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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动同比 | 业绩变动环比 | 业绩变动原因 | 预告 类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
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2022-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元至19,500万元,同比上年增长:16.37%至19.43%,同比上年增长2,673万元至3,173万元。 | 1.9亿~1.95亿 | 16.37%~19.43% | -2.67%~4.63% | 报告期内,在国内疫情多点散发和国际经济形势下行的双重压力之下,公司坚持以大货运理念为指导,通过集团内业务功能和网络布局的联动互动,发挥综合物流服务优势,稳步提升了公司的综合收益。公司的印尼过驳船业务和天津智慧冷链业务投产后,业务量稳步增长,取得了良好的效益。另外,由于人民币兑美元汇率波动造成汇兑收益有所增加。 | 略增 | 1.63亿 | 2022-10-17 |
2022-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:18,000万元至18,500万元,同比上年增长:20.1%至23.43%,同比上年增长3,012万元至3,512万元。 | 1.8亿~1.85亿 | 20.1%~23.43% | -0.41%~7.27% | 报告期内,在国内疫情多点散发和国际经济形势下行的双重压力之下,公司坚持以大货运理念为指导,通过集团内业务功能和网络布局的联动互动,发挥综合物流服务优势,稳步提升了公司的综合收益。公司的印尼过驳船业务和天津智慧冷链业务投产后,业务量稳步增长,取得了良好的效益。另外,由于人民币兑美元汇率波动造成汇兑收益有所增加。 | 略增 | 1.50亿 | 2022-10-17 |
2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:18,400万元至19,000万元,同比上年增长:25.16%至29.24%,同比上年增长3,699万元至4,299万元。 | 1.84亿~1.9亿 | 25.16%~29.24% | -39.05%~-28.33% | 2021年公司坚持主业为本,进一步加强业务板块之间的联动互动,延长传统业务的服务链条,提高服务质量。同时,公司加大了直客和大客户的开发力度,利用公司的品牌优势、服务优势和多年的业界积累,增强了公司的竞争力,实现了2021年度业绩的增长。 | 略增 | 1.47亿 | 2022-01-25 |
2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:20,000万元至21,000万元,同比上年增长:13.46%至19.14%,同比上年增长2,373万元至3,373万元。 | 2亿~2.1亿 | 13.46%~19.14% | -39.52%~-23.05% | 2021年公司坚持主业为本,进一步加强业务板块之间的联动互动,延长传统业务的服务链条,提高服务质量。同时,公司加大了直客和大客户的开发力度,利用公司的品牌优势、服务优势和多年的业界积累,增强了公司的竞争力,实现了2021年度业绩的增长。 | 略增 | 1.76亿 | 2022-01-25 |
2019-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-3月扣除非经常性损益后的净利润3,648.15万元至3,740.28万元,同比上年上升0.06%至2.58%。 | 3648万~3740万 | 0.06%~2.58% | -15.5%~-13.37% | - | 略增 | 3646万 | 2019-03-19 |
2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润3,666.96万元至3,759.56万元,同比上年上升0.60%至3.14%。 | 3667万~3760万 | 0.6%~3.14% | -22.49%~-20.53% | - | 略增 | 3645万 | 2019-03-19 |
2019-03-31 | 营业收入 | 预计2019年1-3月营业收入100,980万元至103,530万元,同比上年上升0.76%至3.3%。 | 10.1亿~10.35亿 | 0.76%~3.3% | -15.44%~-13.3% | - | 略增 | 10.02亿 | 2019-03-19 |