问题1、请介绍下公司今年一季度的经营情况?
回复:公司以“1+2+1”发展战略为指引,在巩固内贸化学品海运业龙头企业地位的同时,积极发展外贸运输业务。2024年第一季度,公司投产2艘万吨级外贸不锈钢化学品船舶,船队不断朝着绿色化、高端化、年轻化方向发展。截至2024年3月31日,公司控制的在营船舶合计35艘,运力达41.00万载重吨,规模持续提升。根据52Hz数据统计,2024年第一季度内贸液体化学品海运量共计1,289万吨,公司液体化学品的运输总量占同期市场运输总量17.91%,内贸市场占有率领先。2024年第一季度,公司实现营业收入3.86亿元,同比增长13.64%,归属于上市公司股东净利润0.77亿元,同比增长0.57%,利润规模持续提升。
问题2、请问贵司在外贸船型上的发展规划,可预期投入的船舶情况如何?
回复:公司目前在营外贸船舶7艘,载重吨在0.70万至2.73万之间,合计运力10.25万载重吨。在外贸船型的选择上,公司计划以2.5万载重吨双燃料不锈钢化学品船为主,公司控股子公司上海兴通万邦航运有限责任公司计划以1.3万载重吨不锈钢化学品船为主,形成互补。
公司可预期的外贸船舶投产情况:预计2024年第四季度投产1艘13,000载重吨不锈钢化学品船,预计2025年上半年投产2艘13,000载重吨不锈钢化学品船,预计2025年下半年至2026年上半年投产4艘25,900载重吨双燃料不锈钢化学品船。
问题3、公司资产负债率约36%,相较于同行较低,请问如何看待?
回复:公司的经营方针是稳健经营、高质量、可持续发展,在保证资产负债率可控的情况下,抓住行业机遇适时扩大船队规模,提高市场竞争力。公司的经营策略将从“拥有船”到“控制船”,在资产负债率可控的前提下控制更多的船舶运力,不断提高市场占有率。
问题4、请问公司回购进展如何?
回复:公司于2023年10月9日披露《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的公告》,回购股份将用于员工持股计划或者股权激励计划。截至2024年4月30日,公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司A股普通股股票4,072,473股,占公司总股本280,000,000股的比例为1.45%,已累计支付的资金总额为人民币63,696,224.02元(不含印花税、交易佣金等交易费用),回购正在实施中,具体可进一步关注公司公告。
问题5、最新股东户数有多少?
回复:截至2024年3月31日,公司股东户数为12,355户,具体可进一步关注公司公告。
问题6、如何看待内贸化学品船未来趋势?
回复:从供需格局来看,2018年开始,交通运输部对沿海省际危险品船运输市场新增运力实行宏观调控政策,根据市场供需情况确定新增运力规模,形成供需紧平衡的局面。从行业格局来看,目前呈小、散、弱局面,随着行业的强监管、严要求,有逐步向头部企业集中趋势。从监管要求来看,在“双碳”政策及航运业绿色、低碳发展趋势的影响下,内贸化学品船将会朝着更加绿色化、年轻化方向发展。