1.公司近况主要介绍

2022年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司订单较上年同期大量增加,及随着公司新建产能逐步爬坡完成,产销量较上年同期实现大幅增长,营业收入同比增长213.23%。公司于今年开始大规模放量,规模效应增强及管理水平的提升,带来成本、费用率的下降,公司亏损进一步缩窄。

2.投资者问答

2.1第三季度出货量及客户结构情况如何?

答:公司第三季度出货量中,奔驰占三季度出货量比例近一半,广汽占比排名第二;全年出货量符合预期,全年客户结构基本保持不变。公司与奔驰在四季度会有多项工作推进,积极推进与奔驰的合作。

2.2第三季度毛利率变动情况及原因有哪些?

答:二季度上游原材料价格变动,部分主材和辅材有下跌趋势,导致公司对部分国内客户的销售价格受到影响。目前,公司正积极与客户就后续合作进行沟通,综合原材料市场价格及公司自身经营等方面因素,优化定价机制。公司下半年已加大降本措施实施力度,包括与上游主要供应商的战略合作与公司生产工艺优化等。待公司四季度持续放量,规模效应显现,全年收入同比会有较大增长,从而体现盈利空间。

2.3海外客户2023年指引是否调整?

答:目前订单指引未调整,欧洲总体对新能源汽车的需求旺盛,新能源汽车替代燃油车趋势清晰,公司与奔驰合作情况也更加紧密。另一方面,公司也会做多方准备,积极开拓其他海外客户。

2.4按客户进行分类,三季度电池价格下行原因分别是什么?

答:公司对奔驰售价按月调整,原材料价格波动可以及时传导;国内客户一般按季度调价,具体调价幅度会参考过去原材料价格波动等因素,导致三季度价格受到影响。

2.5存货跌价损失是否体现在三季度财报中?

答:体现,但公司三季度存货跌价损失较前两季度大幅减少,主要原因为镇江一期、二期爬坡完成,以及公司积累了丰富经验,缩短了产能爬坡时间和B品产生数量,因此存货跌价损失大幅度减少。

2.62023年,公司与下游车企价格联动机制是否会有改变?

答:公司与海外客户奔驰合作多年,价格联动机制趋于成熟,短期看不会有较大改动。国内客户相对成本敏感度高,公司在进行内部降本措施同时也在积极推进与国内客户对接。另外,SPS会大幅度降低生产成本,优先体现在芜湖工厂。明年也会有其他明显降本的措施,包括原材料降本、供应链优化、付款模式及账期优化等。

2.7未来全球新能源市场扩张速度是否会放缓,电池厂商在产业链中地位如何?

答:新能源行业扩张的大趋势清晰,增速是否放缓需要考虑整体经济状况、行业技术迭代等多方因素。电池厂商在产业链中的地位毋庸置疑,势必不断会有优秀的电池企业出现,公司也在不断布局海外市场,包括欧美及东南亚等地,发挥公司国际化的优势。

2.8公司钠电池规划、进展和路线?

答:钠电池正在研发中,赣州基地会改造部分钠电池产线,小批量在两轮车上装车。目前钠电池循环次数突破预期,未来考虑在储能领域应用。

2.9储能客户对钠电需求?

答:大储客户相对保守,偏向磷酸铁锂;小储客户由于价格优势对钠电池非常感兴趣,公司也在积极对接各类储能客户。

2.10公司在欧洲产能的规划?

答:公司在积极推进中,目前在土耳其已有工厂,还会有进一步海外扩产计划。

2.11公司降本的具体措施有哪些?

答:首先是上游布局,公司已在对接并计划导入多家原材料供应商,降低材料端的成本,目前正在推行的材料国产化也会相应带来降本。

公司自身产品来看,即将在芜湖基地应用的SPS技术将大幅度降低生产成本,结构化创新提升成组效率。