公司主要业务情况介绍,并作简要交流。一、公司2022年3季报情况介绍1、3季度业务发展情况:装备类业务IPO募投产能自2021年3季度开始释放以来,模具、自动化生产线业务产能处于逐步提升中,今年上半年产能得到完全释放并满负荷生产,并且释放的产能在3季度开始实现向客户订单交付,使得公司的产能和业务规模得到明显提升。轻量化零部件业务整体按计划推进中,壳体类产品9月份SOP,4季度将进入生产提升阶段;结构件类产品已取得客户多款车型项目定点。2、3季度财务情况:(1)营业收入:1-9月=8.29亿元,同比增26%;其中Q1=1.35亿,Q2=2.93亿,Q3=4.01亿(同比增79%,环比增37%)。(2)归母净利润:1-9月=10646万元,同比增21%;其中Q1=1501万,Q2=4040万,Q3=5105万(同比增68%,环比增26%)。(3)经营现金流:1-9月经营性收款11.07亿元,同比增41%;经营净现金流6218万,同比增25倍。(4)存货与合同负债:——存货主要为在手订单形成在产品:9月末14.09亿,比6月末增10%;比上年末增33%。——合同负债主要为预收款:9月末11.15亿元,比6月末增10%,比上年末增45%。二、交流问答情况1、Q3收入主要构成情况,营收及利润同比大增的原因有哪些,能否拆分?答:1-9月收入只有由装备类业务冲压模具、自动化生产线构成,轻量化零部件9月份刚SOP,其中冲压模具约占60%、自动化产线约占40%;3季度收入增长主要源于释放的募投产能实现了订单交付,尤其是模具外销订单、新能源车型订单交付量得到增加所致;净利润增长主要是收入规模扩大结果。2、三费费用率同比明显下降的原因?答:1-9月期间费用(销售、研发、管理、财务共四项)总额同比增长1601万,增幅16%;同时,营业收入增幅26%,因此期间费用占比相对下降。期间费用增长主要为今年新发展的轻量化零部件业务的研发投入和业务筹建等开支的结果。3、在手订单变化情况?已完成订单及新增订单情况?答:装备类业务在手订单持续承接中,具体情况季报未直接披露,年报、中报有相应披露。通过合同负债和存货金额变动情况可以间接了解订单变动趋势,如:合同负债(预收账款)9月末11.15亿,6月末10.18亿,增10%;上年末7.70亿,增45%,表明新承接订单及收款在增加。存货(主要为在产品)9月末14.09亿,6月末12.82亿,增10%;上年末10.63亿,增33%,反映出未来一段时间可供交付的订单趋势。4、轻量化项目进展?答:整体按计划推进中,具体:动总和壳体类零部件,9月份部分产品开始SOP,4季度将进入生产爬坡阶段,一期产能预计年底前后建设完成;结构件类,已取得客户多款车型项目定点,一期产能预计2023年初建设完成,并在上半年进入试产,下半年SOP。5、Q4及明年营收及盈利能力趋势的展望?答:未来一段时间,公司主要业务贡献构成:一是装备业务IPO募投产能充分释放带来订单承接和交付能力的增加;二是轻量化零部件业务逐步进入批产,对公司业务规模带来贡献;三是目前正在建设的新项目,部分在2023年下半年开始投产,进一步扩大公司装备业务和轻量化零部件业务产能,为下一步业务规模扩大提供保障。6、轻量化零部件业务和装备业务相比,利润率会如何?答:装备业务为定制化非批量产品,零部件是批量生产产品,二者在成本构成、毛利率、期间费用率,以及(资本)投入(收入)产出方面均存在不同,不便于用净利润率的高低进行评价。7、安徽省已将新能源汽车纳入战新产业,对公司轻量化零部件发展会带来哪些机会,公司有何计划?答:2021年安徽省汽车产量150.3万辆,其中新能源汽车25.2万辆,主要集中在芜湖、合肥两市。安徽省规划到2025年汽车生产规模达到300万辆,其中新能源汽车占比超过40%,力争达到更高规模;合肥市初步规划到2025年,新能源汽车产能达到150万辆,新能源汽车产值突破3000亿元;芜湖市规划2023年底前引进培育2家以上有重要影响力的整车企业,新能源和智能网联汽车产业总产值占全省比重达50%以上。目前芜湖、合肥已集聚奇瑞、江淮、大众、蔚来、比亚迪等多家新能源汽车企业,同时两地政府仍在积极引进、培育新的整车企业,这些都将为公司轻量化业务发展带来业务机会。未来,公司将一方面积极致力于轻量化零部件产品的技术开发、生产制造能力和品质等做好,一方面充分利用装备业务积累的客户资源和品牌口碑,积极向芜湖、合肥及周边的OEM品牌做好公司轻量化零部件产品的推广,争取获得更多客户的更多车型项目定点和供应。