公司于2024年3月22日(星期五)举办了2023年度现场业绩发布会,随后举行了两场线上电话会议。上述交流不涉及应披露的重大信息。本公司首先就2023年全年的经营回顾、宏观行业现状与战略发展进行介绍,其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下:

1.2023年,公司业绩创历史新高,具体的原因是什么?

答:2023年,中集车辆营业收入达人民币250.87亿元,实现归属于上市公司股东的净利润达人民币24.56亿元,同比大幅上涨119.66%,创历史新高。

净利润大幅提升主要由于:第一、北美业务抓住市场机会,盈利较上年同期保持良好增长。同时,本公司积极把握其他市场的增长和发展机会,在其他海外市场获得了良好的业务增长,盈利能力有所提升;第二、在中国市场保持了业务的稳定态势,并在细分市场获得市场份额的提升;第三、本公司及全资子公司向中集集团转让所持深圳专用车合计100%股权产生股权处置收益,扣除所得税影响后,该项产生非经常性收益人民币8.48亿元。

2.请问公司按地区拆分的营收及毛利率表现情况?

答:2023年,本公司营业收入分地区来看,中国市场收入达86.29亿元,同比提升3.53%,毛利率比上年同期增加;北美市场营收108.55亿元,同比下降1.67%,毛利率较上年同期提升;欧洲市场营收30.63亿元,同比提升26.53%,毛利率同比提升;其他市场营收25.39亿元,同比提升39.08%,毛利率同比增加。

3.2023年,公司北美业务更进一步,但随着北美供求回归常态,美国业务如何展望?

答:根据ACT数据,2023年美国半挂车产量达37.5万辆,同比下降0.4%。随着北美半挂车制造供应链紧张得到缓解,北美半挂车市场供需在2023年下半年回归常态。本公司北美业务延续竞争优势,依靠创新驱动,贴近客户需求,实现内涵性增长。

4.请问公司对于欧洲市场有否新的战略布局?

答:2023年,欧洲业务在精益化管理和降本增效中寻找突破和增量空间,通过持续优化制造流程与价值流,发挥集中采购平台优势,完善灯塔制造网络,提升当地制造的生产效率。2023年,欧洲业务收入和毛利率同比提升。未来,本公司将稳定欧洲业务的经营质量,进一步提升当地制造的抗风险和供应链保障能力,维持竞争优势。

5.请问公司2023年推出“星链计划”,改革的进展和成效如何?

答:公司在2023年推出“星链计划”,通过整合7家半挂车工厂资源,对内形成市场占有率、销售和利润跨越式提升;对外成为供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。“星链计划”的本质就是探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式。

目前,“星链计划”已顺利完成规划期和构建期两个阶段,自2024年起,全面迈入执行阶段。“星链计划”的顶层设计已经完成,具备了裂变和复制的能力。在星链架构下,本公司继续夯实“星链计划”的内涵,提升客户对公司的黏性,带来有质量的增长。

6.公司新能源混凝土搅拌车产品样车成功下线,请问商用化和量产计划是什么?

答:本公司持续深化创新,打造新能源头挂一体列车(EV-RT)创新？创业平台,构建新一代新能源头挂一体列车架构体系和产品标准。已初步搭建EV-RT平台架构,完成样车设计、试制和测试标定,实现头挂通信、挂车辅驱和能量回收功能,并在头挂驱动力和制动力协调性控制方面进行探索和突破。2023年11月,强冠业务集团电动半挂车准时下线;2023年11月,P2插电混动新能源牵引车下线;2023年12月,行业首台,中集车辆新一代新能源头挂一体列车(EV-RT)闪亮面世。