Q1:公司新推出的智慧共享充电桩系统的充电模式是什么样的,一套系统大概能替代多少个传统的充电桩?A:智慧共享充电桩系统由机器人负责“动”、由充电模块负责“充”。机器人与充电桩分离,通过机器人来调配充电桩,实现一个停车区域内的充电桩共享,从而进行统一运营、统一管理。在这种共享充电模式下,充电桩的覆盖范围和安装数量都很灵活,可根据区域内新能源汽车的数量以及充电需求的变化,灵活调整机器人和充电桩的数量,无需再进行基础设施的施工建设。Q2:公司智慧共享充电桩系统产品是否需要投入大量资金,另行建设产线?A:机器人和相关产品的技术及产线,与公司传统机器人产品相似。另外公司业务发展速度很快,未来产线也有长远规划。Q3:智慧共享充电桩系统的客户是哪些?A:对于新建住宅市场,主要客户是开发商,基于新能源汽车覆盖率持续提升、政府关于小区充电设施覆盖率的政策要求等背景,开发商在项目开发阶段,就可以提前进行智慧共享充电桩系统的搭建工作。对于存量市场,电网、充电运营商等主体是主要客户。Q4:公司近几年研发投入一直比较高,预计未来的研发投入情况如何?A:机器人是一个创新驱动的赛道。随着机器人技术越来越成熟,成本越来越低,人力成本越来越高,人口老龄化越来越突出,机器人可以帮助人在越来越多的场景来做重复低效和危险性劳动,同时有很好的经济性。公司把技术创新做为核心战略,持续在研发上加大投入,2021年研发投入占营收比例为15.60%。在高研发投入的带动下,公司持续推出了很多创新的产品,包括室外作业机器人、室内作业机器人、消防机器人、共享充电机器人等,带来了很好的创新回报。公司后续也会继续研发投入,提升公司创新能力和竞争力。Q5:公司产能情况如何?A:目前公司的产能能够满足生产所需,随着公司业务的快速发展,公司会提前进行产线、产能的规划,从而进一步满足公司发展需求。Q6:公司产品毛利率在不同地区存在差异的原因?A:公司机器人产品的毛利率和产品配置、行业属性相关,和地区差异不大。不同配置的产品毛利不同,轨道交通和发电行业毛利比电网低一些。Q7:行业的竞争格局如何?A:巡检机器人是从2014年开始做,当时技术门槛比较高,能做的厂家很少。到2018年产业链成熟了,进入的厂家就多起来了。但机器人产品赛道属于研发高投入赛道,研发、产品迭代、质量、服务等方面如果跟不上,就会面临淘汰的结局。目前电力巡检类智能机器人市场总体集中度较高,竞争主要集中在公司在内的国内少数企业之间,而在操作机器人领域,公司目前在技术、业务发展等方面上均处于领先地位。未来公司的研发投入依然会保持一个较高且稳定的水平,以保证产品和技术迭代的速度,以及产品和技术实力的持续提升,从而巩固并不断提升公司技术研发优势。Q8:公司在华东地区以外的拓展情况如何?2022年,公司市场及行业拓展计划如何?A:2021年度,公司在华南、西南、西北区域营收均实现大幅增长,合计营收接近1个亿。2022年,除了华东优势区域,公司会继续拓展华南、西南、华中、西北等区域市场,以实现其他区域业务的持续发展。另外,公司在2021年在轨道交通、发电等行业也开展了大量拓展工作,2022年会持续推进。