | - | - | - | 2022-10-31 |